CityMapper - (What Did We Do Before CityMapper)
Citymapper chce, aby autobus pracoval viac ako taxík a oslobodil ho od obmedzujúcich ciest. Aplikácia pre plánovanie cesty si zobrala zábaly Smart Ride, ktorá nadväzuje na jej predchádzajúce experimenty a ponúkla osemmiestne vozidlo s trasou, ktorá zodpovedá požiadavkám užívateľov.
"Je to trochu ako autobus, pretože má zastávky, je to trochu ako kabína, pretože si ju rezervujete a má zaručené miesta, a je to trochu ako metro, pretože má sieť ciest," Omid Ashtari, prezident Citymapper a povedal vedúci obchodu The Guardian v stredajšom príbehu.
Služba Londýn vychádza z poučenia z rozbaľovacej trasy Smart Bus, snaha o vytvorenie „autobusu budúcnosti“ v máji 2017, ktorý ponúka sledovanie vozidiel v reálnom čase na telefóne používateľa, veľkú obrazovku pre cestujúcich. množstvo cestovných informácií a dokonca aj sada USB portov pre nabíjanie telefónov.
Bohužiaľ, ako Citymapper vysvetlil v utorok Medium post, regulačný orgán Transport for London, ktorý dohliada na tranzitné licencie hlavného mesta, má špecifické pokyny o tom, čo sa považuje za autobus. Viac ako osem miest, a musíte dodržiavať pevné trasy a plány, ktoré môžu trvať týždne zmeniť. Spoločnosť kritizovala tieto pravidlá, ktoré boli prvýkrát vyvinuté v roku 1831 pre vozne v mestských uliciach, ako „regulácia pre kone“:
Namiesto toho bude Citymapper používať licencovaných súkromných šoférov, aby spadali pod pravidlá pre taxík, držali sa pravidla osemmiestneho sedadla, aby mohol zmeniť trasu, aby lepšie vyhovoval dopytu. Spoločnosť tvrdí, že so svojimi predchádzajúcimi autobusovými linkami vedela po jednom víkende služby, ako by mohla lepšie zmeniť trasu.
Zatiaľ čo autobus sa môže zdať ako zastaraný a nenávidený spôsob dopravy, mnohí odborníci ho považujú za kľúč k budúcemu tranzitu. Elon Musk hovoril o svojej túžbe vybudovať vozidlo, ktoré môžu užívatelia krupobitie so svojím smartfónom, prevážať ľudí a púšťať ich podľa potreby. Amos Haggiag, jeden z hlavných hráčov, ktorí stoja za autonómnym autobusovým programom v Las Vegas, dokonca tvrdil, že mestá môžu zakázať súkromné vozidlá z ciest v centre mesta a povzbudzovať používanie autobusov na uľahčenie preťaženia.
Neochota Transportu pre Londýn poskytnúť tech- nickým firmám voľnejšie pravidlá pre tranzit je však menej prekvapujúca vzhľadom na jeho problémy s Uberom. V septembri 2017 orgán odmietol obnovenie licencie spoločnosti Uber a označil ju za „nevhodné a správne“.
"Uber urobil mestá nervózny, takže spolupráca pre iných je ťažká," povedal Citymapper vo svojom blogovom príspevku. „Prvá generácia dopravných technológií často dávala mestám bolesť hlavy. To sťažuje iným hráčom zmysluplné zapojenie. “
Teraz sa zdá, že Citymapper mohol nájsť riešenie s Smart Ride.
Pozrite si samoobslužný systém Lexus Crash do autobusu v Kalifornii
Na Deň svätého Valentína sa stalo nevyhnutné, aby sa spoločnosť Google stala jednou z jeho samo-riadiacich Lexusov, ktorá sa podieľala na havárii v nízkej rýchlosti s mestským autobusom, a vďaka videu získanému na základe žiadosti o zákon o slobodnom prístupe k informáciám môžeme vidieť, čo táto havária vyzerala. Páči sa mi to. Ako video auta havárie, to nie je presne to najviac vzrušujúce, ale ...
Uznávaný Ride-Maker navrhuje virtuálny realistický zábavný park „Virtuálny svetový veľtrh“
Landmark Entertainment Group, ktorá úspešne rozdrvila desivé robotické dinosaury a vodné flumes vo svojom "Jurassic Park: The Ride" v Universal Studios, oznámila, že pracuje na rozbíjaní zábavných parkov a VR. Prvý virtuálny park, ktorý sa nazýva Virtuálny svetový veľtrh, sa v roku 2017 môže spustiť ...
HUDOBNÉ UVOĽNENIE TÝŽDŇA Florencia + Stroj: 'Ako veľký, ako modrý, ako krásny'
Florencia a nový album Machine, How Big, How Blue, How Beautiful, je rekord, ktorý sa nebojí vziať do trosiek. Kým minulé záležitosti z F + The Machine sa opierali o veľa nejasných snímok, lyricky - ako aj o škrabanie oblohy, občas dutého zvuku tak, aby zodpovedali tomu, ako veľký, ako modrý, Ho ...