Záchranné lietadlo prichádza do Antarktídy, ale tá tvrdá časť je stále prísť

Odvážna záchranná misia, ktorá má vrátiť chorého vedca z južného pólu, sa práve dotkla ľadu Antarktídy. Tento míľnik prichádza šesť dní potom, čo Národná vedecká nadácia nariadila evakuáciu. Dve lietadlá Twin Otter leteli z Calgary v Kanade a už boli oneskorené kvôli nepriaznivým poveternostným podmienkam. Tím má ešte 1500 kilometrov na to, aby sa dostal na Južný pól - takmer nepredstaviteľná cesta v najtemnejšej chvíli dlhej zimy Antarktídy. Teplota je teraz -58 stupňov Celzia, pod bodom mrazu pre prúdové palivo.

Táto misia nie je bezprecedentná: v rokoch 2001 a 2003 sa pokúsili o dve podobné záchrany a obidva boli úspešné. Predtým nikto nepovažoval za možné. Stanica južného pólu Amundsen-Scott je domovom približne 50 vedcov a technikov v zimných mesiacoch a dobre pochopia, že keď vo februári odídu posledné lietadlo, sú tam dosť zaseknutí. V roku 1999 lekár výskumnej stanice biopsil rakovinovú hrudku vo svojom vlastnom prsníku a chemoterapiu podanú pacientom počas šiestich mesiacov, kým lietadlo nemohlo prísť. Washington Post.

Obe úspešné záchranné akcie vykonal Kenn Borek Air, tá istá kanadská spoločnosť, ktorú si najala pre súčasnú kanadskú spoločnosť. Dokument o misii z roku 2001 je k dispozícii tu.

Národná vedecká nadácia nehovorí, aká je špecifická povaha súčasnej lekárskej pohotovosti, citujúc súkromie pacienta. Organizácia zvažuje evakuáciu druhého zamestnanca, hoci toto rozhodnutie ešte nebolo vykonané.

Posádky, ktoré sa skladali z pilotov, mechanikov a zdravotníckych pracovníkov, pristáli na výskumnej stanici Rothera British Research Antarctic Survey. Nachádza sa v severnom bode Antarktídy a súčasná teplota 25 stupňov je pozitívne balmy v porovnaní s tým, čo musia byť pripravené na stĺpe. Napriek tomu je Rothera v hlbinách zimy a slnko tam nebude viac ako týždeň.

Len jedna z dvoch posádok sa pokúsi o let na Južný pól, keď odpočívajú a počasie je jasné. Druhé lietadlo zostane pozadu v prípade, že je potrebná prvá záchranná misia. Každé lietadlo môže na 10-hodinovú jazdu prepraviť len približne 12 hodín paliva; po štyroch alebo piatich hodinách dosiahnu bod bez návratu, kde musia pokračovať na tyč bez ohľadu na podmienky, aby mohli natankovať a vrátiť sa domov. (Bolo by jednoduchšie, dlhým záberom, evakuovať kozmonautov z Medzinárodnej vesmírnej stanice.)