Hacked Self-Driving Cars by spôsobil chaos, štúdie navrhuje

Keďže bitka o autonómny trh s automobilmi narastá, Tesla, Waymo a začínajúci začínajúci začínajúci všetci sa snažia byť prvými, ktorí robia ľudské vodiče bezvýznamnými, obavy verejnosti z havárií a úmrtí chodcov sa pomaly znižovali. Nový výskum však naznačuje, že aspoň niektoré obavy z áut s vlastným riadením, najmä ich potenciál na zhoršenie dopravných zápch, nie sú neopodstatnené.

V podstate, táto smiešna scéna z Osud zbesilosti Nie je to tak ďaleko.

Najnovší akademik, ktorý varuje, že autonómna jazda môže zhoršiť dopravu a nie ju vylepšiť, je Skanda Vivek, postdoktorandský výskumný pracovník v Gruzínskom technologickom inštitúte. V novom príspevku, ktorého zistenia Vivek predstavil v pondelok, tvrdí, že autonómne vozidlá spojené s internetom nie sú len hackable, ale to, že hackovanie aj malého percenta vozidiel, ktoré sú v súčasnosti na ceste, v najväčšom meste USA, by mohlo úplne zastaviť tok dopravy a obmedziť účinnosť záchranných vozidiel. Vivek a jeho tím prezentovali svoje zistenia na stretnutí Americkej fyzickej spoločnosti v marci v Bostone.

„Kompromitované vozidlá sú na rozdiel od kompromitovaných údajov,“ píše Vivek vo svojej tlačovej správe „Zrážky spôsobené kompromitovanými vozidlami predstavujú fyzické nebezpečenstvo pre cestujúcich vo vozidle a tieto rušenia by mohli mať rozsiahle dôsledky pre celkový tok dopravy“.

Autá s vlastným riadením budú stále spôsobovať dopravné zápchy

Po tom, čo si uvedomil, že štúdie riadenia rizík okolo autonómnych vozidiel sa zameriavali na jednotlivé havárie spôsobené napríklad zlou reakčnou dobou vozidla pri zastavení, chcel Vivek urobiť krok späť a preskúmať situáciu z väčšej perspektívy. Neuskutočnili sa žiadne výskumy na kvantifikáciu vplyvu „veľkého hacku“ na tok dopravy a štúdie zamerané na problém ľudských chýb majú tendenciu zisťovať, že nahradenie ľudí pravdepodobne spôsobí bezpečnejšie cesty.

Na zistenie dopadu možného hacku sa Vivek a jeho tím nakoniec obrátili na teóriu perkolácie, časť teórie pravdepodobnosti, ktorá sa zameriava na správanie sa spojených klastrov v náhodnom grafe, aby určila, ako by hacknuté autonómne autá ovplyvnili už komplikovanú premávku. v New Yorku v reálnom čase. Nález? Nie je to skvelé: mestská prekážka, milióny pasažierov v pasci a núdzové vozidlá uviaznuté na míle od potenciálnych núdzových situácií.

Na to, aby bol scenár najhoršieho prípadu možný, by nebolo veľa áut vôbec, našiel tím Vivek. V skutočnosti, 90 percent áut na ceste v New Yorku by mohlo byť nedotknuté teoretickým hackom, a mesto by sa stále ponorilo do chaosu a zápchy.

Ako si vyrobiť Self-Driving bezpečné

To neznamená, že vozidlá s vlastným pohonom by mali byť zaradené do haldy šrotu. Skutočne, po tom, čo sme všetci vydesili víziou priamo z dystopického akčného filmu - pomyslite si Pixar's autá Vivek však predstavil aj možné riešenie: „roztrieštenú multi-sieťovú architektúru.“ Zabezpečením, že v danej sieti nie je viac ako päť percent autonómnych vozidiel, Vivek si myslí, že existuje riziko mestskej dopravy. uviaznutie by mohlo upadnúť. Hackeri by museli vykonať viacero lýtkov súčasne, aby sa dosiahol skutočný chaos.

Vivekov výskum by nás nemal vystrašiť z vyhliadok na autonómne autá. Zabezpečuje to kedy narazili na cestu (nie „ak“), vyhýbali sa niektorým vážnejším nástrahám.

„Naša práca nie je v rozpore s budúcnosťou prepojených automobilov,“ povedal Vivek. Novinkou našej práce je skôr identifikácia a kvantifikácia základných cyber-fyzikálnych rizík, keď sú ohrozené viaceré prepojené vozidlá. Dúfame, že tým, že na tieto technológie v ranom štádiu osvetlíme svetlo, môžeme pomôcť predísť najhorším prípadom. “

Ostatní výskumníci poukázali na možnosť, že autá s vlastným pohonom nebudú práve všeliekom. Začiatkom tohto mesiaca, ďalší výskumník z University of California, Santa Cruz, argumentoval, že tým, že neguje potrebu parkovania - po tom všetkom, prečo parkovať, keď by vaše autonómne auto mohlo previezť cestujúcich, ktorí zdieľajú jazdu, za peniaze alebo metla na poštu chytiť, že Amazon balíček vo vašom mene - self-vodičské autá takmer nikdy neopustí cestu. Ak sa tento scenár splní, autá s vlastným pohonom nemusia byť hacknuté, aby vaše ráno dochádzalo do nočnej mory.