Tesla elektrické autá sú biť veľké auto EVs v tomto zásadnom Stat

V marketingových materiáloch a tlačových správach o elektromobiloch je prvá citovaná špecifikácia zvyčajne v rozsahu - vzdialenosť, ktorú môže auto cestovať na jedno nabitie. Teraz, keď nová generácia elektromobilov ponúka dostatočný rozsah pre každodenné potreby väčšiny vodičov, budúci kupujúci by sa mali tiež začať pozerať na efektívnosť - množstvo energie, ktoré auto spotrebuje na míľu.

EPA hodnotí účinnosť v míľach na ekvivalent galónov (MPGe). To môže byť užitočné pri porovnávaní rôznych modelov, ale neposkytuje presný obraz o efektívnosti, pretože vzorec použitý na jeho výpočet sa opiera o priemerné údaje o nákladoch na palivo. Analyticky zmýšľajúci spotrebitelia môžu uprednostňovať priame hodnotenie účinnosti vozidla, ktoré možno vyjadriť v kilowatthodinách na 100 míľ alebo v míľach za kWh.

Bez ohľadu na to, akú metriku si zvolíte, zistíte, že vozidlá Tesly ponúkajú výrazne lepšiu účinnosť ako konkurenti podobnej veľkosti. Nedávno vydaný Jaguar I-Pace má 90 kWh batériu, 234 míľ rozsahu a kombinovaný rating EPA 76 MPGe. Väčší a ťažší model X s batériou 75 kWh ponúka dosah 257 míľ a zarába 93 MPGe.

Fox News „Tesla má jednoznačne významnú výhodu v oblasti správy napájania a mal by tak urobiť aj v priebehu budúceho roka, keď sa Audi e-tron, ktorý má podobnú veľkosť ako I-Pace, pripojí k boju s balíčkom 95 kWh a rozsahu, ktorý je pravdepodobne menej ako 250 míľ. “

Účinnosť je pre kupujúceho automobilov dôležitá, pretože ovplyvňuje celkové náklady na vlastníctvo. Ako je to v prípade plynového vozidla, aj efektívnejšie auto stojí menej na jazde (hoci rozdiel v nákladoch je relatívne malý, pretože náklady na elektrickú energiu sú v priemere o tretinu nižšie ako benzín).

Účinnosť môže byť aj konkurenčnou výhodou pre výrobcu automobilov. Ak uvážite vyššie uvedené čísla, všimnete si, že vynikajúca účinnosť Tesly umožňuje dodávať väčší rozsah s menšou batériou. Spoločnosť na to upozornila vo svojom liste pre investorov z tretieho štvrťroku, pričom uviedla, že efektívnosť je „mimoriadne dôležitou metrikou, pretože umožňuje EV dosiahnuť dlhý rozsah EPA, aj keď používa relatívne malý, lacný akumulátor“.

Počas konferencie o výnosoch sa Elon Musk venoval tejto téme a hovoril analytikom, že nielen Teslaove pohonné jednotky sú najúčinnejšie, ale aj ich batérie sú lacnejšie. ako InsideEVs poznamenal, Tesla zlepšoval svoje akumulátory a pohonné jednotky za posledných 15 rokov, zatiaľ čo starí výrobcovia automobilov čakali, čo sa stane.

Nie je to len model X, ktorý prevyšuje konkurenciu v oddelení efektívnosti. Model 3 získal hodnotenie EPA vo výške 116 MPGe, čím prekonal Nissan LEAF (112 MPGe) v roku 2016 a súperil s menším Chevy Boltom (119 MPGe). Existuje niekoľko ďalších EV, ktoré porazili Model 3 v efektívnosti, ale ako Tesla poukázal vo svojej správe o zárobkoch, žiadny z nich nemá pohon všetkých kolies.

Kútickí Kalifornčania nakláňali soket na pripravovanom e-trone, ktorý je vybavený systémom Audi AWD, pričom poukázali na energetickú účinnosť modelu 3 4,1 míľ za kWh a poznamenali, že „očakáva sa, že naša súčasná alebo pripravovaná konkurencia AWD (2019) dosiahne 2,4 až 2,8 míle Dosah EPA na kWh. “Ale počkajte, je tu viac (zvyčajne existuje):„ Model 3 má oveľa lepšiu energetickú účinnosť a zároveň poskytuje najrýchlejšie zrýchlenie (0-60 mph za 3,3 sekundy) a najvyššiu najvyššiu rýchlosť (155). mph). Okrem toho, pohotovostná hmotnosť modelu 3 s dlhým dosahom je o 3 percentá ťažšia ako jeho ekvivalenty poháňané plynom. “

Článok pôvodne uverejnený na evannex.com Charles Morris. EVANNEX ponúka popredajné doplnky, diely a vybavenie pre majiteľov Tesly. Florida-založená spoločnosť tiež udržuje denný blog o najnovších Tesla novinky.