Tieto autonómne tranzitné podvaly sú "v podstate horizontálne výťahy"

Singapur bude mať na konci tohto roka autonómny systém tranzitu elektrickej energie.

Systém verejnej dopravy SMRT v krajine ohlásil, že dnes má partnerstvo s holandskou firmou 2getthere pre udržateľnú dopravu prvej a poslednej míle. Masy ho nebudú používať ani meniť tvár hlavných mestských komunikácií, ale je to významný krok smerom k samostatnosti a udržateľnosti.

Vozidlá však vyzerajú skôr ako napínacie verzie autonómnych strukov spoločnosti Google, namiesto toho, aby ponúkali úhľadné čiary Tesly. Systém je v podstate autobusová doprava (bez vodiča autobusu), ktorá pracuje na určenej vozovke a robí požadované zastávky. Alebo, ako to webová stránka spoločnosti 2getthere opisuje, každý pod “funguje v podstate ako horizontálny výťah.”

Každý most bude mať až 24 pasažierov (osem ľudí stlačených na sedadlách a 16 ľudí zabalených do miestnosti na státie) a celý systém sa môže pohybovať až 8 000 ľuďmi za hodinu v jednom smere. Žiadne slovo o tom, či Singapur bude zdaňovať elektrické struky, ako sú dane Teslas.

Singapurský systém bude podobný systému v obchodnom parku Abu Dhabi, ale s novšími a väčšími modelmi.

V oznámení o partnerstve sa spomína, že 2gettere budú smerovať k zmiešanej prevádzke s väčším výskumom. Dovtedy budú struky používané na krátke vzdialenosti na uzavretých cestách.

„Automatizované vozidlá budú dopĺňať naše existujúce multimodálne dopravné operácie, aby sa zabezpečila bezproblémová konektivita pre dochádzajúcich,“ hovorí Colin Lim, výkonný riaditeľ služieb SMRT.

Systém 2getthere je navrhnutý pre jednoduché dopravné spojenia ako „napájací systém pre verejný tranzitný uzol alebo parkovacie zariadenie“. Hoci autonómna technológia luskov navádza lusky na rovnaký plán cesty po ceste, majú tiež detekčný softvér pre prípad, že sa niečo dostane do cesty.

Nie je to typ autonómneho systému, ktorý zmení svet, ale je to začiatok.