Tesla nenechá ovládače Uber a Lyft používať kompresor: Tu je prečo

Ak uvažujete o tom, že zaplatíte za tento nový flash disk Tesla Roadster tým, že si vezmete vedľajší koncert ako vodič Uber alebo Lyft, možno budete chcieť prehodnotiť, a nie len preto, že nie sme si úplne istí, že Roadster by spĺňal spoločnosti, ktoré zdieľajú jazdu. požiadavky.

Elektrická automobilová spoločnosť Elon Musk oznámila, že vozidlá zakúpené po 15. decembri, ktoré sa používajú na komerčné účely, nebudú môcť používať Tesla Superchargers, nabíjacie stanice nachádzajúce sa na diaľniciach. To znamená, že Uber, Lyft, alebo akýkoľvek taxikár nebudú môcť vyťažiť svoje elektromobily, kým budú v práci.

Spoločnosť uviedla, že tento krok je určený na to, aby sa jeho nabíjačky batérií stali dostupnejšími pre iných zákazníkov, ktorí nemajú vysokorýchlostné nabíjačky doma.

„Neustále rozširujeme našu globálnu sieť čerpacích staníc, aby sme umožnili osobné cestovanie na dlhé vzdialenosti a poskytli riešenie na spoplatnenie pre tých, ktorí nemajú okamžitý prístup k domácemu alebo pracovnému nabíjaniu, čím urýchľujú rozsiahle prijatie elektrických vozidiel,“ uviedol Tesla vo vyhlásení. „Keď sa kompresory používajú nad rámec ich určenia, negatívne to ovplyvňuje dostupnosť služieb preplňovania pre iných.

To znamená, že Tesla chce, aby profesionálni vodiči kupovali domáce nabíjačky na rozdiel od ich používania vysokorýchlostných nabíjačiek batérií. Tesla nezakazuje ľuďom používať svoje autá na komerčné účely, ale pravdepodobne by bolo zložitejšie používať model 3 ako Uber, ak by sa vodič musel opakovane vracať domov na dobíjanie.

Dúchadlá sú určené na to, aby poskytli vodičom na dlhé vzdialenosti plne nabitú batériu v priebehu niekoľkých minút namiesto hodín. Zdá sa, že spoločnosť nechce, aby komerční vodiči nespravodlivo hádzali tieto nabíjačky, pretože vidia, že robia viac jazdy ako priemerná osoba.

Vyhlásenie dokonca pokračovalo v tom, že ak sa zistí, že komerční vodiči nedodržiavajú túto politiku, spoločnosť „podnikne ďalšie kroky na ochranu dostupnosti kompresorov“.

Nie je jasné, čo by tieto kroky znamenali a ako by Tesla vedel, že človek používa jeden zo svojich automobilov komerčne.

Táto politika by však prinútila komerčných vodičov, aby si kúpili lepšie Tesla domáce nabíjačky, ktoré by mohli stáť až o $ 1000 na vrchole toho, čo už auto stojí. Ak na to nemajú peniaze, vodiči spoločnosti Uber by museli starostlivo naplánovať svoje cesty alebo riskovať, že budú uprostred diaľnice bez šťavy.

Poznámka: Skoršia verzia tohto príspevku nesprávne uviedla, že politika ovplyvňuje všetky autá Tesla k 15. decembru. Platí len pre vozidlá zakúpené po tomto dátume. Inverzia ľutuje chybu.