Tento Tesla Achievement obnovil "Viera v ľudskosť" Elona Muska

$config[ads_kvadrat] not found

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk

Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
Anonim

Tesla Motors práve zverejnila svoju najväčšiu štvrťročnú stratu, pričom automobilka odhalila na svojich strediskových výplatách s investormi, že stratila 675 miliónov dolárov. Straty sú čiastočne výsledkom dnes už známych výrobných problémov modelu Tesla 3.

Takže možno to dáva zmysel, že generálny riaditeľ Elon Musk bude mať čas nájsť striebornú podšívku v tomto konkrétnom búrkovom oblaku, keď povedal, že súčasná metóda obnovila svoju vieru v ľudstvo.

Prvá otázka na výzvu požiadala Muska a tím Tesla, aby vysvetlili, čo sa deje s výrobou Modelu 3 v spoločnosti Gigafactory v Nevade, a kde je spoločnosť na ceste vyrobiť prvých 2500 a potom 5000 modelov 3s každý týždeň.

Musk povedal, že vytvorenie batériových modulov je skutočným obmedzujúcim faktorom pre zvýšenie produkcie a že Tesla musel znovu objaviť mnohé zo svojich existujúcich procesov. Ako ukázal, úplná automatizácia v skutočnosti nefungovala rovnako ako niečo, čo sa stále opieralo o ľudský dotyk.

„Máme to, čo nazývame poloautomatickou linkou, čo je séria malých automatizovaných staníc, ktoré obsluhujú ľudia a ktoré boli skutočne pozoruhodne účinné,“ povedal Musk. „Do určitej miery obnovila moju vieru v ľudskosť, že rýchly vývoj pokroku a schopnosť ľudí rýchlo sa prispôsobiť, je pozoruhodná.“

Technický riaditeľ J.B. Straubel dodal, že stroje v týchto poloautomatických linkách vykonávajú mnoho skutočných operácií, ale ľudia pohybujú materiálmi medzi strojmi. Ukázalo sa, že je to efektívnejšie ako to, čo stroje zvládli, podľa Muska.

„Naša poloautomatická - náš druh poloautomatickej, poloautomatickej linky presahuje všetky tri automatické linky práve teraz,“ povedal. „A to je niečo, čo dokážeme pomerne rýchlo zmeniť.“

Mušk zanechal nejednoznačnosť, či škálovanie týchto poloautomatických liniek by stačilo na dosiahnutie dlhodobo sľúbených týždenných výrobných cieľov spoločnosti pre model 3, alebo či by to bolo skôr zastavovacím opatrením predtým, ako bude spoločnosť schopná pohybu. k plnej automatizácii. Či tak alebo onak, aj dlhoročný zástanca automatizácie ako Musk videl hodnotu občasného ľudského dotyku.

$config[ads_kvadrat] not found