Tesla Autopilot automaticky ukladá Crash-Cam zábery po zrážke

$config[ads_kvadrat] not found

HACKERS SE ROBAN MI *EN VIVO* de FREE FIRE

HACKERS SE ROBAN MI *EN VIVO* de FREE FIRE
Anonim

V utorok hacker v Severnej Karolíne odkryl zábery z havarijného Tesla, kde sa jeho ruky dostali priamo z krmiva kamery Autopilota. Doteraz nikto nevedel, že kamera Autopilot uložila záznam o nehodách - čo by mohlo byť užitočné v prípade havárie, ktorá nebola chybou Teslovho vodiča.

Podobne ako všetky autá, aj Teslas občas narazí, napriek ich neuveriteľným hodnotám bezpečnosti a faktu, že budú čoskoro „najbezpečnejšími vozidlami na ceste“, uviedol CEO Elon Musk. Našťastie pre svojich pasažierov zostávajú mimoriadne bezpečné aj v prípade havárie. Aktuálna verzia Autopilota je silne založená na počítačovom videní: Živé zábery zo strešnej kamery Tesla hovoria systému, čo je pred nami. S Autopilot verzia 8, dôraz sa presunie na radar, ale rozvinutie ešte nedošlo.

Všetci sme vedeli, že táto kamera sa vždy valila, ale predpokladala, že to nie je záznam. Jason Hughes, programátor a Tesla-tinkerer, dokázali, že to robí.

Hughes je vlastníkom Tesly. Jeho model S spustil udalosť núdzového brzdenia, čo znamená, že zistil hroziacu haváriu a narazil na brzdy. Hughes bol zvedavý, či bude existovať výpis dát - či jeho auto má uložené informácie týkajúce sa tejto udalosti. Po vyšetrení zistil, že to urobil. Odvtedy si dával pozor na záchranné aukcie pre časti Tesly, ktoré sa zobrali z vozidiel, a v máji našiel a kúpil zachránenú zobrazovaciu jednotku Tesla.

Takže Hughes nebol ten, kto havaroval a nevie nič o vodičovi. Nič, to je okrem toho, že vodič sa rozhodol prejsť žltým svetlom ako biela Acura urobil v-najlepšie odvážne odbočenie vľavo, a že Autosteer nebol zapojený v čase takmer 60-mph havárie.

Ako to vie? Je to jednoduché - pre hackera. "Ja som trochu vedel, čo som hľadal, pretože som si s ním na vlastné auto," povedal Hughes obrátený, „Nie je to príliš ťažké. V podstate musíte získať prístup ku koreňovému adresáru MCU Media Control Unit a podobne. Teslovi to bude pravdepodobne sťažovať. Nebudem hovoriť, že je to jednoduché, ale nie je to nemožné. “

Akonáhle vo vnútri, našiel zábery, ktoré Model S uložil hneď po havárii:

Tinkering s havarovaným @ TeslaMotors Model S. #Autopilot kamera uložená tieto snímky z udalosti nehody. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3

- Jason Hughes (@ wk057) 13. septembra 2016

Vo väčšine Tesla havaruje, potom havárie zábery existujú. Nie je to veľké uznesenie, ale je to dosť dobré pre vládnu prácu. "Musí posielať tieto správy cez zbernicu CAN veľmi rýchlo, aby ich uložil z fotoaparátu do MCU," vysvetľuje Hughes, „takže musia byť rozlíšené, aby mohli skutočne prejsť na MCU pred ničím zlým. Zdá sa, že tento prenos sa spúšťa vždy, keď sa airbagy nasadzujú, a „trvá určitý čas,“ hovorí vo svojom odhade pravdepodobne „približne 20 sekúnd“. Florida, ktorá opustila model S bez strechy, nárazové zábery sa pravdepodobne nedostali do MCU.

Pri viacerých neškodných haváriách by však boli zábery užitočné. To by slúžilo ako dashcam, v podstate, ale posielať dáta a zábery, keď to malo význam - po havárii. "V tomto prípade," hovorí Hughes, "je mi jasné, že auto, ktoré robilo ľavú odbočku, skočilo pred Model S. Myslím, že by to bolo užitočné v ich poistnej udalosti." môže byť šťastie, ale ktokoľvek s Teslou, ktorý sa dostane do havárie odtiaľto, môže chcieť najať hackera.

$config[ads_kvadrat] not found