Plné Self-Driving autá mohli prísť ako skoro ako 2027, vďaka tejto Chip

Arm, spoločnosť, ktorá ovláda takmer všetky smartfóny na svete, teraz plánuje viesť revolúciu v oblasti vlastného riadenia. Britská spoločnosť oznámila v stredu Cortex-A76AE, navrhnutý od základu, aby umožnil plne autonómnu jazdu s bezpečnosťou ako najvyššiu prioritu. Arm tvrdí, že svätý grál plnohodnotnej autonómie by mohol osloviť spotrebiteľov do roku 2027.

„Mnohé ďalšie predpovede sú založené na dátumoch prvých nasadení prototypov, nie nevyhnutne na produkčných nasadeniach - zameriavame sa na umožnenie skutočnej výroby autonómnych vozidiel, a keď sa tieto vyššie úrovne dosiahnu vo väčšej miere,“ povedal Lakshmi Mandyam, VP Automotive at Arm, povie obrátený, „Naše predpovede sú založené na kombinácii analytikov tretích strán a priemyslu. Veríme, že kombinácia výkonu a bezpečnosti, ktorú poskytuje Arm Cortex-A76AE, je dôležitým krokom pri riešení požiadaviek na spracovanie vo vozidle, keďže sa snažíme o dosiahnutie ďalšej úrovne autonómie, a to tým, že sme s týmto novým procesorom naďalej viedli cestu v oblasti bezpečnosti. a náš program Safety Ready, Arm demonštruje svoje odhodlanie hľadať viac ako prototypy na reálne, masovo nasaditeľné riešenia. “

Je to veľký krok od spoločnosti, ktorá má technológie vo viac ako 80 percentách globálnych smartfónov a 65 percent pokročilých systémov pomoci vodičom. Rameno označuje nový čip ako „prvý nezávislý procesor na svete s integrovanou bezpečnosťou“.

„Bezpečnosť je pre automobilových výrobcov najvyššou prioritou, o ktorej hovoríme, a to ako o zrejmých technologických faktoroch spojených s autonómnymi systémami, ktoré riadia všetky aspekty riadenia vozidla, tak aj o tom, aby ľudia mohli dôverovať svojmu automatizovanému vodičovi,“ povedal Mandyam vo vyhlásení. „Ak spotrebitelia nedôverujú, že autonómne systémy vo svojich autách sú bezpečné, potom masové prijatie tejto technológie na trhu bude pomalé.“

Čip integruje bezpečnosť s split-lock systémom, kde dve procesné jadrá môžu spúšťať rovnaké inštrukcie súčasne pre väčšiu bezpečnosť. Nie je to nová myšlienka, ale je to prvýkrát, čo sa používa v aplikačnom procesore. Split-lock znamená, že klastre procesorov čipu môžu pracovať v režime „split“, pričom množstvo procesorov pracuje na samostatných úlohách na zvýšenie výkonu, alebo v režime „lock“ pre situácie, v ktorých je kontrola každej inštrukcie prvoradá.

Čip s rozdeleným zámkom by mohol pomôcť priniesť budúce vlny autonómnej technológie. Tesla generálny riaditeľ Elon Musk navrhol, že spoločnosť by mohla ponúknuť cross-country autonómne riadenie s jeho ďalšou hlavnou aktualizáciou, zatiaľ čo spoločnosti ako Volkswagen a Toyota vidieť úroveň 4 autá biť na cestách okolo roku 2021. Aj keď to môže byť pravda, na technologickej úrovni, dôvera je kľúčová k masovému osvojeniu: Mandyam opisuje cestu k úplnej autonómii na úrovni 5, ako je to „vydláždené prototypmi, často založené na náročných a nákladných procesoroch dátových centier, ktoré nemajú ani tie najzákladnejšie funkčné bezpečnostné funkcie“.

Tieto čipy budú musieť prekonať množstvo údajov. Spoločnosť poznamenáva, že tam, kde lietadlo Boeing 787 Dreamliner vyžaduje len približne 14 miliónov riadkov kódu, budúce autonómne vozidlo úrovne 5 bude potrebovať niekde okolo jednej miliardy riadkov kódu. A76AE bude slúžiť ako prvý produkt v novom pláne samosprávy spoločnosti Arm, ktorý uvidí budúce vydanie čipov „Helios-AE“ a „Hercules-AE“.

Pokiaľ ide o to, kde sa tieto čipy zobrazujú ako prvé? Spoločnosť vypracovala správu začiatkom tohto roka, v spolupráci s Canalys, ktorá navrhla, že väčšina štartov vozidiel úrovne 4 bude robo-taxis. To znamená, že páni Waymo a Uber, ktorí pracujú na takýchto službách, by sa mohli stať prvými skúsenosťami vodičov s týmito ultra bezpečnými procesormi.

Očakáva sa, že Arm bude diskutovať o svojom novom vývoji ďalej na Arm TechCon, ktorý sa uskutoční 16. až 18. októbra v San Jose Convention Center.