SpaceX posádky Dragon vs Starliner: 2 kozmická loď oživenie NASA Space Flight

V piatok NASA konečne odhalila deväť astronautov, ktorí budú trhať okolo atmosféry na palube komerčne dodávané rakety a kapsuly od debnenia agentúry raketoplánu v roku 2011. Tieto letom osvedčené vesmírne cestovateľov boli pridelené posádke na počiatočný skúšobný let a následné misie SpaceX Crew Dragon a CST-100 Starliner spoločnosti Boeing.

Obidve tieto kozmické lode vylepšujú v minulosti úspešné kapsuly tým, že začleňujú niektoré z najmodernejších technológií v oblasti kozmického priestoru. Od chvíle, keď odišiel do vesmíru raketoplán, iba Rusko a Čína viedli na kozmickom lete s programami Sojuz a Shenzhou. Ale teraz, ako SpaceX, tak Boeing sa snažia uviesť novú éru amerického vesmírneho cestovania.

"Muži a ženy, ktorým pridelíme tieto prvé lety, sú v popredí tohto vzrušujúceho nového času pre ľudský let," povedal Mark Geyer, riaditeľ Johnson Space Center spoločnosti NASA v Houstone. "Bude to vzrušujúce vidieť našich kozmonautov, ktorí sa odtiahnu z americkej pôdy, a nemôžeme čakať, kým ich uvidíme na palube Medzinárodnej vesmírnej stanice."

Presný plán štartu pre obe tieto vesmírne sondy sa ešte nepotvrdil, ale podľa vydania NASA bude Crew Dragon a Starliner vykonávať testovacie misie s posádkou niekedy v roku 2019.

SpaceX Crew Dragon

Pôvodná kapsula DragonX od spoločnosti DragonX od roku 2012 preváža zásoby do ISS. Nový Crewed Dragon - alebo Dragon 2 - sa pokúsi obnoviť svoj predchodcovský úspech s ľuďmi na palube. Plavidlo má kapacitu pre 7 ľudí, ale iba astronauti Robert Behnken a Doug Hurley budú na palube svojho prvého misijného testu, ktorý bude na rakete Falcon 9.

Podobne ako všetky štartovacie systémy SpaceX, aj Crew Dragon môže byť viackrát letecky prevezený bez nutnosti rozsiahlej rekonštrukcie. Loď nasadzuje štyri padáky po svojom zostupe, aby sa znížil jeho pád. SpaceX predvída, že by mohol byť letený až desaťkrát pred potrebou údržby.

Interiér kapsuly je ako kríženec medzi športovým autom a jazdou na zábavnom parku. Má štyri okná a sedadlá z uhlíkových vlákien potiahnuté mikrovláknom známym ako Alcantara, ktoré sa používa vo výrobkoch od automobilových sedadiel po spotrebnú elektroniku.

V roku 2015 bol Crew Dragon dovybavený núdzovým únikovým systémom, ktorý poskytol astronautom na palube bezpečnostnú sieť od štartu na obežnú dráhu. Systém sa skladá z ôsmich raketových motorov SuperDraco inštalovaných v stenách kozmickej lode. Tie sú schopné produkovať 120.000 libier ťahu, aby sa vrch kapsuly takmer 328 stôp od svojho kmeňa za dve sekundy.

Posádka bude mať tiež prístup k informáciám o skutočnom tíme, kde sú v priestore, možných destináciách a prostredí na palube posádky. Systém environmentálneho riadenia a podpory života lode môže nastaviť vnútornú teplotu plavidla na 65 až 80 stupňov Fahrenheita v závislosti od preferencií posádky.

Takže je bezpečné povedať, že Behnken a Hurley budú cestovať štýlovo.

Boeing CST-100 Starliner

V druhom rohu bude mať Boeling Starliner až sedem ľudí, hoci jeho prvý skúšobný let bude pozostávať z astronautov Erica Boeho, Christophera Fergusona a Nicole Aunapu Mann. Táto misia bude spustená raketou Atlas V United Launch Alliance.

Starliner je tiež schopný byť opätovne použitý bez nutnosti väčšieho upevnenia. Využíva tri padáky a systém airbagov na bezpečné pristátie bez ohľadu na to, či ide o zem alebo more. Boeingov opis remeselných stavov, ktoré môže lietať 10-násobne bez veľkých renovácií.

Zabudovaný počítačový systém lode je určený na zjednodušenie pilotovania. Je schopný autonómneho spaceflightu a môže sa dokonca samonavíja na ISS, čo je schopnosť, ktorá znižuje množstvo tréningového času pred štartom. V prípade núdze môže byť Starliner prepnutý do manuálneho režimu, čo dáva astronautom úplnú kontrolu.

Samozrejme, čo by bolo vesmírne cestovanie bez možnosti Instagramu? Remeslo dokonca prichádza s bezdrôtovým internetom a tablet tech. Takže očakávajte pravidelné aktualizácie od Boe, Ferguson a Mann.