Elon Musk hovorí, že nudná spoločnosť Line-Storm môže byť aktívny 'za mesiac alebo tak'

Boring Company, tunel-kopanie podnik zriadený na riešenie mestskej dopravy, sa blíži k dokončeniu svojho ďalšieho hlavného stroja. Zakladateľ Elon Musk v utorok odhalil, že „Line-Storm“, očakávaný názov druhého stroja na kopanie tunelov, by mohol byť „aktívny za mesiac alebo tak.“

Nové stroje sú kľúčovým prvkom Muskovho plánu na zníženie nákladov na tunelovanie a umožňujú lepšiu dopravu mestami. Pôvodný tunel spoločnosti, stavba 1,14 míle v Hawthorne v Kalifornii, ktorá bola prvýkrát predstavená v decembri 2018, bola postavená za cenu 10 miliónov dolárov, čo je približne desaťkrát lacnejšie ako priemerné náklady na bežné tunely. Budovanie veľkého počtu tunelov na lacné riešenie problému vyvolaného dopytu pri budovaní väčšej infraštruktúry, Musk vysvetlil na odhalení udalosti, pretože mesto Los Angeles by teoreticky mohol vybudovať dostatok tunelov na prepravu celej populácie Spojených štátov naraz.

Prvý tunel spoločnosti bol postavený s použitím Godot, odkaz na hru Samuela Becketta Čakanie na Godota, Počas výstavby tunela „Godot“ pretekal proti slimákovi Garymu, pretože slimáky sa pohybujú približne 14-krát rýchlejšie ako bežné stroje na kopanie tunelov. Druhý stroj sa drží literárnej témy s odkazom na báseň Roberta Frosta „A Line-Storm Song“. Musk plánuje tretí stroj, „aspirionálne 10x lepší“, nazvaný „Prufrock“ s odkazom na T.S. Eliot báseň "Láska piesne J. Alfreda Prufrocka." Musk tvrdil v decembri 2018, že "Prufrock" by sa začala v roku 2019.

Spoločnosť, ktorá bola na začiatku roka 2017 podrobne rozpracovaná, má niekoľko návrhov na lacnejšie tunelovanie. Cieľom je vyvinúť stroje schopné ťažby nepretržite, keďže súčasné návrhy môžu iba 10 minút vyťažiť za hodinu. Ďalšou myšlienkou je vyvinúť stroje s modifikovanými rezačkami a automatizovanou montážou segmentov, pričom zároveň poskytne strojom trojnásobný výkon. Samotné tunely merajú 14 stôp široký, približne polovičný priemer bežného tunelu s jedným pruhom a Musk odhaduje, že ponechanie jedného priemeru medzi každým tunelom poskytne dostatočnú podporu.

Musk, ktorý odhalil pokrok na Twitteri na stroji číslo dva, však vysvetlil, že súčasné zameranie je na dosiahnutie vyšších rýchlostí a tesnejšie sledovanie vzdialeností v testovacom tuneli. Cieľom spoločnosti je posielať autonómne elektrické vozidlá rýchlosťou až 150 mph, pomocou vodiacich koliesok na stabilizáciu vozidla - hoci Musk tvrdí, že Tesla Autopilot je dosť dobrý na to, aby nebol závislý od vodiacich koliesok pre otáčanie. Zatiaľ čo každý výrobca automobilov bude vítaný, aby podporil systém, Tesla plánuje poskytnúť flotilu SUV modelov X na prevoz chodcov a cyklistov, čím by sa inak nemohli pohybovať cez tunely.

Spoločnosť Boring navrhla niekoľko tunelových nápadov, ako napríklad spojenie v New Yorku s letiskom, spojenie v San Jose a tunel do centra Chicaga. Tento projekt, ktorý schválil starosta Rahm Emanuel v júni 2018, čelí tvrdej lokálnej opozícii voči voľbám starostov a správe od Verge naznačuje, že aj jeho priaznivci chladia myšlienku.

Ako sa blíži „Line-Storm“, nie je jasné, aká bude jeho prvá výzva.