S Tesla Racing bude Nemecko investovať do budúcnosti elektrických vozidiel?

Minulý mesiac sa Teslovi podarilo zasiahnuť ďalší míľnik. Eric Loveday z InsideEVs „Je ťažké tomu uveriť, ale naozaj je to pravda. Samotný model Tesla Model 3 v auguste predal všetky osobné automobily od spoločnosti BMW. “Medzitým sa v Nemecku snažia výrobcovia automobilov vyvíjať súdržnú stratégiu pre svoje nové programy elektrických vozidiel. Ako automobiloví veľmoži tvrdia, ako postupovať, malé nemecké začínajúce podniky sa snažia posunúť pohyb elektrických vozidiel dopredu.

Pri pohľade na lídra priemyslu Tesla vyvinula vysoko agresívnu a sofistikovanú celosvetovú nabíjaciu infraštruktúru pre svoje vlastné vozidlá. Ako nemeckí výrobcovia áut vytáčajú nové elektromobily, otázkou zostáva: kde je ich nabíjačka? Na rozdiel od Tesly sa jednotliví nemeckí výrobcovia automobilov obrátili k vertikálne integrovanému prístupu k budovaniu infraštruktúry nabíjania elektrickej energie.

Mladí podnikatelia, ktorí začínajú podnikať v Nemecku, sa snažia zaplniť neplatné poplatky. Peňažné časy správy o tom, že malé spoločnosti vedú úsilie na takých miestach, ako je napríklad „Berlín, kde start-up Ubitricity vyvíja MobileCharging a pomalé nabíjanie EV bodov, ktoré môžu byť začlenené do mestskej infraštruktúry, napríklad do svietidiel. Spoločný podnik, ktorý vytvorili BMW, Daimler, Ford a Volkswagen Group s názvom IONITY, vyvíja v celej Európe 400 rýchlo nabíjacích staníc. “

Ubitricity porovnáva „vývoj elektrických vozidiel s novovznikajúcimi trhmi, kde boli mobilné telefóny vybavené pevnými telefónmi,“ hovorí zakladateľ Knut Hechtfischer. IONITY tvrdí, že „pomalé nabíjanie je minulosťou. Táto nová generácia potrebuje len 15 minút za poplatok … čas potrebný na relaxáciu a cappuccino, “hovorí generálny riaditeľ spoločnosti Michael Hajesch.

Podľa Peňažné časy „Starý nemecký model automobilového priemyslu, ktorý trval viac ako jedno storočie a predával automobily so spaľovacími motormi súkromným zákazníkom, sa blíži ku koncu…. Prelomové rozhodnutie nemeckého súdu vo februári uviedlo, že mestá môžu zakázať najznečisťujúcejšie diesely z mestských centier, ktoré dokazujú, že jediná cesta pre elektrické vozidlá je vpred.

Okrem toho, krajina si stanovila ambiciózny cieľ, „aby v roku 2030… a postavila šesť miliónov elektromobilov na nemeckých cestách do roku 2030… a, pričom podiel naftových vozidiel v nemeckom predaji nových automobilov prudko klesol z polovice na polovicu. 35%. Predaj elektrických automobilov typu Plug-in sa v roku 2017 viac ako zdvojnásobil, pričom tento rok pokračoval impulz, ktorý uviedol nemecký Federálny úrad pre motorovú dopravu.

Okrem toho „nemeckí motoristi môžu získať dotácie vo výške 4 000 eur na čisto batériové elektrické vozidlá a 3 000 eur na hybridný pohon typu plug-in. Nemeckí kupujúci plne elektrických vozidiel registrovaných medzi rokmi 2011 a 2020 tiež profitujú z 10-ročného oslobodenia od dane z vlastníctva. Zákon o elektrickej mobilite… zahŕňa aj prioritné parkovacie miesta v blízkosti nabíjacích staníc, parkovanie zdarma alebo zníženú cenu a výnimky z niektorých obmedzení prístupu. “

Kudos k nemeckej vláde pre politiky podporujúce EV - najmä vo svetle škandálu naftového motora, ktorý otrasil miestny automobilový priemysel. Je však sklamaním, že nemecká vláda žiada vlastníkov modelu Tesla Model S, aby splatili 4 000 EUR v rámci stimulov EV. Malé investície do začínajúcich podnikov v Nemecku, ako je IONITY a Ubitricity, sú v každom prípade povzbudivé. Zostáva však vidieť, či je to dosť na to, aby dohnal Teslu.

Článok pôvodne uverejnený na evannex.com Matt Pressman. EVANNEX ponúka popredajné doplnky, diely a vybavenie pre majiteľov Tesly.Florida-založená spoločnosť tiež udržuje denný blog o najnovších Tesla novinky.