Elon Musk odhaľuje slučku, prvý nudný prototyp spoločnosti Boring Company

Na prekvapivo nezvyčajnom úseku južného LA pri parkovisku SpaceX predstavil Elon Musk v utorok večer pracovný testovací tunel spoločnosti Boring Company a vyzval verejnosť, aby preskúmala svoju prvú veľkú dieru v zemi. Tento dlho očakávaný tunel je prvým hravým prototypom vychádzajúcim z dlhoročného, ​​mnohoročného úsilia spoločnosti Musk o poskytnutie čistého a efektívneho riešenia preťaženia miest, ktoré sa skvele vynorilo z jeho frustrácie z premávky LA.

Tunel Hawthorne na pohľad je iba dôkazom koncepcie a nie je určený na všeobecnú verejnú spotrebu. Technológia, ktorá sa použila na jeho vybudovanie, bola iba prvoradá Boring Machine s názvom Godot (ako v “Čakanie na”) a je to najlepšie, kým nie je dokončená druhá generácia “Line-Storm”.

Dokonca aj potom, sľub technológie tunelovania, ktorá je desaťkrát lepšia ako to, čo je v súčasnosti priemyselný štandard, nie je zrejmý, kým „Prufrock“, jeho stroj tretej generácie, nemôže byť upravený na základe očakávaných poznatkov Line-Storm. "To je to, čo fyzika navrhuje, by malo byť možné," povedal Musk pozvaným hosťom.

Čo je teda na tomto testovacom tuneli Hawthorne výnimočné? Funguje to, pre jedného - výkon, ktorý Musk, tiež generálny riaditeľ spoločnosti SpaceX a Tesla, bol ochotný osláviť tým, že ponúkol demo jazdy pozvaným hosťom a členom médií.

Nudná spoločnosť Spustenie udalosti: Čo Elon Odhaliť

Udalosť sa sústredila na to, čo je mätúco označované ako „dvoj míľová skúšobná slučka“ (v skutočnosti je to 1,14 míle). Útulný tunel s priemerom 12 stôp má stropné osvetľovacie pásy („Sú funkčné,“ komentovali mi predstavitelia spoločnosti Boring Company), ktoré vyzerajú takmer ako svetlá na párty, planúce dúhovým ombre chodníkom cez atmosféricky hmlistý biely tunel a teraz test track. Keď Tesla Model X vstúpi do slučky, špeciálne zoradené kolesá tesne priliehajú do konkrétnych vodiacich dráh alebo „políc“, ako vidíte nižšie:

Aj keď je to ďaleko od „hyperloopu“, skladby sú navrhnuté tak, aby eliminovali možnosť navigačných chýb a zaistili bezpečný prechod úzkou trubicou, keď cestujúci za testovacích jázd odbočujú na 30 mph (dobre pod rýchlosťou 150 mph).

Na druhom konci trate, ktorý sa ukotvil na odkrytom výťahu pre nosník, umožnilo mimoriadne široké čelo čelného skla modelu X inšpirujúci pohľad na túto rozširujúcu sa oblohu pred našim vodičom - ktorý v budúcich iteráciách bude nahradený autonómne EV - vyskočila na povrch a hladko sa vynorila na uličku zaliate slnkom. Michael Jackson je "Nechcem Stop" Til You Get Enough "dychtivý na reproduktory priestorového zvuku.

Skúšobný tunel ostáva drsný okolo okrajov a vodiace „korčule“ na vozidle nás niekoľkokrát stáčali bok po boku, keď sme prechádzali po betónových policiach, ktoré ešte neboli vyleštené. Toto je jedna z mnohých položiek zoznamu úloh spoločnosti Boring Company; Usporiadanie na najlepšom spôsobe, ako vyrábať tieto regálové segmenty rýchlo a hladko.

Tunel Hawthorne už napriek malému vzrastu prispel k rozsiahlym poznatkom výskumu a vývoja technológie tunelovania. Miestne regulačné výbory a geografické vtipy regiónu (zemetrasenia, metán, ropné polia) tiež robia z Hawthorne ideálne miesto na spresnenie procesu.

„Hawthorne je ako Broadway pre tunelovanie,“ zavrčal. „Ak tu môžete vybudovať tunel, môžete kdekoľvek vybudovať tunel.“

Spoločnosť Boring sa usiluje o čo najväčšiu vertikálnu integráciu a je prvou stavebnou firmou, ktorá vyrába a vytvrdzuje betónové segmenty tunela na mieste s nepretržitým odstraňovaním nečistôt z výkopu, ktoré prebiehajú bez prestávky, namiesto toho, aby sa prepravovali materiály sem a tam medzi stavbou. a výroby. Synchronizáciou a automatizáciou pôvodne zdĺhavého procesu kopania, výkopu a vystužovania znižuje pacientsky a elektronický pokrok stroja Boring Machine čas, náklady a vplyv na životné prostredie.

Čo je ďalej pre testovací tunel spoločnosti Boring

Pri vizualizácii budúcich operácií, Musk pokračuje v navrhovaní vstupného vo výške 1 dolára na jedného cestujúceho, aby znížil alebo vyrovnal súčasné náklady na verejnú dopravu a aby bol čo najširšie dostupný - čo je pekné, vzhľadom na to, že inak by ste museli vlastniť modded -out autonómny Tesla s nasaditeľnými sledovacími kolesami.

Musk túto technológiu ani nepatentoval a otvorene pozýva iné spoločnosti, aby si vyskúšali svoje ruky - a to ako pri riešení dopravy, tak pri vytváraní svojich súčasných a budúcich vozidiel, aby sa mohli integrovať do tunelov štandardu Loop.

Pre túto chvíľu sa vzdal myšlienky „skate“ pripojiť mini sane k autám a namiesto toho sa bude zameriavať na rozmiestniteľné kolesá pre budúce modely Tesla, čo znamená, že aj iní výrobcovia automobilov budú musieť vyvinúť podobné doplnkové doplnky k svojim produktom. Priemysel nepochybne dobieha, ale na chvíľu sa zdá, že sa jedná o široko otvorené pole pre Teslu.

Môžete sa pozrieť na krátky klip nového modelu X, ktorý sa používa na testovanie tunela Hawthorn vo videu nižšie.