Hyperloop One plánuje do roku 2028 premosťovať Švédsko a Fínsko

Hyperloop One plánuje znížiť dojazd medzi Švédskom a Fínskom na 30 minút - a na to potrebuje približne 19 miliárd EUR a 12 rokov.

Uvedenie do prevádzky je považované za lídra v pretekoch, aby si zakladateľ Hyperloop Tesla zakladateľa spoločnosti Elon Musk, futuristický dopravný systém, ktorý vystrelí lusky naplnené cestujúcimi trubicami cez trubice pri väčšom zrýchlení ako ľudské telo môže byť schopné zvládnuť, od konceptu po realitu.

Teraz spoločnosť plánuje prevziať svoje technológie do Európy, kde dosiahla dohodu s mestom Salo o vybudovaní prvého 50-kilometrového úseku siete Hyperloop, ktorý nakoniec spojí Fínsko a Švédsko.

Správa z FS Links - skupiny venovanej prinášaniu Hyperloopu do severského regiónu - a účtovná firma KPMG odhaduje, že bude stáť 19 miliárd eur na výstavbu.

Hyperloop One hovorí, že 19 miliárd eur bude musieť byť investovaných počas 12 rokov, ktoré bude potrebné na vybudovanie siete. Po prvé, musí vybudovať miestne siete Hyperloop vo Fínsku aj vo Švédsku, ktoré potrvá asi osem rokov. Potom sa musí spojiť s podmorským tunelom - to bude trvať ďalšie štyri roky. Až potom bude môcť splniť svoje sľuby spojiť tieto dve krajiny.

Čo vyvoláva otázku: Kto bude ochotný investovať miliardy eur do projektu od nepreukázanej spoločnosti, ktorá pracuje na dopravnom systéme, ktorý inžinieri, ktorí skúmali Muskov plán, nepovažoval za „ani v blízkosti“? A ako dlho budú čakať na návratnosť svojich investícií, než jednoducho odpíšu všetky tie peniaze?

„K dispozícii je veľa súkromných a verejných možností,“ hovorí Hyperloop One. „Vlády na úrovni mesta, regiónu, štátu a EÚ sa môžu rozhodnúť financovať projekt alebo poskytnúť záruky za pôžičky súkromnému subjektu na základe širších ekonomických výhod, ktoré FS Links môže priniesť včas, čím sa zvýši produktivita, zníži znečistenie a opotrebovanie. Neskôr sa pridáva, že „vzhľadom na veľkosť projektu to bude pravdepodobne zmes kapitálu verejného a súkromného sektora“.

Samozrejme, všetko toto závisí od Hyperloop One, čo dokazuje, že dokáže vybudovať tieto siete na prvom mieste. Spoločnosť plánuje na konci tohto roka alebo začiatkom roka 2017 demonštrovať „vysokorýchlostnú skúšku svojej trate, vozidla a trubice s riadeným prostredím“. To znamená, že najskoršie Švédsko a Fínsko môžu byť prepojené pomocou vákuovo poháňanej tranzitnej dopravy. systém by bol 2028 alebo 2029 - a to je predpoklad, že budova ide podľa harmonogramu a Hyperloop One môže projekt financovať.

Kým nebudú splnené všetky tieto kritériá, Hyperloop zostane len o niečo viac než len fajka - je to ľúto, uprednostňovaný termín je „trubica“ - sen.