Počítač spoločnosti Google bez vodiča bude spracovaný rovnako ako ľudský vodič

Federálna vláda oznámila, že bude zaobchádzať s A.I. počítač v každom automobile Google bez vodiča, ako by to bol človek.

Rozhodnutie prišlo v liste od hlavného právneho zástupcu Národnej správy bezpečnosti cestnej premávky a oznamuje, že „ak žiadny človek vo vozidle nemôže viesť vozidlo, je rozumnejšie identifikovať„ vodiča “ako čokoľvek (na rozdiel od ktokoľvek robí riadenie. “

Je to významný krok, pretože otvára dvere pre reguláciu úplne bezmocných vozidiel, kde nie je možné ručné ovládanie. „Tento list bude jedného dňa v múzeu technologickej histórie - alebo aspoň v právnej histórii,“ povedal Bryant Walker Smith, odborný asistent na University of South Carolina School of Law. Wired, Pre spoločnosť Google a jej konkurentov však stále pretrvávajú mnohé komplikované právne prekážky.

Ako regulujete auto bez vodiča?

Je to zložitejšia otázka, ako si myslíte. To je preto, že všetky federálne normy bezpečnosti motorových vozidiel NHTSA predpokladajú, že vozidlo prevádzkuje ľudská osoba. Tento jazyk je zakotvený v tisícoch stránok pravidiel, ktoré spoločnosť Google musí dokázať, že ich dodržala predtým, ako ich auto predá. Pravidlá napríklad opisujú, že brzdový pedál musí byť v dosahu nôh vodiča a parkovacia brzda musí byť ovládaná rukou alebo nohou vodiča.

Počítač spoločnosti Google pravdepodobne nebude mať ani ruky, ani nohy. Ako to teda spoločnosť vyrieši? List naznačuje niekoľko ciest. Jedným z nich je zmena pravidiel tak, aby jazyk odrážal možnosť počítačom riadeného auta. To, samozrejme, potrvá určitý čas.

Spoločnosť Google mohla medzičasom požiadať o výnimky na každom mieste, kde nemôžu spĺňať normy z dôvodu dizajnu svojho auta. Pravidlá umožňujú výnimky, kde môže spoločnosť dokázať, že ich model je rovnako bezpečný. Spoločnosť Google ešte musí ísť touto cestou, ale musela by tak urobiť v prípade absencie regulačnej reformy, ak by sa vozidlá dostali na cestu.

Ako monitorovať počítač?

Je tu aj ďalší problém. Aj keď NHTSA akceptuje, že počítač je vodičom vozidla, regulačnému orgánu chýbajú testovacie protokoly na určenie, či spoločnosť Google splnila dané ustanovenie. Vezmite si napríklad spätné zrkadlo. Pravidlá určujú, že vodičovi sa zobrazí obraz toho, čo sa deje za vozidlom. Vzhľadom na to, že počítač je vodič, má zmysel, aby autá spoločnosti Google neustále informovali A.I. o tom, čo sa deje za autom. Systém. Ako však regulátor otestuje, že tieto informácie sú v skutočnosti posielané a prijímané? Nie je to tak jednoduché ako sedieť za volantom a pozerať sa do zrkadla a neexistujú žiadne protokoly o tom, ako by mohol byť takýto test dokončený.

Google má stále dlhú cestu, aby si skočil cez obruče, ktoré federáli budú potrebovať pred tým, ako budú vozidlá bez vodiča predané verejnosti. Regulačné výzvy sú pravdepodobne aspoň také veľké ako technologické výzvy. Ale vezmite si pohodlie v tom, že autá s vlastným riadením od spoločnosti Google sú už na ceste v Mountainview v Kalifornii av Austine v Texase. Tieto prototypy nie sú úplne bez vodiča - ľudský operátor môže ovládať ovládacie prvky v úzkom mieste - ale doteraz sa im podarilo vytvoriť impozantný 1,42 míľ.

Budúcna budúcnosť bez vodiča a vlády by boli múdre, aby si ich archaické právne knihy objednali v poriadku.