Nemecký Bundesrat chce, aby EÚ do roku 2030 zakázala spaľovacie motorové vozidlá na zníženie emisií

$config[ads_kvadrat] not found

How to get into the World's most exclusive club (Berghain)

How to get into the World's most exclusive club (Berghain)
Anonim

Nemecká spolková rada Bundesrat schválila návrh na zákaz spaľovacích motorov na štátnych cestách za pouhých 14 rokov. Federálna rada, ktorá zastupuje šestnásť štátnych vlád, vyzvala Európsku komisiu, aby presadzovala zákaz v celej EÚ.

Rozhodnutie, ktoré oznámila Der Speigel v sobotu (s Forbes prekladá), nemá žiadnu právnu váhu a nikdy sa nenájde. Skutočnosť, že návrh prijatý vo viacstrannej spolkovej rade je znamením, že myšlienka môže mať solídnu podporu, a ostatní volení predstavitelia prejavili záujem o zákaz.

Minister hospodárstva Rainer Baake v júni povedal, že takýto zákaz by bol potrebný na splnenie prísnych cieľov krajiny znížiť emisie CO2 o 80 percent do roku 2050. USA majú podobný cieľ a štátne vlády by mohli nasledovať vedenie Nemecka a presadzovať podobný zákaz. na spaľovacích motoroch, ak sa táto myšlienka ukáže ako účinná.

Zákaz znie prísne, ale v niektorých častiach Európy sa prílivy už pohybujú týmto smerom. Hoci nie je členom EÚ, Nórsko má veľký počet elektromobilov. V Osle, kde mestská rada ponúkla hlavné stimuly pre kupujúcich elektrických vozidiel, náklady na vlastníctvo sa stávajú lacnejšími ako náklady na tradičné auto. V meste je viac ako 14 000 automobilov, čo predstavuje 30% trhu. Elektromobily na celom kontinente sa rozširujú: EV Obsession v máji našlo viac ako 14 000 registrácií elektrických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 7 percent.

Environmentálne faktory by mohli tlačiť spotrebiteľov viac na elektrické vozidlá, čo dokazujú nedávne nákupné trendy. Podľa Údaje o automobilovom priemysle nedávny škandál s emisiami Volkswagenu mohol zohrať svoju úlohu pri vytlačení Európanov z naftových automobilov. Spravodajca v správe, ktorá bola zverejnená v stredu, že podiel západnej Európy na trhu s naftovým motorom v auguste klesol pod 50%, pričom predaj v Holandsku klesol o takmer 13%. S týmito trendmi možno nie je nemysliteľné, aby mohol fungovať zákaz emisií z roku 2030.

$config[ads_kvadrat] not found