Singapur zdaňuje Tesla Model S zákazníkmi pre emisie oxidu uhličitého

Niekedy sa zdá, že všetko je viac výzvou v Singapure. Dokonca aj žuvačka je zločin. V ázijskom štáte vznikajú prekážky pri dovoze automobilov Tesla Model S. Jeden zákazník, Joe Nguyen, sa pokúsil priniesť elektrický automobil z Hongkongu v júli 2015. Zistil, že je zdanený takmer 11 000 dolárov s príplatkom za emisie uhlíka pre auto bez výfuku.

Vozidlá jazdiace v uliciach Singapuru sú zdaňované na základe toho, koľko sa odhaduje, že znečisťujú - elektrina sa berie do úvahy. Majiteľ vozidla si teda myslel, že bude na zľave, pretože auto má byť sakramentsky čisté a spotrebuje 181 Wh / km. Krajský úrad pre pozemnú dopravu (LTA) však tvrdil, že spotrebuje viac ako dvakrát.

V súvislosti s touto bariérou Tesla tvrdil, že „model S má takmer trikrát nižší CO2 na km ako ekvivalentné plynové vozidlo. Navyše, keďže Singapur zvyšuje percento energie zo siete zo slnečnej a veternej energie, CO2 z elektrickej energie klesá s každým ďalším rokom. “

Spoločnosť sa snaží tento problém napraviť tým, že zabezpečí, aby krajina správne testovala autá. CEO Elon Musk sa dokonca spojil s singapurským premiérom Lee Hsien Loongom, aby vyšetril a vyriešil tento problém.

Naštvaný Nguyen, ktorý pracuje ako strojný inžinier, povedal CNBC: „Dajte mi príplatok za moje vysoké využívanie elektriny v mojom účte za služby, ale neberiem svoje peniaze z nesprávnych dôvodov.“

CNBC poznamenala, že Tesla požiadala a bola zamietnutá podpora zo strany Singapurskej rady pre ekonomický rozvoj (EDB), aby získala odpustenie daní z motorových vozidiel. Hovorca tam hovoril, že „nie je aplikovateľné na výrobcov automobilov, ktorí sa zaujímajú len o komerčný predaj svojich automobilov v Singapure.“ V minulosti dostal iný elektrický automobil, Peugeot Ion, debatu vo výške 14 400 USD, takže to vyzerá ako osobná záležitosť.