Elon Musk's Basic Economics
Vládne vyšetrovanie smrteľného incidentu Tesla Autopilot bolo zbytočné, uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk počas výzvy druhého investora v druhom štvrťroku.
"Nie sme si istí, prečo začali vyšetrovanie, pretože mali všetky informácie pred vyšetrovaním," povedal Musk. "Na učenie sa nič viac nedalo."
V máji 40-ročný Joshua Brown zomrel po tom, čo jeho Model S narazil do semi trucku. Predbežná správa zistila, že auto skutočne používalo Autopilota a v čase havárie šlo o 9 mph rýchlejšie ako obmedzenie rýchlosti.
Analýza havárie zaplavila spravodajské stránky. Najviac dramaticky, inšpiroval spisovateľa na šťastie Opýtať sa na príbeh, podľa ktorého by Tesla mal povedať investorom o havárii hneď potom, čo sa to stalo, nie o mesiac neskôr. Musk odpovedal, že spisovateľ, a ľudia, ktorí si mysleli, že by ho mali „robiť krvavú matematiku“ pred písaním, pretože, ako tvrdil, autopilot by zachránil pol milióna životov.
Musk a šťastie spor pokračoval, Musk to tvrdil šťastie je sponzorovaný ropnými spoločnosťami. Neskôr v mesiaci Komisia pre cenné papiere a burzu skutočne otvorila vyšetrovanie, či Tesla mal akcionárom oznámiť nešťastie.
Je ťažké obviňovať ho za to, že je defenzívny. Tam budú vždy nehody, a Musk zdôraznil, že počas výzvy investora.
„Minulý rok bolo v USA 35 000 úmrtí v automobilovom priemysle,“ povedal. "Koľko si o tom čítal?"
Tesla hovorí, že je "Žiadny dôkaz" Navrhuje, že Autopilot bol zapnutý alebo vypnutý v poslednom páde
Nové detaily z Národnej správy bezpečnosti cestnej premávky odhalili, že produkt Tesla Motors bol zapojený do ďalšej havárie.
Správa: SEC vyšetrovanie Tesla po fatálnom Autopilot Crash
Komisia pre cenné papiere a burzu vyšetruje, či Tesla porušil zákon, keď sa spoločnosť rozhodla neinformovať investorov o smrteľnej havárii autopilota.
Elon Musk hovorí po celom svete vydanie Tesla Autopilot 8.0, "Hlavná generálna oprava", začína dnes večer
Málo šťastia dostane večernú aktualizáciu softvéru a zvyšok by ho mal dostať počas nasledujúcich pár dní. Je tu ďalšia generácia technológie vlastného riadenia.