Driverless autá nedostanú vstupenky a to je problém

$config[ads_kvadrat] not found

Riding in a Driverless Taxi at CES 2019!

Riding in a Driverless Taxi at CES 2019!
Anonim

Automobily bez vodiča sú už pre cestujúcich dosť bezpečné, ale tiež môžu byť pre miestnu samosprávu nebezpečné. Inštitúcia Brookings zistila, že autá Google zaznamenali viac ako 1,7 milióna míľ a zažili len 11 nehôd, z ktorých žiadna nebola chybou automobilov (alebo programátorov vozidiel). Tieto údaje naznačujú, že je celkom možné, že vozidlá bez vodiča budú jeden deň normou a zlá jazda bude minulosťou. Nechať letenku?

Ako TechDirt správne poukazuje, my ako spoločnosť sa spoliehame na dopravné priestupky. Poplatky za červené svetlo sú v Kalifornii 490 USD. Dokonca aj DUI poskytujú vláde peniaze, ktoré by platitelia daní museli platiť inak.

Pri vozidlách bez vodiča hrozia technologické pokroky prázdnym mestským pokladniciam, ktoré zanechávajú mnohé mestá na príslovečnej križovatke. Ak pôjdeme smerom k univerzálnym vozidlám bez vodiča, budeme musieť nájsť nové spôsoby predaja lístkov alebo vyberať nové dane. Problém je v tom, že by to malo neprimeraný vplyv na osoby s nižšími príjmami, pretože by z áut nemali prospech tak rýchlo, ale pravdepodobne - pokiaľ domáca politika nebude mať škandinávsky swing - musia platiť vyššie dane. Na druhej strane je to, že by sme mali obetovať menej ER faktúr za obete dopravných nehôd, ale tieto výdavky sa nezhodujú.

Zavedenie áut bez vodiča bude trvať dosť dlho, kým vlády by mali byť schopné určiť nové spôsoby zberu finančných prostriedkov, ale niektorí politici budú musieť ako prvý hovoriť o tejto otázke a pravdepodobne prídu o ďalšie voľby.

$config[ads_kvadrat] not found