Generálny riaditeľ spoločnosti Mitsubishi ospravedlňuje sa, že emisné podvádzanie Škandál rozširuje všetky vozidlá predávané v Japonsku

Generálny riaditeľ spoločnosti Mitsubishi Osamu Masuko sa dnes verejne ospravedlnil za škandál s 24-ročným podvádzaním emisií, ktorý znížil cenu akcií a bude pravdepodobne viesť k miliardám dolárov v platbách vyrovnania. Pripomienky nasledovali po vydaní správy, ktorá zistila, že podvádzanie emisií sužovalo všetkých šesť modelov Mitsubishi predávaných v Japonsku od roku 1992, a nie iba štyri, ktoré predtým zverejnila. Americkí predstavitelia začali vyšetrovanie Mitsubishis distribuované v zámorí, ale zatiaľ sa škandál zdá byť obmedzený na približne 1 milión áut predaných v Japonsku.

Kupujúci japonských automobilov sú oprávnení na značné štátne dotácie, ak nakupujú vozidlá, ktoré sa považujú za úsporné. Porušenie podmienok týchto emisných testov sa kvalifikuje ako prejazd najazdených kilometrov a nesie trestnoprávne aj občianskoprávne sankcie. Japonské ministerstvo dopravy nariadilo spoločnosti Mitsubishi, aby do 11. mája zverejnila výsledky svojho interného vyšetrovania škandálu, vrátane mien zamestnancov, ktorí boli zodpovední, ale nie je jasné, či spoločnosť v plnej miere splnila požiadavky vlády.

Zatiaľ čo úplné detaily o podvádzaní zostávajú kalné, predstavitelia Mitsubishi sa priznali k nadmernému nafúknutiu pneumatík áut pred ich emisným testom, manévru podobného Tom Bradymu na zvýšenie ich štatistiky bez ohľadu na pravidlá. Niektorí úradníci v spoločnosti tiež zostavili údaje o emisiách pre svoje správy. V súčasnosti neexistujú žiadne správy o rozšírených softvérových manipuláciách typu, ktorý bol základom mimoriadneho škandálu Volkswagen.

S jedným miliónom vozidiel podozrivých z podvádzania škandálu, auto-kupujúci a auto regulátory bude mať pravdepodobne žiadne problémy nájsť dôvody na spory proti spoločnosti. Škandál v Mitsubishi však stále ostáva v porovnaní s 11 miliónmi vozidiel Volkswagen, ktoré boli vybavené testovaným softvérom, stále bledý. Zariadenia značne zavádzali úrady o produkcii emisií vozidiel, čo ovplyvnilo vozidlá predávané po celom svete. Samotné úrady v USA požadujú pokutu vo výške 18 miliárd dolárov a približne 5 000 USD za každého kupujúceho, ktorý teraz musí priniesť svoje vozidlá na významné opravy.

Aktualizované informácie poslali Mitsubishi zásoby akcií, keď správy o potenciálny škandál prvýkrát vyšiel na svetlo v apríli. Spoločnosti sa podarilo znovu získať nejakú pôdu predtým, ako ju streda opäť vypustila. Aj keď sa to niekedy podarí zachrániť hodnotu akcií, Mitsubishi bude nepochybne dlhodobo súťažiť s Volkswagenom o nezávidený rozdiel najmenej dôveryhodného výrobcu automobilov.