Človek vzal koleso z počítača a havaroval auto. Čo teraz?

Keď počítač podal kontrolu nad Nissanom Leafovi človeku, živý vodič zaváhal a rozbil list na neobsadeného Priusa, nahlásil ho. Wall Street Journal, Správa o nehode z 8. januára, ktorá sa odohrala v San Franciscu, sa zameriava na podrobnosti o tom, prečo sa blatníky ohýbali. Ale WSJ Vyvoláva strach z myšlienky, že prenos - to nepríjemné miesto, kde niekoľko sekúnd, kto môže povedať, naozaj, ak človek alebo stroj vládli osudu auta - mohol prispieť ku kolízii.

Ak áno, zdôrazňuje to hlavný problém systémov, ktoré prechádzajú medzi autopilotom a ľudským vedením. Inžinieri spoločnosti Google, ktorí si uvedomujú, že najcitlivejším momentom štafetového pretekov je odovzdanie obušku, sa pokúsili vyhnúť tomuto problému tým, že budú plnohodnotným počítačom (s výnimkou panikového tlačidla, ktoré sa má nasadiť v čase veľkého znepokojenia). Technológia, ktorá umožňuje plne autonómne autá, však pravdepodobne predstihne myšlienky o ľudskej zodpovednosti a pravidlách cestnej premávky. Medzitým uvidíme viac kolízií, keď autopiloti opustia svojich vodičov a donútia ľudí a / alebo Ježiša, aby si vzali koleso?

Jednou z odpovedí na túto otázku je, že existuje tretia cesta: Namiesto úplnej autonómie alebo binárneho systému „telo-a-topánok“ vytvára dynamiku, v ktorej riadenie prúdi do alebo z vodiča v danom scenári. David Mindell z Massachusetts Institute of Technology nazýva „dokonalým 5“.

Ak si dokážete predstaviť, že počítačom riadené auto by sa mohlo pohybovať na stupnici od 0 (váš model Ts, povedzme) do 10 (celá autonómia, dieťa, po celú dobu) dokonalých 5 rastlín má svoju vlajku priamo uprostred. Čo robí systém „dokonalým“ je, že nie je nepružné. Nie je to ani napoly človek, napoly nie. Je to tak, že vodič prijíma alebo odstúpi od kontroly, keď to dovolia dopravné podmienky. Mohli by ste si predstaviť, hypoteticky, že by to mohlo vyzerať ako nechať počítač, aby vás prešiel cez tmavú púštnu diaľnicu, takže sa môžete sústrediť na chladný vietor vo vlasoch, ale diktovali by ste, kde chcete, aby auto zaparkovalo, keď ste sa vtiahli do hotel.

Ako by mohol vyzerať perfektný 5 handoff? Niečo, čo nie je prepínač, ale číselník. Možno, že zmena funguje tak, že v prvých chvíľach si človek myslí, že je pod kontrolou - ale ako tlačidlo na zatvorenie výťahu, ktoré je naozaj len na to, aby upokojilo váš mozog plazov. Počítač by mohol nastaviť brzdy s jemným dotykom algoritmického inštruktora jazdy, pričom by sa upokojil dobrovoľný prídavok.