Tesla Factory: Symfónia praktických inžinierov, robotov Superhero

Rovnako ako väčšina väčších spoločností Tesla dôsledne kontroluje interakciu svojich zamestnancov s tlačou. Vedúci osobností, ako je Elon Musk, majú súd s vybraným okruhom hip-hopových médií, ale zamestnanci v rebríčku sú vyškolení, aby sa vyhli reportérom ako sú nebezpečné žraloky.

tak Business Insider skóroval docela prevrat, keď zabezpečil povolenie hovoriť so štyrmi zamestnancami, ktorí majú "niektoré z najlepších pracovných miest v Tesle."

Inžinierka pre výrobu zamestnancov Sheena Pattersonová je celkom výrečná o svojej práci, ktorá vytvára robotické zariadenie, ktoré vyrába vozidlá Tesly.

„Továreň je symfónia a auto je pieseň,“ hovorí. Dirigenti tejto symfónie sú kľúčovými zamestnancami spoločnosti Tesla, ktorá sa spolieha na svoju schopnosť vylepšiť „stroj, ktorý stroj buduje“.

Patterson začala svoju kariéru v spoločnosti Ford a pracovala na spustení pick-upu F-150 s hliníkovým telom. Keď ju Ford nasmeroval na pracovný stôl, odišla na praktickú pozíciu v Tesle. "Bol som veľmi mladý a bdelý a pripravený urobiť viac," povedala Business Insider, "roztrháva veci od seba a robí ich lepšími".

Patterson začal v Tesle presne tak, ako to bolo pri uvedení modelu X. Navrhla robota, ktorý je súčasťou montážnej linky Model S / X - menom Gambit, po členovi X-Men, ktorého úlohou je aplikovať lepidlo na sklenené panely.

Patterson teraz pracuje na novej vysoko automatizovanej montážnej linke Model 3. Jej každodenná práca závisí od toho, kde je spoločnosť vo svojom výrobnom programe. Keď autá nie sú masovo vyrábané, robí hovory s dodávateľmi a vykonáva návrhy návrhov. Akonáhle je vozidlo vo výrobe, deň začína prechádzkou po montážnej linke. „Beží celú noc,“ hovorí. „Možno ste dostali hovory; možno nie. Niekedy nie je dobrá správa. “

Patterson pracuje priamo v najnižšom kruhu „produkčného pekla“, ale pre inžiniera je to ako neba. „Je to niečo, čo prechádza výroba,“ hovorí. „Kedykoľvek to urobíte, bude to ťažké. Ale čo je naozaj skvelé, je, že všetci okolo neho obkľučujú, zatiaľ čo vo Veľkej trojici je to problém výroby. Tu hovoríme: „Nie, nie, nie, je to problém každého,“ pretože je to len naše tretie auto a je to oveľa dôležitejšie. Stále voláme dizajn, aby sme prišli na podlahu. “

Tradične v priemysle sa vozidlá odovzdávajú z konštrukčnej skupiny do výrobnej skupiny, pričom medzi týmito dvoma produktmi je malá ďalšia interakcia. Ale v Tesle je jedným z hlavných cieľov prerobiť výrobný proces, takže inžinieri ako Patterson sú v neustálom spojení s dizajnérmi.

Patterson vidí montážnu linku, ktorú pomohla navrhnúť ako vec krásy. Jej práca priamo na predných líniách je závislosť ostatných v organizácii. „Dostávam vzrušenie v obchodoch Tesla,“ povedala. "A keď tam poviem ľuďom, že pracujem vo Fremonte, ich oči sa rozsvietia, pretože sa dostanem do práce v továrni."

Článok pôvodne uverejnený na evannex.com Matt Pressman. EVANNEX ponúka popredajné doplnky, diely a vybavenie pre majiteľov Tesly. Florida-založená spoločnosť tiež udržuje denný blog o najnovších Tesla novinky. Zdroj: Business Insider.