Google, iní formulujú samoobslužnú koalíciu na boj proti predpisom

Dnes bola ohlásená nová koalícia na podporu autonómnych vozidiel nazvaná Self-Driving Coalition for Safer Streets a zoznam členov je podobný tomu, kto je v digitálnom aj tradičnom automobilovom priemysle. To, čo koalícia chýba v chytľavom akronymovom potenciáli, predstavuje potenciálnu moc formovať budúcnosť amerických ciest.

Google, Ford, Volvo, Uber a Lyft sú súčasťou koalície. Skupina výkonných hráčov vo vyhlásení uviedla, že „bude spolupracovať s zákonodarcami, regulátormi a verejnosťou, aby si uvedomila bezpečnosť a spoločenské výhody samo poháňaných vozidiel“, tvrdí agentúra Reuters.

Na strane vlády bol ako poradca a hovorca vyhlásený bývalý šéf Národnej diaľničnej bezpečnostnej správy David Strickland. Angažovanosť Stricklanda (a potenciál pre lobovanie v zasvätených skupinách) je dôležitá, pretože ako v marci povedal Chris Urmson spoločnosti Google pred Kongresom, zahraničné spoločnosti, ktoré riadia auto, sú horúce na pätách amerických spoločností. vpred.

Každá zo spoločností (v prípade spoločnosti Lyft prostredníctvom partnerstva GM) pracuje nezávisle na nezávislej technológii. Ich práca bola úspešná na strane vývoja - Ford predpovedá, že do roku 2020 bude mať technológiu bez vodiča a Google sa prihlási na 3 milióny autonómnych virtuálnych míľ denne - ale na regulačnej strane sú štáty záplatou protichodných nariadení.

Vzhľadom na to, ako sa veci pohybujú, vyzerá to, že ide o predpisy, ktoré spomaľujú zavádzanie autonómnych vozidiel, nie nedostatok technológií.

Znamenie toho, čo bude koalícia schopná urobiť, sa uskutočnilo 15. marca na vypočúvaní Kongresu „Hands Off: Budúcnosť autonómnych áut“. Vedúci predstavitelia spoločnosti Google, GM, Delphi Automotive a Lyft šli pred Kongres ako jeden, aby vysvetlili, čo je potrebné urobiť, aby sa autonómia stala realitou. Väčšina prítomných kongresmanov bola viac ako trochu zmätená a zbytočne sa zbavila toho, čo bolo a nebolo zahrnuté do autonómie.

Urmson, vedúci iniciatívy spoločnosti Google v oblasti vlastného riadenia, na tomto stretnutí uviedol, že najlepšou akciou je „nerobiť žiadne kroky“ v zmysle vládnej regulácie. Skupina spoločností s vysokým profilom, ktorá tlačí Kongres v tomto smere, je omnoho silnejšia ako spoločnosti, ktoré pracujú samostatne.

Niektoré z vecí, ktoré bude koalícia pravdepodobne presadzovať, zahŕňajú odstránenie zákonov, ktoré vyžadujú volanty a brzdy v automobiloch bez vodiča a vytvorenie plošnej federálnej regulácie, ktorá by zachovala niektoré štáty pred zákonmi o budovaní rozvoja.

Pozoruhodne neprítomní v samoobslužnej koalícii pre bezpečnejšie ulice sú Tesla a Apple. Teslov autopilot je jednou z najmodernejších technológií, ktoré sú v súčasnosti na ceste, a očakáva sa, že Apple vstúpi na rastúci autonómny trh s vozidlami.

Oznámenie o vytvorení koalície prichádza jeden deň pred druhým verejným fórom Národnej správy bezpečnosti na diaľniciach o samoobslužných pokynoch pre automobilový priemysel a mesiac predtým, ako NHTSA plánuje vydať smernice a smernice pre autonómne krajiny.

Už vieme, aká silná je každá z týchto spoločností, takže si môžete staviť, že koalícia Self-Driving pre bezpečnejšie ulice bude hlavným aktérom pri formovaní toho, ako sa krajina pohybuje.