Štúdia odhaľuje elektrické skútre spoločnosti podporovať riskantné jazdné správanie

Elektrické skútre, ktoré sa v minulom roku objavili v USA, sa vďaka svojej rýchlosti a pohodliu stali čoraz obľúbenejšou cestou pre ľudí, ktorí cestujú na krátke vzdialenosti. Vyvolali však aj spor a obavy o ich bezpečnosť.

V poslednej dobe, deväť ľudí, ktorí hovoria, že boli zranení e-skútre podali triedy-žaloba žaloby proti začínajúcim vtákom a vápnom, obviňovať je z "hrubej nedbanlivosti", "pomáhať a podnecovať útok", a tým, že neobsahuje primerané bezpečnostné pokyny pre jazdcov.

Študujem spôsoby informovania verejného zdravia a politiky pomocou údajov zo sociálnych médií. Výskumy ukazujú, že spôsoby, akými spoločnosti podporujú a demonštrujú používanie svojich produktov alebo služieb prostredníctvom sociálnych médií, ovplyvňujú správanie spotrebiteľov.

Najmä Instagram sa stal dôležitým spôsobom pre startupy, ako je Bird, aby komunikovali so svojimi zákazníkmi. A keďže spoločnosť volá bezpečnosť, jej „posadnutosť“, môj kolega a ja sme chceli zistiť, ako dobre to telegrafovalo svojim nasledovníkom.

Riziká pri jazde

E-skútre sú relatívne novým fenoménom v hospodárstve s podielom jazdcov.

Zákazníci si zvyčajne musia stiahnuť aplikácie do svojich smartfónov, ktoré ich potom nasmerujú na najbližší e-skúter, ktorý je k dispozícii na prenájom. Jazdci môžu cestovať rýchlosťou až 15 míľ za hodinu a potom opustiť skúter, keď dorazia do cieľa, kdekoľvek je to vhodné.

Ale toto pohodlie má cenu. Poháňané dvojkolesové vozidlá sú mimoriadne citlivé na riziká na cestách. Stovky jazdcov a chodcov boli zranené e-skútre a tri zomreli.

Vtáčkový informačný kanál Instagram

Môj kolega a ja sme vykonali štúdiu, ktorá sa zameriava na spôsob, akým Bird vykresľuje používanie svojich e-skútrov zákazníkom. Nedávno bola publikovaná v Preventívne lekárske správy.

Vybrali sme si Bird, pretože patrí medzi najväčšie spoločnosti zaoberajúce sa zdieľaním elektronických skútrov, ktoré pôsobia v 30 mestách USA s plánmi expandovať po celom svete. Má hodnotu 2 miliardy USD, má viac ako 69 000 nasledovníkov na svojom Instagram účte a bol ocenený za používanie sociálnych médií pri odlíšení sa od konkurencie.

Analyzovali sme všetkých 324 príspevkov na Birdovom účte od 22. septembra 2017 do 9. novembra 2018. Ak sa na fotografii nachádzali niektorí ľudia, skúmali sme, či bol viditeľný e-skúter a či jednotlivci mali na sebe ochranný výstroj, ako sú prilba, chrániče zápästia alebo chrániče lakťov a kolien. Potom sme sa pozreli na časť s poznámkami, aby sme zistili, či sa spomínalo ochranné zariadenie alebo bezpečnosť.

Zistili sme, že 69 percent z 324 pracovných miest obsahuje osobu viditeľnú na vtáčom skútri. Z nich iba 6,2% ukázalo, že niekto nosí nejaké ochranné pomôcky. Približne 6,8 percent obrázkov zobrazilo bezpečnostné zariadenie v pozadí. Len 1,5 percenta pracovných miest spomína bezpečnosť v poli pre poznámky.

Viac ako dve tretiny príspevkov na účet Instagramu spoločnosti Bird boli reposts od zákazníkov, čo naznačuje, že dokumentovanie ich skutočných skúseností s e-skútrami je súčasťou marketingového plánu spoločnosti.

Vták ponúka všetkým aktívnym jazdcom voľné prilby (pokiaľ pokrývajú lodnú dopravu) a výslovne ich povzbudzuje, aby ich nosili.

Napriek tomu, že vtáky posielajú fotografie svojich zákazníkov bez toho, aby nosili ochranný výstroj, posiela svojim nasledovníkom signál, že schvaľuje zákazníkov jazdiacich bez prilby.

Bezpečnosť Scooter

Čo z toho urobiť?

Naše zistenia sú obmedzené na jeden sociálny mediálny účet od jedinej spoločnosti e-scooter a nezohľadňujú iné spôsoby komunikácie Bird so svojimi zákazníkmi. Tradičný výskum založený na prieskumoch je stále potrebný na zdokumentovanie používania ochranných pomôcok pri prevádzke týchto dvojkolesí.

Naše zistenia však prinajmenšom naznačujú, že jedna z vedúcich spoločností zaoberajúcich sa zdieľaním elektronických skútrov nezdôrazňuje bezpečné používanie svojich produktov ako súčasť svojich propagačných aktivít na Instagrame.

A zdá sa, že zákonodarcovia sú nasledovaní. Nový zákon v Kalifornii, sponzorovaný priemyslom e-skútrov, umožní dospelým jazdiť bez prilby a všetkých používateľov, ktorí cestujú po chodníkoch, čím prevrátia predchádzajúce pravidlá.

Vzhľadom na rastúci počet zranení a dokonca úmrtí, ktoré boli zaznamenané v súvislosti s elektronickými skútrami, si myslím, že môže byť na zdravotníckych úradníkoch, aby zdôraznili význam používania ochranných pomôcok a dodržiavania bezpečných jazdných postupov.

Tento článok bol pôvodne uverejnený na Konverzácii Jon-Patrick Allem. Prečítajte si pôvodný článok.