Spoločnosť Volvo predstavila všetky elektrické autonómne modely Tesla Semi bez kabíny

Súťaž o vývoj prvej široko používanej komerčnej elektrickej polotovary sa zahrieva: Tento týždeň spoločnosť Volvo predstavila svoj záujem o budúcnosť autodopravy, ktorá je úplne autonómnou alternatívou k celoelektrickému modelu Tesla Semi. Nový kamión, nazvaný Vera, bude natoľko nezávislý, že bude fungovať bez akejkoľvek kabíny, a namiesto toho bude navigovaný prostredníctvom cloudovej služby spojenej s riadiacim centrom s plne nezávislými schopnosťami riadenia a navigácie.

Vera je určená pre krátke, ale opakujúce sa cesty, podľa ich tlačovej správy. To je bod rozdielu medzi ním a Tesla Semi, ktorá už prechádza cez krajinu a ponúka dve možnosti, aby zákazníci mali možnosť dosiahnuť väčší dosah až 500 míľ, dosť na to, aby cestovali z Memphisu až do Chicaga., Namiesto toho Volvo predstaví Vera ako niečo, čo by ste použili napríklad na kyvadlovú dopravu medzi okolitými prístavmi, alebo na prepravu vecí z miesta na miesto do megahubov. To znamená, že je stále vo vývoji a Mikael Karlsson, ktorý zastáva autonómne riešenia spoločnosti Volvo Trucks, hovorí, že je stále vo vývoji a môžu existovať aj iné prípady použitia.

Existuje niekoľko ďalších vecí, ktoré odlišujú Vera, ktorá bude pracovať pri nízkych rýchlostiach, aby bola zaistená bezpečnosť. Jeho senzory dokážu detekovať prekážky až na centimeter a pokrok je monitorovaný z riadiaceho centra, ak je však väčšinou používaný v priemyselných parkoch a uprostred noci, je tiež pravdepodobné, že nebude jazdiť po cestách. s množstvom chodcov.

Silná prezentácia spoločnosti Tesla Semi bola dobre prijatá, pričom niektorí dôležití zákazníci, ako napríklad Walmart, strojnásobili svoju predbežnú objednávku. Volvo dúfa, že tento rok uvedie do prevádzky svoj prvý elektrický vozík na komerčné použitie, kamión na odpadky.

Existuje niekoľko ďalších vecí, ktoré odlišujú Vera, ktorá bude pracovať pri nízkych rýchlostiach, aby bola zaistená bezpečnosť. Jeho senzory dokážu detekovať prekážky až na centimeter a pokrok je monitorovaný z riadiaceho centra, ak je však väčšinou používaný v priemyselných parkoch a uprostred noci, je tiež pravdepodobné, že nebude jazdiť po cestách. s množstvom chodcov.

Čo sa týka batérií, Vera bude využívať rovnaké lítium-iónové batérie s výkonom 100 - 300 kWh, ktoré budú poháňať vozidlá Volvo FL Electric a FE Electric, dve plne elektrické nákladné vozidlá s ľudskou posádkou, ktoré spoločnosť debutovala v apríli. FL je navrhnutý pre použitie vo viacerých aplikáciách a má dosah o niečo menší ako 200 míľ, zatiaľ čo FE má dosah približne 125 míľ. Tieto nákladné vozidlá sa čoskoro dostanú do ulíc v rodnom meste Volvo v Göteborgu vo Švédsku.

Tesla Semi ponúkne vylepšený autopilot, ktorý napriek tomu, že bude schopný vyhnúť sa kolíziám, bude stále vyžadovať, aby bol vodič po celý čas bdelý a ostražitý. A hoci ešte nie je uvedený do komerčného používania, prototypy už narazili na cesty, ktoré viedli k množstvu pozorovaní na čerpacích staniciach a pri rôznych korporátnych odberateľoch. To je napriek tomu, že sa neočakáva, že Semi vstúpi do výroby až v budúcom roku.