Tesla, Mercedes a Nikola Gear: Trojcestná elektrická polovica bitky

Závod vlastniť budúcnosť autonómnej prepravy je v plnom prúde.

Posledným účastníkom je Daimler Automotive Group, materská spoločnosť Mercedes-Benz, ktorá dnes predstavila Mercedes-Benz Urban eTruck. Až do roku 2020 pôjde do výroby, ale keď sa dostane do zavedenej výrobnej linky spoločnosti Daimler, bude mať dosah a nosnosť porovnateľnú s dieselovými nákladnými vozidlami.

Oznámenia a koncepčné fotografie prichádzajú len týždeň potom, čo Elon Musk vypracoval svoj plán, časť Deux, v ktorom zdôraznil potrebu vytvoriť flotilu takmer autonómnych elektronických semisov. Minulý mesiac, Tesla-inšpiroval prepravnej spoločnosti s názvom Nikola (tzv Tesla z prepravného priemyslu) dostal nejaký model 3 úroveň humbuk a 2,3 miliardy dolárov v rezervácie v jednom mesiaci pre elektrický hybrid s názvom "Nikola One."

V Spojených štátoch, 3 milióny vodičov nákladných vozidiel tlačiť 70 percent všetkých nákladov v celej krajine. Nie je pravdepodobné, že by sa tento počet stratil, pretože OSN predpokladá, že do roku 2050 bude na Zemi žiť deväť miliárd ľudí a 70 percent z nich bude žiť v mestách. Všetci títo ľudia budú musieť získať ich moringou a švábske mlieko z fariem budúcnosti a línie, pre ktoré bude spoločnosť kontrolovať, že doprava sa už čerpá.

Tu sú hráči:

Daimler / Mercedes-Benz

Spoločnosť Daimler pracuje na koncepte elektrických kamiónov od roku 2010. V roku 2014 spoločnosť poslala plne elektrické vozíky Fuso Canter E-Cell pre zákaznícke skúšky v Portugalsku.

Nehovoriac o hybridných, elektrických a autonómnych autobusoch a autách, ktoré už spoločnosť vyrába. Takže zvýšenie produkcie nebude problémom.

Mestský eTruck bude schopný cestovať na 124 míľ na jedno nabitie a stojí v priemere o 64 percent menej ako priemerný nákladný automobil so vznetovým motorom z hľadiska nákladov na nabíjanie a nákladov na palivo. Kým 124 míľ jednoducho neurobí pre výlety cez krajinu, pomôže bagel dostať sa z pekára do košíka kupujúceho.

„S vozidlom Mercedes-Benz Urban eTruck sme teraz elektrifikovali ťažký distribučný segment až do 26 ton,“ povedal v tlačovej správe Dr. Wolfgang Bernhard, ktorý je členom predstavenstva spoločnosti Daimler. "Máme v úmysle zaviesť elektrickú jazdu tak systematicky ako autonómne a prepojené riadenie."

Nikola Motor Company

Nikola ešte nemá plne elektrický vozík. Na trhu ešte nemá ani jeden produkt. Ale generálny riaditeľ Trevor Milton sa nebojí, pretože sleduje knihu o knihe tej inej, mimoriadne slávnej spoločnosti pomenovanej podľa Nikola Teslu.

Prvým krokom pre Nikola je vlastne niečo vybudovať. Že niečo bude Nikola One, alebo, ak chcete, verzia spoločnosti Tesla Roadster.

„Sme presvedčení, že v priebehu 12-24 mesiacov odovzdáme súčasným lídrom na trhu, ako sú spoločnosti Daimler, PACCAR, Volvo a Navistar,“ povedal Milton v tlačovej správe o zarábaní 2,3 miliardy dolárov v rezerváciách.

tesla

Ťažké nákladné vozidlá „sa nachádzajú v počiatočných štádiách vývoja v Tesle a mali by byť pripravené na odhalenie v budúcom roku,“ píše Musk vo svojom druhom Master Plan. „Veríme, že Tesla Semi prinesie výrazné zníženie nákladov na nákladnú dopravu a zároveň zvýši bezpečnosť a zabezpečí, že bude skutočne zábavná.“

Je pravda, že čas, ktorý trvá Tesla ísť od odhalenia, výroby, distribúcie je vždy vo vzduchu.

Tesla je najviac hovoril o elektrických automobilových spoločností v krajine, aj keď, a ľudia budú určite venovať pozornosť tomu, čo robia. Taktiež už vie, ako vyrobiť elektromobily, má jeden z najmodernejších autonómnych systémov na ceste a čoskoro bude mať Gigafactory, ktoré bude vyrábať smiešne množstvo batérií.

Tesla nebude prvá, ale bude si to všimnúť.