Čína deklaruje arktické ambície

V piatok Čína vydala svoj prvý strategický dokument, v ktorom načrtla svoje ambície pre Arktídu.

V príspevku sa vyhlasuje za „takmer arktický štát“ s komerčnými a výskumnými záujmami na ďalekom severe sveta. Čína sa dlhodobo zaujíma o Arktídu pre lodné trasy; prírodné zdroje vrátane ropy, plynu, nerastov a rybného hospodárstva; ako aj vedecký prieskum.

Aj keď dokument načrtol Arktídu ako „polárnu hodvábnu cestu“, jej cieľom bolo tiež zmierniť určité obavy z rozsahu jej ambícií, prisľúbiť podporu medzinárodných noriem a spolupráce a vyvážiť hospodársky záujem s ochranou životného prostredia.

Toto nie je prvý prejav záujmu Číny o Arktídu, hoci to môže byť najjasnejšia a najsilnejšia indikácia.

Po rokoch lobingu Čína získala štatút pozorovateľa na Arktickej rade v roku 2013, medzivládnej koordinačnej organizácii zloženej z ôsmich krajín s arktickým územím - USA, Ruska, Kanady, Dánska, Fínska, Islandu, Nórska a Švédska - raz zameraných predovšetkým na výskum, ale stal sa čoraz politickejším.

Minulý rok po prvý raz obiehala Arktická hrana čínska ľadoborská loď Snow Dragon, ktorá na konci roka investovala do projektu v oblasti skvapalneného zemného plynu na polostrove Yamal investíciu vo výške 27 miliárd dolárov.

Nová, literálna studená vojna?

Arktída bola po stáročia oblasťou fascinácie. Od konca 1500s, prieskumníci hľadali legendárny Northwest Passage, námorná lodná trasa cez ľad. Stovky mužov zahynuli pri pátraní a až do začiatku 20. storočia to bolo prvýkrát. Čest prešiel nórskym Roaldom Amundsenom - aj keď mu trvalo tri roky a tri zimy v ľade.

Od tej doby, tam bolo 254 viac pasáží, podľa údajov zo Scott Polar Research Institute na univerzite v Cambridge, s týmto počtom prudko rastie v posledných rokoch. V minulom roku bol zaznamenaný nový míľnik; po prvýkrát sa z Nórska do Južnej Kórey plavila ruská loď cez severnú námornú cestu bez ľadoborca ​​ako sprievod.

Je to nepopierateľný výsledok klimatických zmien, ktorý rozmrazuje permafrost na rekordné počty. Výsledkom tejto ľadovej taveniny je globálny boj o prírodné zdroje Arktídy - vrátane ropy, železnej rudy, zemného plynu, uhlia, uránu a diamantov - ktoré sa len zahrieva.

V stávke sú potenciálne stovky miliárd dolárov. Podľa amerického geologického prieskumu je až 30% svetovo neobjaveného plynu a 13% ropy neobjavené v arktickom kruhu.

Že Čína má záujem o Arktídu, potom nie je prekvapením. Arktída je jedným z posledných nepreskúmaných regiónov na svete a záujem Číny je zhodný s 12 ďalšími štátmi, ktoré majú štatút pozorovateľa v Arktickej rade, ako aj množstvo ďalších aktérov, od spoločností cestovného ruchu až po bohatých jáchtárov. Rozdiel by však mohol byť v tom, že Čína má viac ako ostatné krajiny ekonomickú silu konať v tomto záujme.

Polar Silk Road

Chránené arktické ambície Číny treba chápať v kontexte jej širších hospodárskych ambícií; je to posledná expanzia iniciatívy čínskeho prezidenta Xi Jinpinga Belt and Road.

Prvýkrát oznámený v roku 2013, Belt and Road je infraštruktúrny investičný projekt, ktorý by posilnil obchod na ceste starovekej hodvábnej cesty, ako aj pozdĺž námornej trasy, ktorá spája Čínu s juhovýchodnou Áziou a východnou Afrikou. Alebo aspoň to bol pôvodný plán, hoci s každým ďalším rokom sa zdá, že sa zväčšuje.

A teraz, podľa všetkého, moderný dosah Hodvábnej cesty stále rastie ešte … až do Arktídy.

Ak sa vám tento článok páčil, pozrite sa na toto video, kde Bill Nye predpovedá budúcnosť!