NASA Admin Charlie Bolden: X-57 bude lietať budúci rok

Správca NASA Charlie Bolden vo svojej hlavnej prednáške na konferencii Aviation 2016 dnes potvrdil, čo nadšenci letectva už dlho čakali: „Áno, môžem potvrdiť to, čo mnohí z vás počuli,“ povedal Bolden rapídnemu publiku odborníkov v leteckom priemysle inžinierov a akademikov.

„NASA vracia pilotné X-lietadlá do svojho výskumného portfólia.“

Vrcholom jeho adresy s názvom „Koncepcia k realite - naša cesta k transformácii letectva“ je nový letecký obzor NASA Aeronautics, desaťročný výskumný plán, ktorý prinesie X-lietadlá - vysoko experimentálne lietadlá, ktoré majú potenciál tlačiť letu do nadzvukového veku - späť na agendu agentúry. Počas nasledujúceho desaťročia, Bolden povedal, NASA dúfa, že test päť prevažne vo veľkom meradle X-lietadlá na testovanie nových technológií, lietadiel stavieb a motorov.

Ale nie sú to len sny s vysokým letom; NASA je pripravená lietať v malej elektrickej rovine X už v roku ďalší rok. „Počuli ste to správne,“ povedal Bolden. "Ďalší rok. Nie niekde po ceste. “

Všeobecné letectvo X-lietadlo dostal svoje oficiálne označenie - X-57 - a bude nazývaný Maxwell. So 14 elektrickými motormi a vrtuľami integrovanými do jedinečne navrhnutého krídla sa nové lietadlo použije na testovanie technológie pohonu, ktorá by mohla viesť k päťnásobnej redukcii energie potrebnej pre súkromné ​​lietadlo na plavbu rýchlosťou 175 míľ za hodinu. Pomenovaný pre Jamesa Clerka Maxwella, škótskeho matematického fyzika, ktorý sníval o lete, X-57, povedal Bolden, „prinesie nás do nového veku letectva“.

Iniciatíva X-plane je platformou NASA pre splnenie jej troch hlavných cieľov v oblasti letectva: zníženie spotreby paliva, zníženie emisií a odstránenie hluku. Tri ďalšie podzvukové X-roviny sú v práci, s krídlami s vysokým pomerom strán, aby sa zvýšila efektivita, nové kompozitné štruktúry na podporu „nekruhových tvarov“, ako sú hybridné krídla karosérie, a viaceré modifikácie na zníženie odporu vzduchu.

Projekt X-roviny je vôbec americká vec: nejaká správna kombinácia génia a šialenstva. #FlyNASA

- Ian H. Gray (@ IanHGray) 17. júna 2016

Cieľom piateho, veľkého hybridného elektrického lietadla X, ktoré chce NASA v polovici roku 2020 lietať, je dosiahnuť nadzvukových rýchlostí bez nadzvukového boomu. Tento projekt, ktorý Bolden nazval „Moonshot pre leteckú dopravu“ NASA, je stále v predošlých etapách, ale konečný výnos bude neuveriteľný. „Ísť po svete za šesť hodín. Dubaj do New Yorku za hodinu. Je to neuveriteľné, “povedal Bolden.

Iniciatíva NASA New Aviation Horizons, založená na žiadosti prezidenta o rozpočet na rok 2017, dostane za desať rokov 10,6 miliardy dolárov, aby sa vytvoril čistejší dopravný systém.

Bolden si je plne vedomý toho, že niektoré z cieľov projektu X-plane sa zdajú byť absolútne nemožné, ale napriek tomu povzbudil dav k veľkému snu. "To je tá najťažšia časť," povedal. „Ale musíte veriť. Musíte veriť, že sa to dá urobiť. “