Driving For Uber, Sleeping In Her Car (HBO )
Uber získaval kapitál na ceste k hodnote 50 miliárd dolárov a nevyhnutnej verejnej ponuke akcií, posledná vec, ktorú spoločnosť chcela, bolo narušiť štruktúru nákladov Kalifornskou pracovnou komisiou. A teraz, vďaka výzve Uber, vieme, že presne to sa stalo v marci.
Uber bojuje proti marcovému rozhodnutiu komisie, ktorá nariadila spoločnosti, aby uhradila bývalému vodičovi Barbarovi Ann Berwickovi 4,152,20 dolárov za výdavky a iné náklady, ktoré jej vznikli počas jej pobytu na Kaliforňanoch. Berwick pracoval ako vodič už viac ako dva mesiace minulého roka. Kým Uber argumentoval, že Berwick je nezávislý dodávateľ, populárny a menej ponižujúci termín ako Task Monkey, komisia zistila, že s ňou zaobchádza, a väčšina ich vodičov na plný úväzok, viac ako zamestnanci, a preto (kvázi zamestnanci) mali nárok na veci ako pracovníci a poistenie v nezamestnanosti.
„Žalovaní sa držia ako nič viac ako neutrálna technologická platforma, ktorá je navrhnutá tak, aby umožnila vodičom a cestujúcim obchodovať s dopravou,“ napísala komisia. „Skutočnosťou však je, že obžalovaní sú zapojení do všetkých aspektov operácie.“
Hlavným faktorom pri rozhodovaní bolo, ako malý Uber opúšťa vodičov vlastným zariadením. Spoločnosť kontroluje nástroje, ktoré používajú, monitoruje ratingy schválení a odstraňuje ich zo systému, ak ich rating klesne pod 4,6 hviezdičky.
Nesmierne úspešný obchodný model spoločnosti Uber sa spolieha na to, že s týmito vodičmi zaobchádza ako s nezávislými dodávateľmi, čo nie je nič, čo by zmenšilo počet žiadateľov. Je to spoločná spoločnosť, ktorá sa môže pochváliť tým, že bazén vodičov sa každých šesť mesiacov zdvojnásobil bez toho, aby sa čoskoro objavili na brzde. Je to takmer istota, že decembrové správy, ktoré sa viažu na počet aktívnych vodičov na viac ako 160 000, by sa v porovnaní s dnešnými rolami zdali byť kuriózne. Mnohí z nich ťahajú viac ako ich bratranci, ktorí jazdia taxíkom, s priemerným ziskom 30 USD za hodinu v New Yorku, $ 17 v L.A. a $ 23 v San Franciscu. To nie je hrozné na povrchu, ale keď ho začnete znižovať pomocou daní, licenčných poplatkov, provízie Uber, parkovacích poplatkov, plynu, údržby, poistenia vozidiel a všetkých ostatných skrytých nákladov na ich chrbte ako „nezávislých dodávateľov“, Jazda na koni v Yorku je bližšie k $ 12 za hodinu.
Keď sa verejnosť vydala na verejnosť, Uber sa snažil prerušiť povstanie a povedať vodičom, že rozhodnutie sa vzťahuje len na Berwick. Pravdepodobne je to správne - zatiaľ. Ale ak to nezostane správne, všetko sa skazí. Uber mohol dostať účinne zavedený z Kalifornie alebo vidieť jeho počuť ísť od minimálnej k absolútne masívne. Lopta je na súde súdnictva, ale môžete sa staviť, že vedúci pracovníci spoločnosti sa pripravujú na ďalšiu výzvu alebo akciu, aby zachránili to, čo bolo pre nich rovnako - veľmi výnosný obchodný model.
Apple Smart Home: Pracuje Apple na novom hardvéri súvisiacom so systémom Smart Home
Apple môže byť až na niečo veľkého na inteligentnom domácom fronte. V pondelok sa ukázalo, že spoločnosť získala sériu patentov od developera umelej inteligencie s názvom Lighthouse AI. Tento krok prichádza po nedávnom prenájme v domácich iniciatívach spoločnosti Apple a mohol by znamenať širší presun do inteligentného domu.
NBA je choroba srdca Problém je závod problém, povedzme lekári
Srdce hráčov NBA sa líšia od priemerných osôb, čo sťažuje identifikáciu rizikových faktorov srdcových ochorení. NBA sa však snaží robiť lepšie.
Uber Autonómne Vozidlá: Uber Drops Vlastné Nákladné Autá Mesiacov Po Debut
Uber ťahá zástrčku na svojich autonómnych nákladných autách, len štyri mesiace po tom, čo demonštroval nákladnú dopravu vozidiel cez Arizonu. Firma, ktorá sa venuje jazde, dramaticky posunula plány odkedy jeden z jej autonómnych vozidiel zabil chodca v marci a spoločnosť sa teraz plánuje zamerať na osobné automobily.