OLD AUT vs NEW AUT (Showcase) | A Universal Time
Keď Mercedes-Benz začne predávať autá s vlastným pohonom, rozhodne sa uprednostniť bezpečnosť vodičov pred chodcami, potvrdil manažér spoločnosti. Etické hlúposti o tom, ako by mali stroje poháňané motormi A.I. fungovať v situáciách, keď sa životy alebo smrť vyskytli, dostali viac pozornosti, pretože vozidlá bez vodiča sa stávajú skutočnosťou, ale výrobca automobilov sa domnieva, že je bezpečnejšie zachrániť život, ktorý máte väčšiu kontrolu.
„Mohli by ste obetovať auto. Mohli by ste, ale potom ľudia, ktorých ste pôvodne zachránili, neviete, čo sa s nimi stane potom v situáciách, ktoré sú často veľmi zložité, takže zachránite tie, o ktorých viete, že môžete zachrániť, “povedal Christoph von Hugo, manažér Mercedesu asistenčných systémov vodiča Auto a vodič v rozhovore uverejnenom minulý týždeň. „Ak viete, môžete uložiť aspoň jednu osobu, aspoň ju zachrániť. Uložte tú v aute. “
Hugo však ďalej povedal, že celá diskusia sa môže stať diskutabilnou. Počítačom poháňané autá budú schopné reagovať spôsobom, ktorý nebudú schopní zvládnuť vodiči. Okrem toho bude väčšinu času auto uprednostňovať nie naraziť na prvom mieste.
„Táto morálna otázka, koho zachrániť: 99 percent našich inžinierskych prác má zabrániť tomu, aby sa tieto situácie vôbec dali,“ povedal Hugo. „Pracujeme tak, aby naše autá nešoférovali do situácií, v ktorých by sa to mohlo stať, a odídu z potenciálnych situácií, v ktorých sa tieto rozhodnutia musia uskutočniť.“
Nie je jasné, či Mercedes bude bojovať proti budúcim predpisom v oblasti automobilov. Nemecko načrtlo tri pravidlá, ktoré očakáva, že výrobcovia budú dodržiavať: škoda na majetku má vždy prednosť pred zranením, auto nemôže klasifikovať osoby na základe veku a iných atribútov a výrobca je vždy zodpovedný. Keďže tieto pravidlá sú doplnené, nemeckí úradníci by mohli byť nútení objasniť, či výrobcovia majú možnosť uprednostniť vodiča.
Mercedes má veľké plány na budúcnosť, ktorá je hnacou silou vlastného riadenia. Popri automobiloch si spoločnosť prehliadla autobus bez vodiča, ktorý by mohol spôsobiť revolúciu vo verejnej doprave. Autobus v júni viedol takmer 13 míľ v uliciach Amsterdamu, čo spoločnosti poskytlo veľký impulz pre budúce vyhliadky bez vodiča.
Pozrite si ukážku samoobslužného konceptu vozidla Mercedes-Benz, model F 015, tu:
Autonómne riadenie vozidla Volvo ukazuje ušľachtilú víziu pre vozidlá s vlastným riadením
Spoločnosť Volvo spolupracuje s čínskou internetovou firmou Baidu na vytvorení a výrobe autonómnych automobilov v Číne, ktoré tieto dva podniky oznámili tento týždeň. Je to dôležitý krok v úsilí spoločnosti Volvo o vlastné riadenie a firemné video zo septembra ukazuje, ako spoločnosť v súčasnosti zvažuje budúcnosť autonómnej jazdy.
Prečo by autá s vlastným riadením mohli vlastne robiť premávku v noci: Analýza
Plne autonómne autá, ktoré veľké spoločnosti, ako je Teslaand Waymo, sa snažia vytvoriť realitu, boli ponúkané na exponenciálne zlepšenie bezpečnosti na cestách). Štúdia zverejnená vo štvrtok však naznačuje, že by mohli vytvoriť aj nárazník na nárazník, ktorý sa nikdy nevidel.
Technici ISIS pracujú na autách s vlastným riadením v laboratóriu výskumu a vývoja terorizmu v uniknutom videu
Technici islamského štátu hackujú riadiace kolesá a pedále tak, aby vozy jazdili na diaľkovom ovládači - a podľa toho, ako nové chladenie videa funguje, pôsobia ako pohybujúce sa bomby. Členovia tzv. "Džihádskej univerzity", ktorí pôsobia v sídle teroristickej skupiny v Raqqa v Sýrii, predvádzajú svoj pokrok vo videu získanom ...