NASA hovorí, že lietajúce autá budú potrebné v mestách ako rast počtu obyvateľov

Kým mnoho spoločností vrátane Uber a Airbus začali skúmať, ako by mestské cestovanie založené na oblohe mohlo transformovať budúce ľudské sídla, NASA dúfa, že pomôže tieto snahy zmeniť na hyper-rýchlosť. Budeme musieť povedať NASA obrátený, ak budeme čeliť výzvam, ktoré predstavujú stále rastúce mestá.

Urobiť lietanie auta je o viac ako pohodlie, aj keď sa uistite, pohodlie je faktorom. Uber tvrdí, že by mohol znížiť dvojhodinovú jazdu zo San Francisca na San Jose na 15 minút. Je tu aj prípad udržateľnosti pre inovácie v lietajúcich autách: Štúdie Európskeho parlamentu ukazujú, že emisie z komerčných letov by mohli vzrásť z dvoch percent všetkých emisií uhlíka spôsobených ľudskou činnosťou v roku 2015 na 22 percent do roku 2050, čo je trend, ktorý by sa mohol zmeniť pomocou elektrických lietadiel.,

Táto vízia urobila rozhodujúci krok smerom k realite minulý týždeň v NASA-hostil "Urban Air Mobility Grand Challenge Industry Day" minulý týždeň. Dvojdňové podujatie, ktoré sa konalo v Seattli, bolo účtované ako spôsob prepojenia NASA so širším priemyslom. Je to predchodca série Grand Challenges, ktorej cieľom je zachytiť verejnú predstavivosť a vyvolať záujem o priemysel.

Prvá výzva, ktorá sa má uskutočniť okolo konca roka 2020, bude pravdepodobne tlačiť vývojárov vozidiel, manažérov vzdušného priestoru a iné zainteresované strany, aby dokončili niekoľko integračných výziev, vrátane letových skúšok, ktoré ukazujú, že vozidlá môžu zvládnuť zlyhania. Budúce výzvy sa zamerajú na otázky, ako je počasie, dohľad a plánovanie. Účastníci, ktorí majú záujem o prvú výzvu, musia do 16. novembra odpovedať na žiadosť o informácie. Na podujatí v Seattli sa verejní činitelia a členovia priemyslu zhromaždili, aby položili základy pre tieto výzvy.

obrátený hovoril s J.D. Harringtonom, úradníkom NASA pre verejné záležitosti, aby zistil viac:

Inverzné: Aké sú hlavné ciele série Grand Challenge?

Harrington: Našou víziou je revolúcia v mobilite v metropolitných oblastiach tým, že umožní bezpečný, efektívny, pohodlný, cenovo dostupný, ekologický a dostupný systém leteckej dopravy vo všetkých nadmorských výškach. Projekt Urban Air Mobility Grand Challenge, ktorý sponzoruje NASA, poskytne dôkaz pre priemysel, akademickú obec a miestne samosprávy, aby preukázali súčasný stav technologickej pripravenosti a pomôžu ovplyvniť prevádzkové pravidlá pre tento nový dopravný systém.

I: Mohli by ste mi povedať niečo o konkrétnych plánoch, ktoré má NASA na testovanie mestskej mobility?

H: Prostredníctvom našej Grand Challenge poskytneme vývojárom vozidiel možnosť otestovať svoje vozidlá a operačné systémy v sérii testovacích scenárov. Scenáre sa primárne zameriavajú na hodnotenie výkonnosti v širokom spektre bezpečnostných faktorov a mohli by viesť k vytvoreniu regulačného rámca pre prípadnú certifikáciu. NASA vyhodnotí vozidlá účastníka výziev pomocou nášho procesu letovej spôsobilosti, aby preskúmala pripravenosť projektu. Okrem toho budeme lietadlo vyhodnocovať prostredníctvom viacerých bežných letových operácií a núdzových letových podmienok. Každý z týchto letov bude testovať prevádzku vozidla v reálnych podmienkach, ako sú hromadné pristátia, určité poveternostné podmienky, situácie v prípade núdzového pristátia, stratené komunikačné spojenia a množstvo ďalších situácií.

I: Bola dvojdňová akcia úspešná?

H: Deň priemyslu bol pomerne úspešný. Splnila naše očakávania, aby sme spojili rozmanitosť potenciálnych priemyselných partnerov, aby sa dozvedeli viac o Veľkej výzve a začali rozhovory o tom, ako použijeme údaje z výzvy na ovplyvnenie prípadnej regulácie tohto nového odvetvia leteckej dopravy. Ďalším krokom v tomto procese je, aby ľudia odpovedali na žiadosť NASA o informácie s formálnymi pripomienkami. Potom vyhodnotíme komentáre a začneme sa vyvíjať smerom k rozvíjaniu partnerstiev s účastníkmi a potom k realizácii výzvy.

I: Ako sa táto iniciatíva porovnáva s úsilím Silicon Valley ako Uber VTOL? Podporilo by to takéto úsilie s odbornými znalosťami?

H: Radi by sme videli akúkoľvek organizáciu vyvíjajúcu technológie súvisiace s taxíkmi vertikálneho vzletu a pristátia (VTOL), autonómnym doručovaním balíkov, prístavmi pre pristátie, komunikačnými systémami alebo akýmikoľvek súvisiacimi položkami, ktoré prichádzajú a zúčastňujú sa na Grand Challenge. Našim záujmom je pomáhať posunúť tento rozkvet nového priemyslu od konceptu až po implementáciu. Prostredníctvom sponzorovania tejto výzvy poskytne NASA svoje odborné znalosti pri poskytovaní spoľahlivého prístupu na úrovni systému pri hodnotení všetkých aspektov vozidiel mestskej mobility a podpornej infraštruktúry.

Ja: Budem môcť jedného dňa vziať napríklad lietajúci taxík naprieč San Franciscom prostredníctvom úsilia tejto iniciatívy?

H: Áno, to je naša vízia. Priemyselné štúdie predpovedajú, že do roku 2050 bude 70% svetovej populácie žiť vo veľkých mestách. Dnes sú mestá už teraz vystavené obmedzenému priestoru na rozvoj nových ciest alebo pozemných dopravných systémov. Sme presvedčení, že prostredníctvom využitia nevyužitého vzdušného priestoru nad mestami môžeme pomôcť znížiť napätie na infraštruktúre nižšie a v tomto procese tiež pomôcť znížiť emisie skleníkových plynov pomocou elektrického pohonu pre letecké dopravné prostriedky.

I: Prečo lietajúce stroje? Elon Musk vyjadril obavy z takýchto vozidiel v panoráme mesta.

H: Existuje zjavne veľa rôznych vízií pre budúce dopravné systémy. Sme presvedčení, že otvorenie oblohy je logickým krokom k zmierneniu dopravných zápch na uliciach nižšie. Videli sme obrovský pokrok v technológii, ktorá umožňuje elektrickým pohonným systémom poháňať lietadlá. Vývoj v autonómnych letových systémoch robí lietadlá bezpečnejšími a účinnejšími. Nové systémy riadenia letovej prevádzky umožňujú prevádzkovateľom všetkých typov leteckých dopravných prostriedkov zdieľať oblohu bezpečným, bezpečným a účinným spôsobom. Podobne ako prúdové lietadlá pomáhajú pri revolúcii v oblasti cestovania medzi regiónmi a zámorskými cestami v minulom storočí, veríme, že mestská mobilita v meste urobí to isté pre naše mestské prostredie.