Video ukazuje Cruise Automation je auto-vodičské auto Flexing v San Franciscu

$config[ads_kvadrat] not found

2020 Cruise Origin First Fully Driverless Car - World Premiere

2020 Cruise Origin First Fully Driverless Car - World Premiere
Anonim

Autonómne autá už prechádzajú šikmými ulicami San Francisca. Nové video vo štvrtok ukazuje, Cruise Automation, divízia General Motors, dokončenie série komplexných manévrov s plne autonómne auto, vyhýbať sa vodiči dodávky, obísť parkovacie autá, a čaká na chodcov až do konca ulice.

Video ukazuje impozantný pokrok, ktorý Cruise Automation dosiahol od momentu, keď ho spoločnosť General Motors získala za viac ako 1 miliardu dolárov v marci 2016. V tom čase firma predávala popredajné zostavy 10 000 USD pre Audi S4 a A4. Akvizícia prišla len dva mesiace po tom, čo firma získala pochybné ocenenie prvého autonómneho auta, ktoré sa zúčastnilo dopravnej nehody v San Franciscu. Od tej doby vydala ďalšie zábery z filmu Chevy Bolt EV, ktorý sa bude otáčať, a zároveň sa nahliadol na interiér, ktorý sa otáča kolesom v akcii. Prezident divízie Kyle Vogt na štvrtok na Twitteri povedal, že „sme v roku 2018 urobili podstatné zlepšenie v oblasti bezpečnosti a kvality jazdy“ a že „rok 2019 bude vzrušujúcim rokom!“

Pozrite si viac: Sledujte samonabíjacie vozidlo Albatross od spoločnosti Chevy's SF

San Francisco slúžilo ako dôležitý testovací priestor pre tím. Cruise Automation začala ponúkať jazdy zamestnancom General Motors na začiatku roka 2017, pričom využila aplikáciu smartphone na trajektovanie cestujúcich. Vogt vysvetlil v októbri 2017 stredný príspevok, že autonómne autá v San Franciscu sa stretávajú s náročnými situáciami až 46-krát častejšie ako iné samo-riadiace testovacie oblasti, ako sú predmestia Phoenixu, oblasti, kde Google projekt Waymo testoval taxi službu. Vogt tiež poznamenáva, že San Francisco má hustotu obyvateľstva päťkrát vyššiu ako Phoenix a jeho autá čelia nezvyčajným situáciám, ako sú konfliktné semafory, ktoré stoja pred rovnakým vodičom, cyklistami, stavebnými prácami a zlými vodičmi.

„Testovanie na najťažších miestach znamená, že sa dostaneme rýchlejšie, než začať s ľahšími,“ povedal Vogt. „Môže sa to zdať kontra-intuitívne, ale testovaním v husto obývaných oblastiach vystavujeme náš softvér neobvyklým situáciám v oveľa vyššej miere, čo znamená, že náš softvér môžeme vylepšiť oveľa vyššou rýchlosťou. Na základe našich skúseností je každá minúta testovania v San Franciscu asi tak hodnotná ako hodina testovania na predmestí. “

Cruise Automation spolupracuje so spoločnosťou General Motors, aby túto technológiu zaradila do výrobného vozidla. V októbri 2018 napísal Vogt, že spoločnosť vyrába tieto vozidlá na výrobnej linke, a tím je „nadšený, že sa môže podeliť o skúsenosti s našimi zákazníkmi v blízkej budúcnosti.“ Mohlo by to byť veľký krok v pretekoch k automatizácii,

Súvisiace video: BMW Demos je jeho samo-motorový motocykel na CES 2019

$config[ads_kvadrat] not found