Detroit Auto Show 2018: Press Day 1 - World debuts of new cars | NAIAS 2018
Ford videl budúcnosť automobilov, a to zahŕňa tony konektivity. Spoločnosť podrobne rozpracovala svoju víziu na autosalóne v Detroite v pondelok v spolupráci s automobilmi a infraštruktúrou, aby boli cesty bezpečnejšie. To prichádza ako spoločnosť pripravuje na spustenie širokej škály vozidiel, nahradí 75 percent svojich amerických ponúk do roku 2020.
„Tieto vozidlá vytvárajú základ pre nový spôsob premýšľania o mobilite a našej budúcnosti,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti Ford Jim Hackett na scéne počas prezentácie spoločnosti. „Začína konektivitou. Spojíme každé nové vozidlo Ford s cloudom a čoskoro sa tieto vozidlá budú rozprávať so svetom okolo seba a prostredníctvom technológie C-V2X. “
Technológia, Ford vysvetlil v strednom príspevku, by mohla pomôcť doplniť autonómne auto. Vzťahuje sa na systémy „vozidlo na infraštruktúru“, ako sú semafory, ktoré dokážu vozidlu oznámiť ich aktuálny stav, zastaviť vozidlá z červeného svetla alebo informovať vodičov, keď sa svetlá zmenia, alebo dopravné značky, ktoré môžu poskytnúť viac informácií o prácach na ceste. Zahŕňa tiež „vozidlo do vozidla“, ktoré by mohlo prenášať údaje jednotlivým vozidlám, čo uľahčí navigáciu štvorsmerného zastavenia. Ford uvádza, že plánuje zahrnúť C-V2X do každého nového modelu vozidla od roku 2022 v Spojených štátoch.
Ford tiež demonštroval policajný interceptor na rok 2020 na tej istej udalosti, ktorá využíva službu policajného interceptora na zasielanie informácií na oddelenie. Má tiež perimetrické upozornenie na detekciu „potenciálne hroziaceho správania“ v oblasti 270 stupňov, pri spustení hluku a zamknutí dverí.
Tieto pokroky sú zamerané na zvýšenie bezpečnosti vodičov bez toho, aby sa príliš zmenili, ako ľudia používajú svoje autá, na rozdiel od poloautonómnych systémov riadenia, ako je Tesla Autopilot, ktoré pôsobia ako krok smerom k plne autonómnej jazde.
„Pred niekoľkými týždňami som dostal e-mail od jedného z našich zamestnancov,“ povedal Hackett. „Povedala mi, že jej dcéra nedávno cestovala domov, pravdepodobne nevenovala pozornosť. Prišla za roh, narazila do auta pred ňou. Nevidela by to. Ale namiesto toho automatické núdzové brzdy na jej Ford Edge zastavili auto. Odišla bez poškriabania, vďaka bohu. Som hrdý na to, že tento brzdový systém staviame do všetkých našich vozidiel. “
Ďalšia etapa Fordu v tomto pláne bude vyžadovať štandardnú podporu pre C-V2X, a preto pozýva „iných výrobcov automobilov, infraštruktúru a prevádzkovateľov ciest, ako aj vládne agentúry, aby s nami spolupracovali na urýchlení hybnosti pre C-V2X“. Cadillac a Toyota, ktoré prejavili záujem, sa zameriavajú na široké nasadenie v Spojených štátoch do roku 2021, Ford sa môže ocitnúť vo veľkom dave, keď jeho vozidlá narazia na cesty.
Súvisiace video: Ford a Argo AI Test Self-Driving Cars v Miami
Detroit Auto Show 2019: Odhalia veľkí výrobcovia automobilov elektrické auto?
S Jaguarom, Mercedes-Benzom, Audi a ďalšími veľkými hráčmi v elektromobiloch, ktorí sedia v tohtoročnom autosalóne v Detroite v roku 2019, koľko z prítomnosti budú mať EVS? Tu je všetko, čo vieme o tom, čo Nissan, Cadillac, Ford a VW plánujú na konferenciu, ktorá začína v nedeľu.
CES 2019 vs Detroit Auto Show: Ako blízko je autonómne riadenie, naozaj?
V závislosti od toho, ktorý dohovor ste navštívili tento mesiac, môžete mať radikálne odlišný názor na autonómne autá. Ak ste išli do CES v Las Vegas, pravdepodobne si myslíte, že vozidlá s vlastným pohonom sú skutočné a hneď za rohom. Ak ste sa rozhodli pre Detroit Auto Show, môžete si byť sotva vedomí toho, že táto myšlienka existuje.
Stav Únie 2018: Ako Trump tvrdí, že pomáhal spoločnosti Detroit Auto Industry
Prezident Donald Trump vyhlásil víťazstvo amerického automobilového priemyslu vo svojom prejave o stave Únie po dodržiavaní pravidiel CAFE a daňových zmien.