Airlander 10, najväčší svetový letún na svete, určený na testovanie na nebi Veľkej Británie

Airlander 10, najväčšie lietadlo na svete, je pripravený na svoju prvú komerčnú skúšku v najbližších týždňoch. Prúdové lietadlo s priechodom tryskami a plameňom, 92 metrov dlhé vozidlo, ktoré je možné prepravovať, môže vzlietnuť vertikálne a pristáť na akomkoľvek povrchu vrátane vody. To môže zhora na 92 ​​mph, ale to viac ako tvorí jeho rýchlosť s pomalým a stabilným tempom, zostať vo vzduchu viac ako päť dní naraz.

Americká armáda pôvodne poverila lietadlo, aby zabezpečilo nepretržitý dohľad nad strategickými miestami v Afganistane, aby chytili povstalcov, ktorí zhromažďujú alebo umiestňujú improvizované výbušné zariadenia. Vzhľadom k tomu, že môže byť pilotom pilotovaný na zemi a využíva hélium, aby zostal vo vzduchu, ako aj aerodynamický zdvih, dizajn je jedinečne vhodný pre dlhé vytyčovacie miesta, kde by iné letúny alebo letúne museli potrebovať prestávku.

Zníženie vojen na Blízkom východe v Amerike vyústilo do toho, že armáda obracala lietadlo na komerčný predaj a po nejakom miernom drotárstve je o pripravenosti na predaj.

„Urobili sme niekoľko úprav a premenili ich na civilné, ako aj na vojenské účely, takže je to trochu iné lietadlo - Airlander 10,“ Chris Daniels, vedúci partnerstva a komunikácií spoločnosti Hybrid Air Vehicles, spoločnosti, ktorá vyvinula Airlander 10, napísal vo vyhlásení CBS News. „Ale s použitím rovnakého materiálu trupu, kokpitu a motorov, takže 90 percent je rovnakých. Posledné dva roky sme strávili prípravou na návrat do lietadla a teraz sme dosiahli posledné fázy. “

20-tonový Airlander 10 bude k dispozícii na rôzne účely, vrátane prepravy nákladu na dlhé vzdialenosti, poskytujúci dlhodobý dohľad a uľahčenie komunikácie. Vzhľadom k tomu, že lietadlo nevyžaduje vzletovú a letiskovú infraštruktúru letiska, môže byť užitočné pri dodávkach do vzdialených oblastí.

„Vyrábame menej hluku, menej znečistenia, máme nižšiu uhlíkovú stopu ako konvenčné lietadlá a máme dlhšiu vytrvalosť a lepšiu prepravnú kapacitu ako akékoľvek iné lietajúce vozidlo,“ uvádza spoločnosť.

Vozidlo sa podrobí 200 hodinám testovania, potom bude pravdepodobne k dispozícii na objednávku, pričom prvé lietadlá Airlanders 10 sa dostanú z výrobnej haly už v roku 2018. Do tej doby môže byť lietadlo vybavené na prepravu cestujúcich, hoci konkurencia proti komerčným lietadlám ktoré typicky lietajú okolo 600 mph by predstavovali značné prekážky pre hromadné prijatie vzducholode.

Napriek tomu, Hybrid Air Vozidlá je držanie s veľkosťou nad rýchlosťou. Spoločnosť už začala plánovať ešte väčšiu verziu lietadla, nazvanú Airlander 50, ktorá bude schopná prepraviť 50 ton nákladu. Snažiť sa o osvojenie si klasickej technológie na moderné použitie je vždy ťažké, ale vzhľadom na to, že lietadlo je najväčšie na svete, letí autonómne a je schválené americkou armádou, Airlander sa nemusí čoskoro obávať, že bude čoskoro nazývaný starožitnosťou.