TRAIN GOES INTO EMERGENCY AT LA PLATA, MO AMTRAK STATION! November 4, 2020
Viete, čo by som rád videl? Vlaky. Rýchle vlaky. Vlaky, ktoré dostanú ľudí z diaľnic a zo San Diega do Sacramenta za tri hodiny. Vlaky, ktoré robia strašidelný wooshing zvuk, keď plachtiť na magnetické stopy na stanici. Ak to tak nie je, som za vlaky, ktoré môžu automaticky zabrzdiť, ak sú v nebezpečenstve, že odtrhnú koľajnice v úzkych oblúkoch.
Pretože chcem vidieť vlaky dobre - nie zabíjať ľudí, vyhýbať sa potrebám áut, dostať ma na miesto, kde musím ísť rýchlosťou lietadla - mám sklon priťahovať argumenty pre bavlnu. Je to preto, že som ľudská bytosť a mám rada pocit, že názory, ktoré už mám, sú správne. Posilnenie mojich existujúcich presvedčení robí klikanie na internete cvičením v samoľúbostnej samoľúbosti.
Ale keď Think Progress vstúpil do následkov vykoľajenia Amtrak minulý týždeň, aby zahanbil Kongres pre skinflinting vlaky, bol som uviaznutý pri pohľade na tento predpokladaný dôkaz, že Kongres epicky zamestnal amerických vlakovníkov. Opäť: Súhlasím s predpokladom a záverom tohto argumentu! Ak by sme investovali do technológie rádiových vlakov, život by sa zlepšil. Tri stovky retweets naznačujú, že nie som jediný, kto sa takto cíti. Tak prečo, pre lásku karteziánskych súradníc, ležíme tu s líniami?
Skutočný problém s Amtrak, v dvoch grafoch http://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h
- Judd Legum (@ JuddLegum) 13. máj 2015
Ukážte tieto grafy. Nepozerajte sa na čísla ešte - pozrite sa na pomery týchto sklonov a dĺžok úsečky. Čo sme urobili za 14 rokov, v ridership. O koľko vyššie je to koniec námestia od prvého. Desaťkrát vyšší? Pätnásť? Jasne Amtrak ridership odišiel z Joe Biden, príležitostné acrophobe, dobre-podpätky hobos, a občasné putovanie-do cirkuslike proporcie, Tokio metra, uptown 6 v špičke, zadné autá Snowpiercer počet cestujúcich. Od bezmotorového ducha do Mumbai dojazd. To je fakt, ktorý vyzerá šialene, a tak pravdepodobne je, ale choďte do toho a rape ASAP!
V skutočnosti je zisk väčší v súlade s 50 percentami, čo vysvetľuje stupnica osi Y. Rozdiel medzi 50-percentným ziskom a zdanlivým 10-násobným (1 000-percentným) ziskom je prehnané zhruba na 20. Tento sedemročný kráter vo federálnom financovaní tiež - to je to, čo 20 percentný pokles ilustruje ako 80-percentný pokles. alebo tak? Ľudia používajú kresby na oznamovanie veličín, pretože vkladajú obrovské, abstraktné čísla do škály, ktorú môžeme interpretovať. Intuitívne šikmá čiara dáva rýchlejší zmysel ako séria osemciferných číslic alebo zoznam medziročných percentuálnych zmien. Ľahké vychýlenie šikmej čiary však robí naozaj skvelý systém na doručovanie kravín. A tieto riadky sú kecy.
Ako vyzerajú čiary, ktoré nie sú kecy? Niekto rýchlo na remíze s grafickým softvérom ponúkol tento príklad. Popisuje ten istý fenomén, ale rozpráva iný príbeh. V tejto verzii sa svet nezmení na kataklyzmatické posuny v peniazoch a ľudskom správaní, ale na menšie prírastky a malé detaily, kde národné diskusie môžu mať viac odtieňov.
Máte mizernú webovú stránku? Dajte Persona Whirl
Mám slušnú osobnú webovú stránku, ktorú som vytvoril prostredníctvom Squarespace. Predtým som na Blogspote húpal takmer desaťročie za volantom skutočného citróna. Cez rýchlo sa zlepšujúce spôsoby, ako predviesť seba, svoje podnikanie, alebo váš strašidelný náklonnosť pre vášho domáceho maznáčika, veľa ľudí držať s tým, čo som mal pre y ...
Tieto Black Hole Jets Dajte Smrť hviezdy na hanbu
Čierna diera. Ak niečo s gravitačnou silou dostatočne silnou na to, aby sa samo vytiahlo a všetko, čo je v jeho blízkosti, nebolo dosť chladné, ako sa niečo, čo to robí, a strieľa večné prúdy energie ďalej ako je Mliečna dráha je široká? Hotovo: V utorok NASA vydala obraz lietadla a protiprúdu.
Hádajte, ako dlho Exxon vie o klimatických zmenách
Lenny Bernstein bol už 30 rokov expertom na klimatické zmeny v ropnom gigante Exxon-Mobil. V priebehu rokov sledoval lievik Exxon až do výšky 30 miliónov dolárov na popieračov klimatických zmien. Sledoval, ako spoločnosť prepúšťa Rockefellers, zakladateľov Exxonu, pretože vyzvali spoločnosť, aby prijala klimatické zmeny a prešla na čistú energiu. ...