SpaceX môže musieť zaplatiť veľké peniaze len na spustenie nadchádzajúce misie

$config[ads_kvadrat] not found

GPS III Space Vehicle 04 Mission

GPS III Space Vehicle 04 Mission
Anonim

Canaveral Port Authority sa rozhodol oddialiť hlasovanie o návrhu na účtovanie poplatku za SpaceX za 15.000 dolárov.

SpaceX vzniesol obavy z tohto poplatku začiatkom tohto týždňa a dnes ho generálny riaditeľ Port Canaveral John Murray vytiahol z programu schôdze. Murray povedal, že nie je dôvod uvažovať o zvýšení tarifného poplatku, pretože Port Canaveral a SpaceX majú dobrý vzťah, Florida Today správy. Murray tiež uviedol, že úradníci z SpaceX a Port Canaveral sa stretnú v súkromí, aby sa o nich rozprávali, ale nepovedali, kedy sa stretnutie uskutoční.

SpaceX urobil niečo pre seba, vďaka ekologickým, nákladovo efektívnym misiám a praxi spoločnosti pri opätovnom použití rakiet (okrem iných materiálov) pre misie do vesmíru. Nákladné misie spoločnosti SpaceX pomohli v uplynulom roku vybaviť Medzinárodnú vesmírnu stanicu potrebnými zdrojmi a vybavením a misia budúceho mesiaca vyšle viac dodávok pre budúce expedície. Nadchádzajúce stretnutie by však mohlo znamenať veľký blok v tejto rýchlej ceste do vesmírneho cestovania.

Momentálne SpaceX zaplatí približne 3,02 dolárov za tonu nákladu na každú zo svojich misií. Navrhovaný nárast zvýši tento poplatok o obrovské percento so základnou sadzbou 500 USD za tonu. Pridajte to všetko a SpaceX by mohol platiť až 15 000 dolárov za raketu, čo je, samozrejme, niečo, čo spoločnosť namieta.

„Navrhovaný poplatok za používanie prístavu je 14-krát vyšší ako poplatok za používanie prístavných zariadení,“ napísal John Taylor, hovorca SpaceX, e-mailom, ktorý získal Verge, Podľa Verge, Najvyšší kto platí za tento druh nákladu je 35,50 dolárov za tonu.

Tí na palube v Port Canaveral vidia veci inak. V skutočnosti Port Canaveral CFO Rodger Rees povedal, že navrhované zvýšenie poplatkov je založené priamo na tom, čo robia iné prístavy. „Vzhľadom na veľkú váhu a vplyv tejto hmotnosti na kotviská prístavov, personál odporúča, aby sa jej tarify rozšírili o kategóriu poplatkov za prístavy pre letecké a kozmonautické predmety,“ napísal Rees do poznámky pred stretnutím.

Doteraz sa SpaceX obrátil na svoje rakety na lodiach s dronom na mori pred ich transportom späť do skladovacieho hangáru v Kennedyho vesmírnom centre. Partnerstvo spoločnosti SpaceX s Port Canaveral je kľúčom k týmto pristátiam, takže zatiaľ čo spoločnosť má v úmysle bojovať proti tomuto opatreniu, nehľadá ani na vypálenie žiadnych mostov, a nazvala Port Canaveral „dôležitým partnerom“, s ktorým dúfajú, že bude pokračovať v práci,

$config[ads_kvadrat] not found