Čo presne robí Ford "futurista" Do? Nie veľa s autami.

Moje oči boli široko otvorené, keď som ležal lícom hore na podložke na jogu. Bol som na treťom poschodí v malej budove na dolnej východnej strane Manhattanu, hlboko uprostred meditatívneho gongového kúpeľa pod vedením Lucy Child, zakladateľky Sacred Sound Tribe. Toto bola druhá zastávka na jednodňovej ceste Fordu cez budúcnosť v New Yorku, vedená vlastným vlastným futuristom spoločnosti Sheryl Connelly. Mal som si myslieť na ozveny ozveny z kovových častí, ale nemohol som prestať myslieť: Prečo práve Ford má futuristu?

Štvrtá výročná analýza trendov v oblasti automobilového priemyslu „Hľadám ďalej s Fordom“ je 52 strán marketingového prieskumu: Aké percento dospelých má väčšiu šancu zdieľať pozitívne správy o sociálnych médiách? Aké percento ľudí mladších ako 35 rokov sa cíti vinných za množstvo odpadu, ktorý produkujú? Ako sa o ľuďoch, ktorí si myslia, že všímavosť je viac ako len prechádzka? (73, 60 a 79 percent.) Na stránkach štatistiky a výskumu je však značne rozptýlené niečo o autách. Nič o elektrických vozidlách a nič o technológii batérie. (Neskôr v priebehu dňa je tu táto poznámka o autách s vlastným pohonom: iba 40 percent dospelých v USA by sa v budúcnosti mohlo presvedčiť, že si kúpia auto s vlastným riadením (najvyšší bol v Indii, kde by to bolo 84 percent dospelých).

Nie je veľa o autách, pretože Ford je jeden a jediný in-house futurista nie je všetko, čo sa týka automobilov: Connelly bol s Fordom 18 rokov, desať rokov a počítanie z ktorých strávil pomáha viesť celú spoločnosť dlhodobú diskusiu o budúcnosť. „Budúcnosť“ však nebola vždy v jej pracovnom pomere: pred nástupom do spoločnosti Ford praktizovala právo a má magisterský titul v podnikovej správe. Bola hosťujúcim lektorom na MIT, University of Michigan a Wharton School of Business, nehovoriac o vystupujúcom rečníkovi v spoločnosti TED Global. Bola Rýchla spoločnosť V roku 2013 je 24. najkreatívnejšou osobou v biznise, ktorá je najviac znepokojená tým, čo bude ďalej. Obal na svojom profile Twitter je fotografia, ktorú stojí pred stenou, ktorá má na ňom „LISTENING“ napísané veľké modré písmená.

„Je dôležité si uvedomiť, že nikto nedokáže predpovedať budúcnosť,“ hovorí Connelly počas obeda s „odpadkovým šalátom“ a „cheeseburgerom“ na repurovanom chlebovom buchte na Blue Hill, drahým ($ 88 denným menu; Ford footed) Bill na obed) Farma-to-table reštaurácia, ktorej šéfkuchár Dan Barber bol uvedený v sérii Netflix Kuchársky stôl.

Connelly hovorí, že jej práca je robiť to najlepšie, čo predpovedá budúcnosť: Projektovanie toho, čo ľudia vôľa chcú, nie to, čo oni robiť chcieť. Ako povedal Henry Ford (povedal): „Keby som sa opýtal svojich zákazníkov, čo chcú, povedali by rýchlejšího koňa.“

Približne po 20 minútach môjho 45-minútového kúpeľa v gongu som stále nebral do úvahy, prečo sa automobilka s trhovým kapitálom vo výške 63,6 miliardy dolárov zaujíma o meditáciu a všímavosť. Nemohol som tiež držať oči zavreté alebo relaxovať - ​​Red Bull, ktorý som mal pred pár hodinami, nepomohol a ani tá osoba, ktorá chrápe pár riadkov späť. Údaje spoločnosti Ford o pokoje mysle bokom, začínam chápať, prečo by sa väčšina ľudí radšej šokovala, nechali sa sami so svojimi vlastnými myšlienkami.

Connelly dal pokoj do zoznamu toho, o čo sa ľudia budú starať z nejakého dôvodu. Letiská v Chicagu a San Franciscu majú izby na jogu. Švédski väzenskí strážcovia sú vyškolení národným koordinátorom jogy pre meditačné inštrukcie - a majú jednu z najnižších mier recidívy väzenia na svete.

Pridal k tomu, Ford zistil, že 65 percent dospelých na celom svete povedať, že to bolo jednoduchšie žiť v okamihu pred všetky technológie. To znie ako jasná výzva na návrat k jednoduchším časom. Prečo sa vrátiť k týmto jednoduchším časom pri jazde, čo je pravdepodobne najväčšia technológia, ktorú vlastníte?

„Nie je to len o tom, že sa z A do B dostaneme bez problémov a bezpečne,“ hovorí správa o trendoch spoločnosti Ford, „ide o sebavyjadrenie a únik“.

Inžinieri automobilov vo všetkých spoločnostiach navrhujú do budúcnosti. Mohlo by to trvať roky, kým auto prejde z počiatočnej koncepcie do podlahy v showroome. To je miesto, kde Connelly prichádza, ale nemá žiadne záruky, že z jej práce skutočne príde niečo.

Ford má niekde okolo 187 000 zamestnancov. Iba jeden z nich je futurista. Jej jednou (pomerne veľkou) úlohou je zistiť, aké makro a mikro myšlienky budú ľudia zaujímať v budúcnosti, a potom ich vložiť do jazyka a príkladov, ktorým každý rozumie. Všetky práce Connellyho však nie sú za nič, ak ostatných 186 999 zamestnancov nereaguje na jej údaje a predpovede. Je v ťažkej pozícii, aby vedela, ako budú vyzerať zajtrajšie akordy, bez toho, aby boli schopní priamo rozhodne, ako budú vyzerať zajtrajšie Fords.

Gongový kúpeľ skončil v jednom finále Mad Men Konečne-esque "mmmmm" a ja som ešte nebol prišiel na to, čo presne robí Connelly celý deň. Bez ohľadu na jej denný rozvrh je jasné, že je to osoba vo Fordu, ktorá sa najmenej zaujíma o skutočné vozidlá Ford a najviac sa zaujíma o to, ako bude vyzerať budúcnosť.