Waymo Video ukazuje, ako sa auto s vlastným autom vyhýba potenciálne smrtiacemu vraku

Spoločnosť Waymo, samohybná automobilka, ktorá sa koncom roka 2016 vymanila zo spoločnosti Google, v stredu oznámila, že jej vozidlá poháňali 10 miliónov míľ, čo je zďaleka najdlhšia vzdialenosť poháňaná úplne samohybnými vozidlami medzi spoločnosťami vyvíjajúcimi technológiu. A ako Waymo vyzerá, že do konca roka ponúkne verejné jazdy vo Phoenixe, nové zábery s novinkami ukazujú niekoľko scenárov v reálnom svete, ktoré boli pred niekoľkými rokmi smrteľné.

Najvýraznejším príkladom vo videu (vyššie uvedené video, klip nižšie) je auto v Arizone, ktoré vedie cez križovatku červené svetlo a vozidlo Waymo sa zastaví, aby sa zabránilo tomu, že vozidlo, ktoré je v protismere, bude „vykostené“.

„Aj keď sme vďaka týmto 10 miliónom míľ urobili veľký krok, ďalších 10 miliónov sa zameria na to, aby sa naša moderná technológia stala službou, ktorú ľudia budú používať a milujú,“ píše Waymo CEO John Krafcik v strednom príspevku, ktorý preruší správy., Waymo má v úmysle vyrobiť svoje vlastné vozidlá - mnohé z nich sú hybridné minivany Chrysler Pacifica - dostupné pre ľudí vo Phoenixe, aby ich mohli do konca roka privítať. Približne 400 „raných jazdcov“ v meste Arizona už viac ako rok využíva Waymo a cestuje po meste.

Zábery z niektorých z týchto ciest vydal Waymo v stredu. V editácii vedľa seba môžeme vidieť, čo auto vidí: Pomocou radarov a laserov naviguje cez prekážky. Vidíme aj to, čo ľudia vidia pri jazde, aby sme ich mohli porovnať. Je pôsobivé vidieť technológiu v akcii a zámerný štýl jazdy, ktorý vidíte vo videu, môže postrčiť širšiu reputáciu autonómnych vozidiel späť do dobrých mien verejnosti. Ale je pokrok Wayma, spolu s videami ako ten, ktorý bol vydaný v stredu, dosť presvedčiť ľudí? Pod obrázkami skúmame túto ostnatú tému.

Je technológia Self-Driving bezpečná na to, aby znovu získala dôveru verejnosti?

Smrť chodca vo Phoenixe kvôli testovaciemu vozidlu Uber a smrteľným nehodám s účasťou Tesla Autopilot značne spomalila predpovede o prijatí a dôvere v novú technológiu. Uber od tej doby prestala testovať svoje vozidlá na verejných uliciach, vyrastala viac ako tri milióny míľ. Tesne vydaná verzia softvéru Tesla, verzia 9.0, bude pomaly zavádzať funkciu „Navigovať na autopilote“, ktorá „povedie vozidlo z rampy na diaľnici na rampu mimo rampy, vrátane navrhovania zmien jazdných pruhov, navigácie diaľničných križovatiek a odchodov z diaľnice. Je navrhnutý tak, aby vyhľadávanie a sledovanie najúčinnejšej cesty k cieľu bolo ešte jednoduchšie na diaľnici, keď sa používa Autopilot. “

Cestovná skupina AAA oznámila v máji výsledky prieskumu uskutočneného v predchádzajúcom mesiaci, ktorý ukázal, že neuveriteľných 73 percent amerických vodičov sa príliš bálo jazdiť v plne samo riadenom vozidle, čo predstavuje nárast o 10 percent oproti decembru 2017.

Zoznámte sa so „ranými jazdcami“ spoločnosti Google

Waymo hovorí, že vekové rozpätie jazdcov v testovacom programe je vo veku od 9 do 69 rokov a ich skúsenosti jazdiť samostatne v autách s vlastným pohonom (aj keď mnohokrát je zamestnanec Waymo v aute) sa zdajú byť rovnako ľudské ako autá. robotické.

„Je tu niečo o jazde, je to pomalé okolo ľudí alebo stromov a môže sa pomaly otáčať na križovatke, ale je to tiež veľmi bezpečné,“ povedala Barbara Adamsová, 68, z Tempe. USA Today v príbehu uverejnenom v stredu.

Rozhovor s ďalším jazdcom USA Today Lilla Gaffneyová, 29, uviedla túto poznámku: „Raz sa Waymo pred otočením zastavil a ja som sa čudoval prečo. Potom na červenom svetle bežalo auto a narazilo do mediánu. To auto videl skôr, ako som to urobil. “

Gaffneyho príbeh o zastavení Wayma, aby sa zabránilo kolízii s vozidlom, ktoré malo červené svetlo, prichádza po takmer desaťročnom vývoji. Nathaniel Fairfield, hlavný softvérový inžinier v Waymo, ktorý na projekte pracuje od roku 2009, sa objavuje vo videu vydanom v stredu, vidí budúcnosť, kde sú vozidlá Waymo považované za veľmi opatrných vodičov.

Je to nudná, bezpečná budúcnosť, “a to je super vzrušujúce,” hovorí Fairfield vo videu.

"To nie je ospalý alebo ospalý alebo opitý, alebo rozptyľovaný mobilných telefónov alebo rozptyľovať deti na zadnom sedadle," hovorí Fairfield. "Auto vždy venuje pozornosť všetkým týmto faktorom a snaží sa myslieť dopredu."