Dnes spoločnosť Google vydala viac informácií o kolízii medzi autobusom a jedným z jeho áut bez vodiča, ku ktorým došlo v Kalifornii na Valentína.
Keď sa pondelok v pondelok objavili novinky, že jeden z áut spoločnosti Google s autami narazil na autobus, spoločnosť vydala vyhlásenie, ktoré obsahovalo úryvok správy, ktorá bola zverejnená dnes, keď ju požiadala Associated Press o nehode.
Správa z februára sa rozširuje o vyhlásenie o vine a pokusy zdôrazniť normálnosť nehody. Tu sa stalo:
- Samonakladacie auto zistilo, že sa blíži autobus, ale predpovedal, že autobus by sa dostal. Ľudský testovací vodič to isté zistil.
- Vodič autobusu si medzičasom myslel, že auto nebude vytiahnuť zo svojho jazdného pruhu. Bol to normálny prípad nesprávnych predpokladov - okrem, nie tak normálne, pretože to zahŕňalo experimentálnu umelú inteligenciu.
„Tento typ nedorozumenia sa každý deň odohráva medzi vodičmi na cestách,“ číta správa. „Toto je klasický príklad vyjednávania, ktoré je bežnou súčasťou jazdy - všetci sa snažíme predpovedať svoje pohyby.“
V správe sa tiež uvádza, že auto s vlastným riadením sa pôvodne zastavilo, pretože zistilo, že sa v blízkosti búrky objavili vrecia s pieskom - čo je, samozrejme, viac farby, prečo sa to stalo, ale väčšinou sa zdá, že sa vkladá ako chvála schopnosť samočinnej detekcie vozidla.
Spoločnosť hovorí, že preskúmala incident a "tisíce variácií na ňom" vo svojom simulátore a urobila správne vylepšenia softvéru.
„Naše vozidlá budú hlbšie chápať, že autobusy a iné veľké vozidlá sú menej náchylné k nám ako iné typy vozidiel, a dúfame, že v budúcnosti podobné situácie zvládneme viac.“
Spoločnosť Google by mala prijať upozornenie Kalifornie DMV na vozidlá bez vodiča
Počas posledných troch rokov boli cesty v Kalifornii ohniskom testovania áut. Od decembra 2015 štátne ministerstvo motorových vozidiel schválilo povolenia pre autonómne vozidlá vyrábané spoločnosťami Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Delphi, Tesla, Bosch, Nissan, Cruise Automation, BMW, Honda, a ...
Budúcnosť automobilov bez vodiča: Budeme potrebovať viac ciest
Ale najväčším negatívom, o ktorom nikto nehovorí, je to, že autá bez vodiča pravdepodobne znamenajú viac ciest - čo znamená, že väčšina ďalších pozitív, ktoré by sme z tejto technológie mohli získať, by bola v podstate zrušená.
Spoločnosť Google, ktorá sa zaoberá vlastným autom, je Chris Urmson: "Budeme mať horšie dni", než autobusová havária
Program bez vodiča spoločnosti Google vždy priťahoval pozornosť, ale ak je to pocit tepla, pretože Lexus vo februári autonómne narazil do autobusu v Kalifornii. „Pre nás to bol ťažký deň,“ povedal Chris Urmson, riaditeľ autoservisného programu spoločnosti Google, v piatok na konferencii South By Southwest ...