2018 Môže byť Teslov najťažší rok tak ďaleko, ale 2019 nie je Cakewalk

Tesla sa chystá čeliť ťažkému roku expanzie. Čerstvé z dvoch po sebe idúcich štvrťrokov zisku, spoločnosť sa vyhla najväčším obavám analytikov: že spoločnosť bude musieť zvýšiť kapitál alebo viac dlhu na financovanie Model 3 výroby. Generálny riaditeľ spoločnosti Elon Musk povedal, že spoločnosť čelí „najťažšej hrozbe smrti“ počas najťažších chvíľ a vo svojom poslednom volaní, ktorý sa konala v stredu, nazvala „najnáročnejším rokom“ spoločnosti Tesla v roku 2018.

Bol to ohromný obrat pre problémového výrobcu automobilov. V júli 2017 Tesla začala vyrábať svoje najlacnejšie elektrické auto, Model 3, s cieľom dosiahnuť do konca roka rýchlosť výroby 5000 automobilov týždenne. Tesla začal 2018 hlboko pod týmto cieľom, v priemere len 202 áut týždenne. Goldman Sachs predpovedal, že firma bude musieť získať kapitál, a Musk odvetil správami pána Apríla o tom, že Tesla „zbankrotuje“.

V júli 2018 sa situácia na mieste vo Fremonte začala zdať sľubnejšia. Spoločnosť splnila svoj cieľ 5 000 týždenne a bolo to na dobrej ceste k získaniu mnohých rezerv v hodnote 1 000 USD, ktoré získala. Tesla vo svojom štvrtom štvrťroku 2018 listom pre investorov uviedol, že model 3 bol najpredávanejším osobným automobilom v Spojených štátoch, pokiaľ ide o príjmy v druhej polovici roka 2018. V poslednom štvrťroku spoločnosť dosiahla aj zisk vo výške 139,5 milióna USD., aj keď to tiež chytil nejaký flak po prepustení asi sedem percent svojho pracovného času na plný úväzok dní pred výsledkami.

Teslov list začína tým, že tvrdí, že „minulý rok bol v Teslovej histórii najvýraznejším rokom“, ale keď sa pozrieme na plán na rok 2019, bude to oveľa viac, odkiaľ pochádza.

Tesla model Y

Musk postupne škrtil toto kompaktné SUV pre potenciálny štart okolo marca. Tvrdí tiež, že vozidlo mohlo vidieť ešte viac kupujúcich ako model 3, z ktorých už predpovedá, že dosiahne dopyt 700 000 až 800 000 áut ročne, keď sa celosvetovo rozbehne.

„Ako to chápem, stredne veľký segment SUV na celom svete je najobľúbenejším typom vozidla,“ povedal Musk investorom. „Takže pravdepodobne uvidíme vyšší objem modelu Y ako model 3.“

Tesla bude čeliť ťažkej výzve, ktorá by mohla zvýšiť produkciu. Musk tvrdí, že spoločnosť to kompenzovala zdieľaním približne 75 percent svojich komponentov s modelom 3, čo výrazne znižuje kapitálové výdavky.

„Vždy trvá nejaký čas, kým sa rozbehne akýkoľvek výrobný systém, a to je ťažké predpovedať tvar tejto S-krivky,“ povedal Musk. „Takže sme presvedčení, že do konca budúceho roka bude objem výroby modelu Y, ale v období od začiatku budúceho roka s nízkym objemom vždy začne s veľmi nízkym rastom exponenciálne - od začiatku minulého roka do konca roka. budúci rok, je ťažké rozbiť tú rampu. “

Shanghai Gigafactory

Súčasťou tejto rampy bude aj Shanghai Gigafactory. Musk sa zúčastnil na tomto prestížnom slávnostnom ceremoniáli v tomto mesiaci pre nové zariadenie, ktorého cieľom bolo vytvoriť vstupné verzie modelu 3 a modelu Y pre trh v Číne. Predpokladá sa, že továreň dosiahne maximálne 500 000 automobilov ročne s maximálnou výrobnou rýchlosťou.

"Do konca tohto roka očakávame, že budeme vyrábať Model 3s s použitím kompletnej výrobnej linky," povedal Musk investorom. „To je náter karosérie, finálna montáž, montáž a výroba modulov. Bude to veľmi rýchle. Mám rád každodenné aktualizácie pokroku v Šanghaji Gigafactory a tieto továrne idú hore ako blesk. “

To by sa mohlo ukázať ako kľúčové, ak chce Tesla preniknúť na masový trh, hoci financovanie masívneho zariadenia, ktoré sa má dosiahnuť prostredníctvom pôžičiek od miestnych čínskych bánk, by mohlo byť výzvou.

Výstup Shanghai Giga je len pre väčšiu Čínu, nie Severnú Ameriku. Cenovo dostupné autá sa musia vyrábať na rovnakom kontinente ako zákazníci.

- Elon Musk (@elonmusk) 7. januára 2019

Úplné samo riadenie

Musk prvý sľuboval v októbri 2016, že spoločnosť by do konca roku 2017 zaviedla plnú autodopravu, poháňanú sadou senzorov Hardware 2. Spoločnosť minul tento cieľ, ale Musk pravidelne uviedol, že firma nie je ďaleko od poskytnutia vlastníkom možnosť sedieť v aute a nechať si ich vziať domov. Počas výnosu spoločnosti Musk Musk predpovedal, že poloautonómny režim Autopilot by ho postavil ďaleko pred vyzývateľov, ako je Waymo vo vlastníctve abecedy.

"Máme masívnu, masívnu vzdelávaciu flotilu," povedal Musk. „Ak by ste pridali všetkých ostatných dohromady, sú to pravdepodobne 5 percent - som veľkorysý - z míľ, ktoré Tesla má. Tento rozdiel sa zvyšuje. “

Pokiaľ ide o to, kedy môže byť pripravená odhaliť úplnú samo riadenie? Musk predpovedá začatie relatívne skoro.

Budúce plány

Tento rok má tiež vidieť odhalenie alebo dokonca uvedenie niektorých iných vozidiel v produktovej rade Tesly. Očakáva sa, že Pickup Truck s „cyberpunkovým“ dizajnom dosiahne svoje veľké odhalenie v lete ako tretie vozidlo s masovým trhom. Očakáva sa, že elektrický vozík Tesla Semi bude vyrábaný v obmedzených množstvách ešte pred začiatkom širšej výroby v roku 2020. Roadster druhej generácie, šelma schopná od 0 do 60 mph za 1,9 sekundy, je tiež nastavená na vstup do výroby.

Ďaleko od Tesly sa usídlil až do pokojného života, 2019 mohol vidieť spoločnosť mohla pod väčším tlakom ako inokedy.