Обзор решений IBM Public Cloud за 3 минуты. Вячеслав Гриневич, Public Cloud Leader, IBM Россия и СНГ
Rotterdam, ktorý je domovom najväčšieho prístavu v Európe s viac ako 140 000 spracovanými loďami, sa pripravuje na samostatné lode.
IBM a orgány prístavu minulý týždeň oznámili dodanie novej platformy Internet of Things, ktorá bola prvýkrát odhalená o rok skôr a ktorá má orgánom poskytnúť prístup k bohatým údajom a inteligentnejšie rozhodnutia. Hovorca IBM to potvrdil obrátený že projekt pripravuje cestu pre autonómne lode v budúcnosti. Uvedeným cieľom spoločnosti je, aby sa tieto super-inteligentné lode v prístave usídlili už v roku 2025.
"Je to fantastický krok vo vývoji Rotterdamu ako" najchytrejší prístav "," uviedol vo svojom vyhlásení Ronald Paul, výkonný riaditeľ pre prístavné úrady.
Projekcia zodpovedá plánom iných firiem. Intel a Rolls-Royce oznámili v októbri 2018 skúšobného pilota pre takéto technológie okolo roku 2025. Kevin Daffey, riaditeľ Inžinierstva a technológie a lodnej inteligencie pre Rolls-Royce, povedal obrátený v tom čase, že „námorná autonómna loď sa stane asi o desať rokov odteraz, ku koncu budúceho desaťročia“, a hoci nie každá loď pôjde autonómne, „je veľmi pravdepodobné, že lode využijú inteligentné aj keď si udržia posádky. “
Námorná doprava predstavuje približne 90% celkového svetového obchodu a odhaduje sa, že na týchto lodiach pracuje približne 1,6 milióna námorníkov. Odborníci varovali pred dopadom autonómie na pracovné miesta, ako je doprava, pričom americký prezidentský kandidát Andrew Yang vyzval na základný príjem. Štúdia Medzinárodnej námornej komory vydaná v októbri naznačuje, že tieto účinky budú v lodnej doprave nižšie vzhľadom na jej špecializovaný charakter. Generálny tajomník komory, Guy Platten, povedal Svetové námorné novinky že „štúdia naznačuje, že v nasledujúcich dvoch desaťročiach nedôjde k žiadnemu nedostatku pracovných miest pre námorníkov, najmä dôstojníkov“.
Predtým, ako sa autonómne lode začnú preplávať vo vodách, plánuje systém IBM pomôcť ľudským lodiam pracovať hladšie. Prvá aplikácia je hydro / meteo systém, ktorý využíva 44 senzorov na meranie prílivovej výšky, rýchlosti vetra a ďalších premenných na určenie informácií, ako je najlepší čas pre lode opustiť prístav. To môže určiť hladkosť jazdy lode do prístavu. Očakáva sa, že systém ušetrí 800 000 USD pre operátorov, až jednu hodinu v čase kotvenia a schopnosť ukotviť viac lodí v danom dni.
Očakáva sa, že táto oblasť bude v najbližších mesiacoch venovať viac pozornosti: približne 30 míľ ďaleko v Amsterdame, konferencia o technológii autonómnych lodí, sa má stretnúť v júni tohto roku. Architekti, majitelia flotíl a viac sú pripravení diskutovať o svojich zisteniach a mapovať kurz dopredu.
Tesla Model 3: Firma robí veľký nabíjačkový posun na CCS s európskym spustením
Tesla bude používať štandardizovaný nabíjací port, keď zavedie model 3 do Európy, čo umožní vlastníkom využívať rýchle nabíjačky tretích strán. Spoločnosť využije zásuvku CCS Combo 2 pre nadchádzajúce spustenie namiesto modifikovaného konektora DC Type-2, ktorý sa v súčasnosti používa pre európske autá Tesly.
Autonómne lodné lode prichádzajú práve včas pre Sailor-Poor USA
Keď premýšľame o budúcich dopravných systémoch, naše mysle sa často obracajú k vznášajúcim sa diaľkovo ovládaným bezpilotným lietadlám a spoločnostiam, ako je Tesla, ktorý tlačí na elektrické a samohybné autá. Ale čo lode? Výskumní pracovníci v Kórei Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) a Rolls Royce vyvíjajú tec ...
Autonómne Taxi: Yandex rozšíril prvú európsku službu do Moskvy
Autonómne riadenie prichádza do Moskvy. Yandex, najväčšia ruská technologická firma, oznámila v utorok, že rozširuje svoju autodopravnú taxislužbu tak, aby pokrývala región hlavného mesta po spustení prvej európskej služby v auguste.