Vnútri armády TARDEC, ktorý vyvinul Chevy Colorado ZH2

$config[ads_kvadrat] not found

Как монтировать в VN Лучшее приложение для монтажа

Как монтировать в VN Лучшее приложение для монтажа
Anonim

Divízia americkej armády TARDEC (Tank Automotive Research, Development & Engineering Center) a General Motors predstavili tento týždeň model Colorado ZH2, nákladné auto na vodíkový pohon, ktoré trvalo rok, kým sa navrhlo a postavilo.

Spoločnosť TARDEC bola založená v roku 1946 vo Warrene v Michigane a je domovom najmodernejšieho vojenského výskumu a technického výskumu. Práca výskumného kolektívu zahŕňa všetko od pozemných automobilových technológií až po systémy na výrobu a čistenie vody až po robotiku.

Ako súčasť amerického veliteľstva pre výskum, vývoj a inžinierstvo je TARDEC prvým dodávateľom pozemných bojových zbraní a vozidiel pre ministerstvo obrany. Výskumné centrum je zodpovedné za inovácie, ako sú nočné videnie, vylepšujúce elektronické bojové antény a brnenie odolné voči banským vozidlám.

Najvýznamnejšie je, že TARDEC je zodpovedný za najväčšie pokroky vo vojenských vozidlách. V roku 2011 centrum debutovalo so solárnym panelom Humvee, ktorý spotreboval o 70 percent menej paliva ako štandardný model.

Doteraz bol Humvee vrcholom vojenskej technológie palivovej účinnosti, ale vlastnosti Chevy Colorado ZH2 sľubujú, že rýchlo urobia humvú vojenskú technológiu minulosti.

Colorado ZH2 sa pripája k rastúcej triede vozidiel poháňaných vodíkom, ktoré premieňajú energiu vyrobenú chemickou reakciou, ktorá nastáva, keď sa vodík kombinuje s vodou. Od svojho vývoja sa systém palivových článkov poháňaný vodíkovým palivom GM nazhromaždil viac ako 3,1 milióna kilometrov jazdy v reálnom svete.

Zatiaľ čo sa vodíkové palivo ešte stále nemá stať bežne dostupným zdrojom energie, proces výroby paliva sa v uplynulom roku stal oveľa lacnejším, čo z neho robí životaschopnejšiu možnosť vojenského použitia.

Vodíkom poháňaný palivový článok poskytuje druhú výhodu na bojisku: prostriedok na vytváranie vody.

„Ak pracujete v úspornom prostredí, kde nemáte prístup k vode, máte prostriedky na kompenzáciu vašich požiadaviek na vodu pre vojakov, ktorí používajú systémy,“ povedal Paul Rogers, riaditeľ spoločnosti TARDEC. nákladné automobily.

Batéria vysokozdvižného vozíka je odnímateľná jednotka na odber energie, ktorá je schopná preukázať elektrickú energiu 25 kilowattov iným zariadeniam, čo robí vozidlo cenným v situáciách, keď nie je k dispozícii iná elektrická energia. Pre porovnanie, demonštračné vozidlo na úsporu paliva v roku 2011 poskytlo iba 20 kilowattov výkonu vo vozidle.

Rovnako ako u najnovšej batérie Tesla, aj vodíkový výkon dáva vozidlu schopnosť rýchlo krútiť a zrýchľovať. Je vybavený ťažnými hákmi, ktoré plne využívajú maximálny výkon vozidla.

Vozidlo má tiež 37-palcové pneumatiky a modifikované odpruženie na podporu stability v teréne.

Tichý motor kamiónu, znížené riziko zachytenia tepelnými detektormi a maskovací dizajn ho robia ideálnym pre pozemné misie.

V súčasnosti je vybavený dvojmiestnym sedadlom a posilňovačom riadenia. Celkovo vzaté, interiér je o niečo menej futuristický ako motor. Celkovo tu nájdete štandardné zobrazenie:

Armáda očakáva, že jednotka bude pripravená na pozemné použitie niekedy v budúcom roku. Tu je časozberné video, ktoré vydalo GM a ktoré zobrazuje jeho zostavenie:

$config[ads_kvadrat] not found