Poľské mesto buduje bezpečnú udržateľnú cyklistickú cestu

$config[ads_kvadrat] not found
Anonim

Úmrtia na bicykli predstavujú 6,5% z celkového počtu úmrtí súvisiacich s cestnou dopravou v Európskej únii, ale jedno poľské mesto dúfa, že nová technológia môže v nasledujúcom desaťročí drasticky znížiť túto rýchlosť a udržať nočných cyklistov bezpečnejšie.

V meste Olsztyn, v meste s počtom obyvateľov a rozlohou, ktorá má približne veľkosť Rochesteru, si miestna spoločnosť vybuduje cyklistickú cestu z luminiscenčných častíc pozdĺž rieky. Častice zbierajú energiu zo slnka, ktoré potom používajú v noci na osvetlenie jasnej modrej cyklotrasy. Tieto častice sa skladajú z fosforu, chemickej látky, ktorá sa tradične používa v plazmových displejoch (ako je váš telefón) a katódových trubiciach. Kvôli trvalým emisiám častíc môže len niekoľko hodín slnečného žiarenia nabiť cestu až na 10 hodín, čo znamená, že cyklisti a chodci môžu byť viditeľnejší bez toho, aby sa museli spoliehať na osobné svetlá a reflektory. V Spojených štátoch CDC odporúča, aby cyklisti nosili reflexné oblečenie a mali svetlo - najmä v noci.

Kým chránené trasy na bicykli sa môžu zdať ako praktickejšie riešenie v oblastiach s vyšším počtom obchodovaných, lepšie osvetlených plôch, svetlý pruh by mohol mať obrovský vplyv na bezpečnosť v izolovaných vidieckych oblastiach. Rozšírený jazdný pruh pre bicykle by mohol opraviť preťaženie v mestských oblastiach, ale veľkosť cyklistického pruhu nepomôže cyklistom, ktorých hlavným záujmom je viditeľnosť po zotmení.

„Dúfame, že žiariaca cyklistická trasa pomôže predchádzať nehodám na bicykli a chodcom v noci,“ povedal Igor Ruttmar z Instytut Badan Technicznych, spoločnosť, ktorá stavala cestu. ABC News, "Je to problém v Poľsku, najmä v oblastiach vzdialenejších od miest, ktoré sú v noci tmavšie a neviditeľnejšie."

Cesta v Olsztyne čerpala inšpiráciu z „Smart Highway“ mimo Nuenenu v Holandsku, ktorá používa LED svetlá na vytvorenie vzoru, ako je Van Goghova „Starry Night“ na ceste. Na rozdiel od cesty Olsztyn, cesta LED nie je sebestačná.

Práve teraz je cesta Olsztyna len asi 328 stôp dlhá, ale Ruttman hovorí, že jeho spoločnosť chce po testovaní existujúceho povrchu vybudovať viac.

$config[ads_kvadrat] not found