Ako minulosť predstavovala budúcnosť hromadnej dopravy

Budúcnosť hromadnej dopravy bude rýchla, čistá a možno aj nemožná. Legrační, pretože ak sa pozriete späť cez históriu, tak to bolo niekedy. Keďže sme zistili, ako zvýšiť plachtu alebo pádlovať kanoe, ľudia sa snažili vymyslieť fantastické spôsoby, ako v najkratšom čase prejsť najviac priestoru. Tieto návrhy teraz vyzerajú absurdne, ale kto vie, niektoré z nich by ešte mohli skončiť v budúcnosti.

Ľudské kanóny na zemiaky

Pneumatická doprava rúrok - pohon realizovaný kombináciou vákuových trubíc a tlakového vzduchu - sa široko používal na doručovanie balíkov za storočie a pol. Dokonca aj dnes môžete nájsť pneumatické dopravné systémy v bankách, nemocniciach a mestských budovách.

Verte tomu alebo nie, pneumatický hromadný tranzit pre ľudí bol vždy riasou od toho, aby sa stal skutočnosťou. V 50-tych rokoch minulého storočia postavil londýnsky Pneumatic Despatch dostatočne veľkú trubicu na prepravu malých hrstí ľudí. Približne v rovnakom čase navrhol americký vynálezca Alfred Ely Beach v New Yorku funkčný prototyp luxusnej pneumatickej trubice. Koncom 60. rokov navrhli inžinieri spoločnosti Lockheed pneumatický systém pre systém BART v San Franciscu.

Hlavným protivníkom prepravy ľudských zemiakových kanónov bola vždy fyzika sama: množstvo energie potrebnej na vytvorenie vákua dostatočne silného na pohon vlaku metra je nesmierne neefektívne a samozrejme tu bol problém spoľahlivého brzdenia. S pokrokom v elektromagnetickej technológii sa však navrhovaná Hyperloop, aktualizovaná vízia pneumatických tranzitných systémov Elona Muska zmenila na realitu.

Lietanie na priateľské more

Polovica lietadla, polovica krídlového krídla, ruský ekranoplanový efekt má svoje korene v začiatkoch letectva: piloti si veľmi skoro uvedomili, že lietadlo pracuje oveľa efektívnejšie v blízkosti povrchov dráhy. Na rozdiel od full-on letu, ekranoplans využiť túto istotu vytvorením dosť zdvihnúť niekoľko metrov nad povrchom vody.

Nedostatok trenia znamenal, že nielenže ekranoplán cestuje rýchlejšie ako loď, ale pretože obrovské množstvo výťahov sa dá vytvoriť tak blízko k hladine vody, môžete teoreticky udržiavať vozidlo niekoľkokrát väčšie ako 747 vo vzduchu. Rusi vlastne tajne postavili flotilu týchto zlých chlapcov počas studenej vojny na vojenské účely, ako sú transporty vojakov a dokonca ako raketometov s rýchlym nasadením.

Takže kde sú naše luxusné trajekty ekranoplan už? No, ako sa ukázalo, zatiaľ čo oni boli super rýchly v priamej línii, riadenie bolo trochu problém. Navyše ekranoplány akejkoľvek veľkosti naozaj nemajú rád vietor a trhanú vodu, čo z nich robí nevhodné pre cestovanie po oceáne. Dokonca aj menšie vojenské verzie nasadené v Čiernom a Baltskom mori mali naozaj nepríjemný zvyk potopenia za pomerne miernych podmienok.

Dirigible Madness

Približne 20-ročné obdobie v dvadsiatych a tridsiatych rokoch minulého storočia považovalo plynové vzducholode ako vzducholode a zeppelíny za budúcnosť leteckej dopravy. Verte tomu alebo nie, lietadlá boli považované za príliš neefektívne a nespoľahlivé pre hromadnú dopravu, zatiaľ čo hélium alebo vodíkom naplnené vzducholode boli považované za parné vložky na oblohe. Samozrejme ako história dokázala, keď sa veci pokazili na vzducholodi naplnenej doslova tonami horľavého plynu, šli naozaj, naozaj zle.

Zatiaľ čo pád Hindenburgu vykoľajil dirigible sny, nezomreli úplne. Spoločnosti ako MobyAir a Areos predpokladajú obnovenie bezpečnejších, výkonnejších vzducholodí (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - doslova luxusných hotelov na oblohe - schopných prepraviť tisíce ľudí na transatlantických plavbách.

Morské cicavce ponorky

Hľadáte dokonalú zelenú technológiu? Na peklo s fosílnymi palivami využime silu ohrozeného využívania morských cicavcov. Kravatu tlakové osobné auto na kurva spermie veľryba, prenájom pár chaps v hlbokomorských zariadení riadiť, a sledovať, ako sa mágia. Chcem povedať, že ak kôň alebo vola môže ťahať kočík, prečo nie veľryba, amirit?

Človeče, vaši prarodičia boli trochu kreténi.

Diaľničný dopravný pás

Prajete si, aby bol váš dochádzkový domov menej zastavený a šiel viac ako najstrašnejšia jazda v zábavnom parku na svete? Systém TransDrive Suspended Travel Automation vám poskytol krytie. Jednoducho vyklopte do dokovacej stanice, vstúpte do cieľa a zaveste svoje auto na stropnú koľajnicu, ktorá je schopná vrhnúť vaše vozidlo až na 65 míľ za hodinu, zatiaľ čo je zavesená 80 stôp vo vzduchu. Dokonca aj v pred-Google svete self-drive teórie dochádzky, to muselo byť videný ako hrozný nápad … alebo možno najviac úžasný nápad EVER.