Ako môže byť nudná spoločnosť použitá na Tesle

$config[ads_kvadrat] not found

Akon - Smack That (Official Video) ft. Eminem

Akon - Smack That (Official Video) ft. Eminem
Anonim

Deň po tom, čo Elon Musk dokázal, že jeho Falcon Heavy je v skutočnosti najvýkonnejšou raketou na svete, má technický magnát ďalšiu horu na lezenie.

"Dúfam, že si ľudia myslia, že ak môžeme poslať Roadster do pásu asteroidov, mohli by sme pravdepodobne vyriešiť produkciu Modelu 3," povedal Mušk počas zmienky o výplate príjmov z Tesly v stredu. "Je to len otázka času."

Zaregistrujte sa na „Musk Reads“, náš týždenný newsletter.

Automobilová spoločnosť tiež uviedla, že v štvrtom štvrťroku 2017 zaznamenala svoje najväčšie štvrťročné straty. Musk však verí, že môže využívať tunely vykopané spoločnosťou Infrastructure - The Boring Company - na zefektívnenie výroby Tesly.

Obmedzujúcim faktorom, povedal Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, ak Tesla pokračuje v raste výroby, v určitom bode nebude schopný získať materiály vyrobené v jednej továrni na druhú. Výrobná továreň vo Fremonte - raz používaná firmami GM a Toyota - bude čakať na dodávky nákladných automobilov na finálnu montáž, čo by všetko spomalilo.

Musk riešenie tohto problému výroby je jednoducho: Tunely.

"Máme veľa kamiónov pohybujúcich sa sedadlami tam a späť medzi primárnou výrobou Fremont a továrňou na sedadlá," vysvetlil Musk. „A my sme vlastne obmedzení na to, koľko kamiónov môžeme ukotviť a ukotviť v továrni na sedadlá, ktorá je len … pol míle od míle od závodu na vozidlá. Takže bude veľmi jednoduché mať tunelový tunel, robiť automatickú prepravu zo sedadiel do továrne. “

Musk tlačil na podzemný, nákladný lodný systém, ktorý volá, hyperloop. Ďalej vysvetľuje, že ak by Tesla továrne boli prepojené systémom tunelov, výroba vozidiel by sa výrazne zlepšila.

„Môžem vidieť cestu, kde sa dá povedať, že 600 000 výroby modelu 3 a 100 000 S a X, takže možno 700 000, čo by malo byť takmer o 50% viac ako GM alebo Toyota vystúpili z továrne,“ uviedol. "Myslím, že to je možné dosiahnuť."

Približne 400 000 ľudí si rezervovalo model S a spoločnosť sa snaží vyrábať 5 000 týždenne. Model 3 je skromne cenený na 35.000 dolárov a má byť auto poháňať elektrické vozidlá do hlavného prúdu.

Musk prekonal zdanlivo neprekonateľné predtým, ale ťahanie za to je rozhodujúce pre úspech Tesly v budúcnosti.

$config[ads_kvadrat] not found