Sú BMW Die-Hards prichádza okolo Tesla?

Model Tesla Model 3 bol doteraz obrovským hitom - v auguste bol podľa údajov o predaji vozidiel piatym najpredávanejším osobným autom v USA. Dobré Bad Car, bozkávanie na päty takých trvalých favoritov ako Camry, Civic, Accord a Corolla. Zdá sa však, že tieto rozpočtové sedany nie sú v rovnakej lige ako Model 3, ktorý je účtovaný ako „luxusné“ vozidlo a nesie oveľa vyššiu cenu.

Jedná sa o malé luxusné sedany, ktoré sú všeobecne považované za porovnateľné s novým modelom Tesla a Model 3 im už ponúka určitú vážnu konkurenciu. Ale je to vlastne krádeže predaja od značiek ako Audi, BMW, Mercedes a Lexus, a ak áno, ktoré?

Návrh rastie, že BMW nesie nápor elektrického náporu. Elon Musk nedávno zistil, že BMW radu 3 bolo číslo-dva vozidlo obchodované v modeli 3 kupujúci, po Toyota Prius. V auguste predaj modelu Tesla Model 3 (17 800 kusov) prevýšil celkový predaj sedanov BMW v USA (14 450) InsideEVs hlásené. Tržby z 3 sérií sú v úpadku, ako napr CleanTechnica tiež

Čísla sa zdajú byť výstižné, ale môže byť viac prezraditeľné, aby sme si prečítali porovnanie niektorých kupcov automobilov medzi bavorskými a kalifornskými ponukami.

Simon Alvarez Teslarati, rozpráva príbeh softvérového vývojára Moshena Chana, 20-ročného BMW nadšenca, ktorý teraz poháňa model 3. Chan, ktorý sa podelil o svoje skúsenosti v sérii príspevkov na Bimmerfest fórum, vlastní dva BMW: upravený E36 325i s nastavením zavesenia tratí a E82 135i s niekoľkými vylepšeniami M3 pozastavenia. Nedávno nakupoval nové BMW M2 alebo M3, ale po testovacej jazde si kúpil Tesla Model 3 Performance.

Chan bol ohromený Teslovým hyper-nízkym ťažiskom, jeho nízkym polárnym momentom zotrvačnosti a jeho tichým, okamžitým zrýchlením. Celkovo hovorí, že výkon Model 3 „absolútne prekonal čokoľvek, čo BMW dnes ponúka.“

"Môžem povedať, že som veľmi váhal v ultra-minimalistickom interiéri, ale teraz ho milujem," píše Chan. "Pre mňa je to moment iPhone - keď nový produkt zrazu robí všetko ostatné zastarané a staré."

Model Chan 3 nie je dokonalý a verí, že Tesla má stále čo učiť, pokiaľ ide o služby zákazníkom a dodávky. „BMW má lepšiu kvalitu. Má rafinovanejšie spracovanie a detaily. Ale pre mňa je to skutočne zážitok z jazdy. Celkový balík toho, čo pre mňa výkonný model 3 robí… veľmi prispieva k tým oblastiam, v ktorých je BMW lepšie. “

Pozri tiež: Elon Musk Touts Nový Tesla Delivery System: „Toto je budúcnosť“

Samozrejme, že pôžitok z jazdy je subjektívny a či tichý moment momentu Tesla je zábavnejší ako radenie prevodov a rev dobre ladeného M3 je záležitosťou osobného vkusu, ako Nico DeMattia, ktorý píše na blogu BMW. us.

Na papieri je Tesla Model 3 silnejší, rýchlejší a o niečo lacnejší. „Model 3 sa môže pochváliť masívnym systémom infotainmentu s dotykovým displejom a aktualizáciou, ale BMW M3 má väčšie brzdy a samolepiace pneumatiky,“ píše DeMattia. "Takže Model 3 je techier a M3 je športovejší, mimo batu."

„Z hľadiska výkonu a výkonu je model 3 vybavený dvomi elektromotormi s výkonom 450 koní a BMW M3 má výkon 425 k. Tesla je tiež pohon všetkých kolies, zatiaľ čo M3 je pohon zadných kolies, ale Bimmer je štandardne vybavený obmedzeným sklzom. “

Model 3 sa pohybuje v rozsahu 0-60 míľ za hodinu v priebehu 3,5 sekundy, zatiaľ čo model M3 ho robí za 4,2 sekundy so štandardnou manuálnou prevodovkou alebo 3,9 sekundy s voliteľnou prevodovkou s dvojitou spojkou.

Tieto dve autá začínajú za podobné ceny: 64 000 USD za Tesla Model 3 Performance a 66 500 USD za BMW M3.

DeMattia ešte nezaznamenala výkon modelu 3, ale podľa toho, čo počul a čítal, „BMW M3 bude dôslednejšie. Model 3 je zábavný na trati, ale keď sa tlačil naozaj tvrdo, tak to trošku padne a nemôže trvať tak dlho, kým M3 môže. Jeho extra váha bude variť svoje brzdy, a jeho batéria sa prehriatie a / alebo vyčerpať skôr, než M3 hovory skončí. M3, ktorý model 3 nemá, má motoristický šport. Tesla je tichá, pokojná a ľahká. BMW M3 je hlasný, drzý a vzrušujúci. Ste pilot Model 3, ale budete riadiť M3.

DeMattia je osobne plynový chlap. „Bez ohľadu na to, aký rýchly alebo impozantný môže byť akýkoľvek elektrický automobil, nikdy to nebude také pôsobivé ako veľké auto s benzínovým pohonom, pretože ten druhý jednoducho stačí viac riadiť,“ píše. „Je tu motor, ktorého otáčky musia byť sledované a riadené, je tu prevodovka, ktorá musí byť funkčná a vodič potrebuje vedieť, aké je optimálne výkonové pásmo svojho motora a ako ho tam udržať.“

Uznáva však, že Tesla tiež „robí presvedčivý argument. Tesla Model 3 Performance je budúcnosť, je plná bohatej technológie, je to pôsobivo rýchly a prekvapivo schopný, keď sa asfalt dostane do zákrutu. Je to naozaj príde na to, čo chcete. Ak môžete obetovať niektoré skutočné traťové schopnosti a 10 / 10th pôžitok z jazdy, Tesla Model 3 Performance je ťažké argumentovať proti, najmä keď faktorom v nedostatku benzínu potrebné.

Článok pôvodne uverejnený na evannex.com Charles Morris. EVANNEX ponúka popredajné doplnky, diely a vybavenie pre majiteľov Tesly. Florida-založená spoločnosť tiež udržuje denný blog o najnovších Tesla novinky.