Sledujte NASA Test Rocket Booster, ktorý bude použitý v misiách Mars

$config[ads_kvadrat] not found

Smoke and Fire! NASA's Space Launch System Rocket Booster Test

Smoke and Fire! NASA's Space Launch System Rocket Booster Test
Anonim

NASA práve uskutočnila svoj druhý test na podporu kvalifikácie pre svoj vesmírny spúšťací systém (SLS) - najvýkonnejšiu raketu na svete, zariadenie, ktoré sa použije v misiách na Mars, aby sa dostali do hlbokého vesmíru.

NASA odvysielala podujatie z testovacích zariadení Orbital ATK Propulsion Systems v Promontory, Utah na NASA TV, ako aj na Facebooku Live. Tento test bol posledný predtým, ako SLS dokončí svoj prvý testovací let s NASA Orion kozmická loď, prieskumná misia-1 (EM-1), koncom roku 2018, a ako taký bol významným míľnikom na ceste na Mars.

Test bol pôvodne naplánovaný na 10:05 hod. Východne, test bol posunutý o hodinu, kým inžinieri vypracovali niekoľko chýb so sekvenčným počítačovým sekvencerom (ktoré nesúvisia so skutočnými letovými systémami). Stovky vzrušených civilistov, z ktorých niektorí cestovali cez štátnu líniu, aby boli svedkami testu, mávali a povzbudzovali, keď booster vystrelil; bolo toľko podujatí, ktoré vyžadovali preplnené parkovisko.

Oni boli držaní bezpečne ohradený asi kilometer a pol od motora sám, ktorý vydal masívne mraky ohňa a dymu, trochu pripomínajúce sopka, v priebehu testu. Dokonca aj pozemný kontrolný tím tri míle ďaleko hlásil, že je schopný cítiť šokové vlny. Motor spálil cez päť a pol tony hnacej látky každú sekundu dvojminútového testu.

Vystrelil! Miss dnešného booster testu pre @NASA_SLS, najvýkonnejšiu raketu na svete? Sledujte teraz: #JourneyToMars

- NASA (@NASA) 28. júna 2016

Test mal viac ako 80 oficiálnych cieľov, ale medzi nimi bola túžba vidieť, ako sa booster vykonáva v rôznych teplotných extrémoch. Bola to skúška s chladným motorom - strávili posledných niekoľko týždňov chladením tým, čo v podstate predstavuje obrovskú klimatizáciu. Ak by bola príliš teplá, reakcia by nastala rýchlejšie, čím by sa vytvoril väčší tlak a nespálil sa tak dlho. Napriek tomu, teplota vo vnútri motora počas testu bola okolo 6 000 stupňov - dosť teplá na varenie ocele a aby sa časť piesku v bezprostrednej blízkosti premenila na sklo.

Aj keď sú niekedy označované ako zameniteľné, posilňovač rakiet na tuhé palivo a raketový motor na tuhé palivo nie sú to isté - posilňovač obsahuje prednú konštrukciu nad motorom a potom zadné funkcie pod motorom.

Teraz, keď je test kompletný, inžinieri začnú takmer okamžite rozobrať ho, takže ho môžu analyzovať v presnom stave, ktorý zostal po teste.

$config[ads_kvadrat] not found