Ako dlho by ste mohli žiť mimo siete s modelom Tesla X?

Život mimo siete je každý, kto rešpektuje svoj sen: Žiadne účty za energiu alebo výpadky, žiadny email, žiadne pozvania na udalosti na Facebooku a žiadne pizzerie Uber. Bolo by to skvelé.

A stále efektívnejšie solárne panely tento sen priblížili realite, ale slnečná energia má stále svoje obmedzenia - skladovanie energie je veľký. Čo sa stane, ak sa niekto chce presťahovať na miesto hlboko v pohorí Sierra Nevadas, kde horský tieň pokrýva väčšinu zeme a zvyšné borovice tienia zvyšok? Mohol by niekto stále žiť mimo siete s niektorými životnými elektrickými komfortmi?

Ale vďaka vzrastajúcim výkonným elektromobilom, nabíjaniu a batériovej technológii môžete z väčšej časti žiť mimo siete - budete musieť jazdiť do nabíjacej stanice každých pár dní.

Ako dlho by mohla elektrická sila a dom ?

V tomto príklade sa pozrime na Tesla Model X.

Priemerná spotreba energie v domácnosti je okolo 30 kilowatthodín denne, podľa americkej správy informácií o energii. Za predpokladu, že človek žijúci mimo siete žije skromný životný štýl - ako by ste mohli žiť ďaleko od spoločnosti - plne nabitý model X by mohol poskytnúť tri celé dni elektrickej energie.

Jedna poznámka o akumulátorovej batérii: V závislosti od toho, ako je energia vložená do batérie počas nabíjania, University of California San Diego Inžiniersky profesor Raymond de Callafon hovorí obrátený efektívnosť akumulátorov elektrických vozidiel môže byť 95% alebo vyššia, takže pracujeme na myšlienke skutočne plne nabitej batérie.

Čo by ste potrebovali?

Batéria z auta by sa nemohla úplne vyčerpať, pretože auto musí byť schopné vrátiť sa na dobíjaciu stanicu. Ale Callafon poznamenáva, že by to mohlo byť čiastočná solárna závislosť.

„Typický solárny systém na vašej streche môže poskytnúť výkon 4 kW,“ povedal Callafon obrátený, „Ak by sa tak dosiahlo osem pevných hodín s výkonom 4 kW, mali by ste mať 32 kWh vyrobenej energie, čo môže pokryť potrebu elektrickej energie na deň.“

Elon Musk spoločnosti prirodzene poskytujú riešenia oboch týchto problémov. SolarCity mohol inštalovať solárne panely a domáca batéria Tesla Powerwall mohla skladovať prebytočnú energiu.

Dom mimo rozvodne by tiež potreboval menič výkonu. Domy využívajú striedavý prúd (AC), zatiaľ čo elektrické vozidlá vybíjajú jednosmerný prúd (DC). Callafon navrhuje menič 10 kW. Okrem prenosu energie z auta by menič tiež konvertoval jednosmerné napätie zo solárnych panelov, ale Callafon varuje, že „striedače môžu byť rovnako drahé ako batérie“.

Riešenie obmedzení batérie

Aj keď všetky vyššie uvedené práce, človek bude musieť vrátiť do civilizácie pre nabíjaciu stanicu aspoň dvakrát týždenne. Nie je to zlé pre niekoho, kto žije úplne mimo siete, ale spôsobuje to problém, keď sa naplní celá noc.

Tam Callafon verí, že nový systém by mal vstúpiť do rovnice: dobíjateľné batérie.

Neexistujú žiadne spoločnosti zaoberajúce sa elektrickými vozidlami, ktoré by takúto službu ponúkali, ale Callafon povedal spoločnosti KPBS, že obchod s vymeniteľnými batériami by mohol fungovať podobne ako podnikové práce na propánových palivových nádržiach. Jednoducho prineste prázdne batérie a zaplatte ich, aby ste ich mohli prepnúť na stanicu pre plné.

Tento systém znamená, že akumulátory elektrických vozidiel sa ľahko vyberú a vložia, takže stohy na hromádkach by sa mohli skladovať v samotnom dome Sierra Nevada. Výlety do mesta by sa teoreticky mohli nekonečne znížiť.

„Ak chcete mať flexibilitu pohybu energie v okolí - teraz to vidíte od ľudí, ktorí radi ukladajú svoju solárnu energiu (energiu) do batérie vo svojej garáži,“ povedal Callafon pre KPBS. „A potom sú schopní ich presunúť do svojho auta, alebo presunúť tieto batérie do iných zariadení, kosačiek na trávu alebo akéhokoľvek zariadenia, ktoré máte.“

To je jedna časť tejto rovnice, ktorú Musk a Tesla nemajú zaviazaný. Ale s mierou inovácie v priemysle elektrických vozidiel je to len otázka času.