Čo sa stane s SLS Booster teraz?

$config[ads_kvadrat] not found

NASA's First SLS Moon Rocket Rolls Out of Assembly Facility

NASA's First SLS Moon Rocket Rolls Out of Assembly Facility
Anonim

NASA ho považuje za „najmocnejšiu raketu na svete“ a systém Space Launch System, alebo raketový posilňovač SLS, minulý týždeň úspešne zrealizoval druhý a posledný test svojho kvalifikačného motora s mohutnými oranžovými plameňmi a tyčiacimi sa oblakmi dymu. Utah sky.

NASA vypočítala, že „zosilňovače poskytnú viac ako 75 percent ťahu potrebného na únik gravitačného ťahu Zeme, čo je prvý krok na ceste NASA na Mars“.

Teraz, keď NASA dokončila veľmi verejný test, čo ďalej? Inžinier NASA Tim Lawrence hovorí, že je potrebné vykonať veľa práce: on a jeho kolegovia inžinieri už začali s hodnotením údajov po skončení testu. V nadchádzajúcich týždňoch si overia kanály prístrojového vybavenia a že údaje sú v podstate dobré - všetko je správne kalibrované a tak ďalej - predtým, než ho rozoberiete.

Lawrence a jeho kolegovia odoberú motor a zaznamenajú rôzne merania a údaje z neho, aby sa zahrnuli do záverečného hodnotenia a analýzy - práce, ktorá bude trvať zvyšok roka. Po finalizácii budú tieto údaje v určitom čase v roku 2017 vyčistené a dodané v konečnom preskúmaní dizajnu (DCR). Budúci rok v lete oficiálna hodnotiaca rada dokončí svoju analýzu a - ak všetko pôjde podľa plánu - potvrdí certifikáciu. dizajn ako pripravený na lietanie.

„Teraz, keď sme dokončili náš test stavu, ak sa údaje vrátia, ako očakávame, tak by sme mali byť veľmi na ceste s budovaním letového hardvéru a pohybom vpred,“ hovorí Lawrence obrátený, „Všetko je teraz veľmi dobré.“

Lawrence a iní inžinieri NASA už začali stavať fyzický letový hardvér, ktorý bude lietať počas misie Exploration Mission-1. Táto práca bude pokračovať aj v nasledujúcom roku a pol, po ktorom bude hardware dodaný do Kennedyho vesmírneho strediska v Cape Canaveral na Floride. Akonáhle tam, začne montážny proces - pripojenie segmentov motora a získanie všetkého pripraveného na nasadenie na platforme Mobile Launch Platform.

Samotný motor obsahuje päť segmentov: predný segment, tri v podstate identické stredové segmenty, potom zadné. Akonáhle je predný koniec zapálený, hnací plyn horí z vnútra von cez otvor navrhnutý v centrálnej doske. Predná zostava obsahuje predný plášť a predný kužeľ, zatiaľ čo zadná zostava, ktorá sa pripája k spodnej časti motora a podporuje hmotnosť celého vozidla, obsahuje riadiaci systém, ktorý riadi veci.

Posilňovač je jediná technológia, ktorá je dostatočne silná na to, aby nás dostala z nižšej orbity Zeme pre misie na Marse. Veľká časť tejto jedinečnosti, vysvetľuje Lawrence, vďačí za veľkosť veci - 12 stôp v priemere, 154 stôp na dĺžku.

„Veľa je to len výkon motora,“ hovorí Lawrence. „To sa vzťahuje priamo na to, koľko energie vychádza z chrbta, čo sa vzťahuje priamo na to, koľko hmoty máte. To vám dáva veľa ťahu. V súčasnosti nie sú na svete žiadne iné raketové motory, ktoré sú také veľké; nie sú tu žiadne kvapalinové zosilňovače, ktoré sú týmto veľkým a správnym dizajnom. “

$config[ads_kvadrat] not found