OSN chce medzinárodné vesmírne cestovné predpisy do piatich rokov

Komerčné vesmírne cestovanie zostáva viac ako kapitalistickou fantáziou než každodennou realitou, ale orbitálne sviatky a ťažba meteoritov sú nevyhnutné. Táto technológia už nie je preč generácie a časové tabuľky navrhnuté spoločnosťami ako SpaceX sú agresívne. Vzhľadom na všetky tieto skutočnosti by bolo spravodlivé povedať, že výzva agentúry OSN pre vesmírne predpisy na reguláciu vesmíru prišla o niečo neskôr. Ale je to pekelný hovor. Medzinárodná organizácia civilného letectva stanovila pozoruhodný cieľ - iba päť rokov - na ratifikáciu predpisov o cestovnom ruchu v oblasti komerčných priestorov.

Existuje nejaký dôvod, aby sme boli optimistickí, že vesmírne cestovanie skutočne posilní medzinárodné právo, čím sa stane menej tajomným - do určitej miery - zjednotením v spôsobe námorného práva. Potreba regulovať priestory, ktoré nie sú jasne definované našimi pozemskými hranicami, je všeobecne chápaná a dohodnutá. A Organizácia Spojených národov už zohrala úlohu pri stanovovaní smerníc, ak nie pevných predpisov, o využívaní priestoru k dnešnému dňu. Ale tieto smernice sú zastarané.

V roku 1963 prijalo Valné zhromaždenie OSN „Vyhlásenie o právnych zásadách, ktoré riadia činnosť štátov v oblasti prieskumu a využívania vesmíru.“ Vyhlásilo, že priestor by mal byť otvorený všetkým národom, ktoré dodržiavajú zákony, a tieto národy musia prevziať zodpovednosť. pre všetko, čo tam pošlú. Spojené štáty, Sovietsky zväz a všetky hlavné svetové národy neskôr ratifikovali tieto zásady v Zmluve o vesmíre z roku 1967.

Zmluva o vesmíre podpísaná všetkými hlavnými štátmi, ktoré sa zaoberajú vesmírnymi službami, zakazuje nárokovať si územie vo vesmíre alebo…

- Ted Hardman (@ TedHardman19) 15. marca 2016

Stojí za zmienku, že napriek súčasným usmerneniam OSN je dobre známe, že svetové veľmoci zvažovali zbrojný priestor. Vojenská vesmírna stanica Sovietskeho zväzu Almaz zahŕňala auto-kanón, ktorý zabraňoval nástupu do lietadla, a Spojené štáty zabávali rakety kozmického priestoru v rámci raketového štítu prezidenta Ronalda Reagana Star Wars. Vyhliadky na medzinárodnú spoluprácu v oblasti vesmírneho cestovania a cestovného ruchu by preto mali byť vždy zmiernené potenciálom národov uprednostňovať svoje vlastné vojenské ciele.

Utopický obraz vesmírneho cestovania a prieskumu by mohol zahŕňať dispečerov vesmírnej premávky Spojených národov v bezpečnostných robinových modrých vestách, ale realita bude zložitejšia. V tomto štádiu si jednotlivé národy nárokujú zodpovednosť za zabezpečenie svojho vlastného vzdušného priestoru a letecká agentúra OSN poskytuje len podporu a koordináciu pre medzinárodné lety. OSN by preto mohla zohrávať koordinačnú úlohu pri stanovovaní medzinárodných noriem pre komerčný let v oblasti vesmíru, ale takmer určite nebude regulovať priemysel - to znamená, že súčasným orgánom činným v trestnom konaní nebude poskytovať žiadne zuby.

Svetové národy sú historicky neochotné dať OSN väčšiu kontrolu nad armádami alebo priemyselnými odvetviami, pričom medzinárodné orgány sú neschopné presadiť svoje najcennejšie zásady. Medzinárodná vesmírna doprava je dobrou oblasťou, do ktorej sa môže zapojiť na základe potreby nadnárodnej spolupráce, ale jej úloha je tiež obmedzená. Šírenie satelitov a cestovanie vesmírom za posledné desaťročia jednoznačne potvrdili potrebu väčšej koordinácie vo vesmíre, ale vesmír zostáva posledným bodom. OSN sa chce len vyhnúť tragédii.